杭州有钱任性：绕城外还造地下线

loganese · 发表于 2015-5-31 20:10

9号线松江新城以南是高架？

songjiangfu · 发表于 2015-5-31 20:23

loganese 发表于 2015-5-31 20:10
9号线松江新城以南是高架？

这个么松江的村官硬是按到地下去了，主要是嘉松南路被沪杭高速切断了，架高架也没路可走，何况到了醉白池那里就是河道了。邻居青浦和嘉定就是高架过去了，尤其是嘉定，沪宁高速、沪宁高铁、11号线并线
杭州的义桥、闻堰、下沙、临平、老余杭还是老老实实走高架吧，走地下实在是烧钱。

西湖之西 · 发表于 2015-5-31 21:40

zxcvb7455 发表于 2015-5-31 19:31
你信不信北京人多的那几个站就算建成高架也会压抑

不信因为我每次抢一个车门的位子看着窗外的风景。地下啥也看不到

西湖之西 · 发表于 2015-5-31 21:41

604647354 发表于 2015-5-31 19:42
你去对比一下7号线空空荡荡的那几站和13号线拥挤而狭小的那几站，就会发现地上地下和逼不逼仄并没有什么 ...

站台面积没关系再说北京地铁大部分车站站台也不大

itcfangye · 发表于 2015-5-31 22:27

西湖之西发表于 2015-5-31 21:40
不信因为我每次抢一个车门的位子看着窗外的风景。地下啥也看不到

额，那还是建议您乘坐地面交通……

604647354 · 发表于 2015-5-31 23:19

西湖之西发表于 2015-5-31 21:41
站台面积没关系再说北京地铁大部分车站站台也不大

说没关系的，请你去实地看看吧 13号线大多数站台的惨烈程度堪比周末高峰期的龙翔桥 13号线本身客流只排得到全网第6，乘坐体验却不是一般的差，无论在站台上还是在车厢里

charle · 发表于 2015-5-31 23:42

songjiangfu 发表于 2015-5-31 20:23
这个么松江的村官硬是按到地下去了，主要是嘉松南路被沪杭高速切断了，架高架也没路可走，何况到了醉 ...

闻堰规划是湘湖新城，下沙临平更是杭州三大副城中的两个，怎么可能高架

西湖之西 · 发表于 2015-6-1 06:37

604647354 发表于 2015-5-31 23:19
说没关系的，请你去实地看看吧 13号线大多数站台的惨烈程度堪比周末高峰期的龙翔桥 13号线本身客流只排得 ...

我天天13号线没你说的那么夸张。再说我喜欢在车头坐人更少。别老用13说事 13 的站间距过大停车少这也比其它线路舒服些

Adamsambert · 发表于 2015-6-1 09:51

我觉得地上在楼密度不高的地方无所谓，下沙现在楼已经很密了，临平也快了。南京北京上海如果不是成本也会选择地下。

horatius_cheng · 发表于 2015-6-1 10:00

songjiangfu 发表于 2015-5-31 20:23
这个么松江的村官硬是按到地下去了，主要是嘉松南路被沪杭高速切断了，架高架也没路可走，何况到了醉 ...

下沙延伸段要是走高架，周边那么多高层商住房估计会投诉死。仓前那边杭师大，省委，未来科技城三家一起投诉

songjiangfu · 发表于 2015-6-1 10:45

horatius_cheng 发表于 2015-6-1 10:00
下沙延伸段要是走高架，周边那么多高层商住房估计会投诉死。仓前那边杭师大，省委，未来科技城三家一起投 ...

好像07年才修改为火车东站以东、江陵路以南改成地下的。按照常理，规划就是按照高架线预留的，奇怪的是线路旁边怎么造出了那么多房子？下沙那个金沙湖不知道挖了多少年了，发展绝对落后。
哪怕昆山段的11号线三站，旁边也是有预留的。松江段的9号线，和高层住宅都隔开一条50米宽的马路，
仅有一段是开发商贴着线路开发的，那一段申通不管的，先有我的地铁，后有你们的房子，隔音屏我也不装。

horatius_cheng · 发表于 2015-6-1 11:03

songjiangfu 发表于 2015-6-1 10:45
好像07年才修改为火车东站以东、江陵路以南改成地下的。按照常理，规划就是按照高架线预留的，奇怪 ...

