延安路（南吴山广场——北延安新村“站站停”），建议K1路助力Y8

loganese

159电车 发表于 2014-11-13 12:37
把Y8、119拉到红门局西（38路的车站）做当始发站吧！劳动路只有38一条嘛，119放Y8的位置，155不行，那还有 ...

劳动路无法蓄车，非常窄，哪怕多停半分钟都会影响后面车辆。至于花鸟城那块地，常年停旅游大巴的，也不太可能

loganese

rcx 发表于 2014-11-13 11:57
有个新想法，K1路不去吴山广场，终点放在“延安南路”，
好处：让K4路和K1在“延安南路”有个交集。

东坡路到了节假日其实是个很严重的堵点，否则12路也不会放那么多长寿桥区间了…1路过去，一旦堵起来，反方向间隔会很长的

rcx

horatius_cheng 发表于 2014-11-13 12:13
很久没去延安路了，那边现在怎么堵的不太了解。
不过4路月底有望延伸到龙翔桥和504合并（如果月底不延伸 ...

是呀，要是让4路和1路对接的话，南线和北线景点都可以连在一起了。

rcx

159电车 发表于 2014-11-13 12:37
把Y8、119拉到红门局西（38路的车站）做当始发站吧！劳动路只有38一条嘛，119放Y8的位置，155不行，那还有 ...

双休日，延安南路受银泰城影响堵车很厉害。
干脆沿东坡路——西湖大道——延安路——东坡路这样折回，可以避开延安南路最堵的一段。

半仙一个

Y8编码改95路加密不就好了

rcx

loganese 发表于 2014-11-13 20:43
东坡路到了节假日其实是个很严重的堵点，否则12路也不会放那么多长寿桥区间了…1路过去，一旦堵起来，反方 ...

这块空地做个公交中心站，搞两条线路应该没有问题，一进一出，出路也很好。




在公交站场明显缺乏的情况下，只有杭州才会这样搞社会停车场。

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-11-13 21:28
这块空地做个公交中心站，搞两条线路应该没有问题，一进一出，出路也很好。

这块地方我调查过，是有规划公交场站

rcx

horatius_cheng 发表于 2014-11-13 21:33
这块地方我调查过，是有规划公交场站

拖了10年也有了。

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-11-13 21:34
拖了10年也有了。

但我不了解要到哪里去查场站的规划建设时间

315宇通

rcx 发表于 2014-11-12 20:41
1条线再怎么加密，也比不上2条线给力呀，
2条垃圾线抵得上一条大线的。

不管怎么说，1路不可能去吴山广场，最多龙翔桥，再说就算去了吴山广场，从吴山广场到武林广场还是只有Y8，根本没用

diyxy

newyangxi 发表于 2014-11-9 18:42
Y8改普号，加密即可

Y8不要与8路同站（银泰门口延安南路）

冷雪飘飞

我可不可以说如果把1路延伸到吴山广场的话，取消Y8路，把34路或8路优化一个延伸到蔡马，一个到三塘

K24蒋村站—杭州

冷雪飘飞 发表于 2014-11-28 11:12
我可不可以说如果把1路延伸到吴山广场的话，取消Y8路，把34路或8路优化一个延伸到蔡马，一个到三塘

1路这样太长了，它前半段路太绕，间隔会被被拉长的。

rcx

K24蒋村站—杭州 发表于 2014-11-28 17:52
1路这样太长了，它前半段路太绕，间隔会被被拉长的。

象1路这种老杭州线路，一旦延伸到延安南路的话，客流有可能比现在要翻一番的。

hzbuss

rcx 发表于 2014-11-28 18:14
象1路这种老杭州线路，一旦延伸到延安南路的话，客流有可能比现在要翻一番的。

1路是老线路，1路出道的时候Y8、188都没出来。
现在莫干山路到延安南路已经有y8.188，配车加起来都超过50个了，还要吧1路拉过去没发现不合理吗？

rcx

hzbuss 发表于 2014-11-28 19:04
1路是老线路，1路出道的时候Y8、188都没出来。
现在莫干山路到延安南路已经有y8.188，配车加起来都超过5 ...

请看4楼照片，节假日的配车你认为是多了，还是远远不够呢？