说明规划同步调整了。
规划调整的最大可能就是ZF认为这两地很有开发价值所以把地铁埋到地下去了

natsuame · 发表于 2015-6-1 14:35

本帖最后由 natsuame 于 2015-6-1 14:48 编辑

规划红线内还是地下比较好。

粉胖子 · 发表于 2015-6-1 18:51

上海15 18号线全线地下北京大兴线除过渡段全线地下

粉胖子 · 发表于 2015-6-1 18:53

songjiangfu 发表于 2015-5-31 13:17
上海造3号线的时候就给沿线发补贴的，现在没人敢闹。应中远两湾城的要求，21:00后某区间改为手动运 ...

3号线前身是什么，是几几年造的，据今已经几年了？ 8号线三期为什么要改用胶轮导轨，请你想一想。

粉胖子 · 发表于 2015-6-1 18:55

songjiangfu 发表于 2015-5-31 20:23
这个么松江的村官硬是按到地下去了，主要是嘉松南路被沪杭高速切断了，架高架也没路可走，何况到了醉 ...

11号线为了避开嘉定城区走西侧环城路以外，对嘉定城区来说，肯定不如走中间方便了。住在城区东面的人，去个地铁站都要20分钟以上。

粉胖子 · 发表于 2015-6-1 18:56

songjiangfu 发表于 2015-6-1 10:45
好像07年才修改为火车东站以东、江陵路以南改成地下的。按照常理，规划就是按照高架线预留的，奇怪 ...

那么问题来了，是城市规模扩大受制于体量较小时的地铁规划，还是地铁规划随着城市规划的发展而发展呢？

西湖之西 · 发表于 2015-6-1 19:40

粉胖子发表于 2015-6-1 18:53
3号线前身是什么，是几几年造的，据今已经几年了？ 8号线三期为什么要改用胶轮导轨，请你想一想。

这还用想吗领带要创新要政绩。其它你想多了。劝一句别用你有限的智商去揣测黑洞般的官场游戏规则。借用老兄一句话。请你想一想杭州这么玩命推电池汽车为什么。呵呵

itcfangye · 发表于 2015-6-1 20:32

西湖之西发表于 2015-6-1 19:40
这还用想吗领带要创新要政绩。其它你想多了。劝一句别用你有限的智商去揣测黑洞般的官场游戏规则。 ...

地铁版你提某厂的车干什么，你不怕人家的水军说“有了B某D，地铁可以停运了”啊

西湖之西 · 发表于 2015-6-1 20:53

itcfangye 发表于 2015-6-1 20:32
地铁版你提某厂的车干什么，你不怕人家的水军说“有了B某D，地铁可以停运了”啊

说呗关我屁事

willy · 发表于 2015-6-1 22:30

这个应该只是个人观点

粉胖子 · 发表于 2015-6-1 23:33

西湖之西发表于 2015-6-1 19:40
这还用想吗领带要创新要政绩。其它你想多了。劝一句别用你有限的智商去揣测黑洞般的官场游戏规则。 ...

然而胶轮导轨并不是什么创新，8南如果是地下线，自然也不会有胶轮导轨这只故事了。

西湖之西 · 发表于 2015-6-2 10:19

粉胖子发表于 2015-6-1 23:33
然而胶轮导轨并不是什么创新，8南如果是地下线，自然也不会有胶轮导轨这只故事了。

是不是创新不是你说的算的。不要用技术的脑袋思考玩法的事情

horatius_cheng · 发表于 2015-6-2 10:24

西湖之西发表于 2015-6-2 10:19
是不是创新不是你说的算的。不要用技术的脑袋思考玩法的事情

你非要扯这扯那我也没办法跟你说什么了。不管别的城市怎么搞，我村仓前，下沙，天都城这些绕城外的重点开发区段肯定是不适合搞高架线的。

西湖之西 · 发表于 2015-6-2 10:31

horatius_cheng 发表于 2015-6-2 10:24
你非要扯这扯那我也没办法跟你说什么了。不管别的城市怎么搞，我村仓前，下沙，天都城这些绕城外的重点开 ...

为啥不适合搞？数据你有吗？证据你有吗？啥都没有你连技术都算不上。

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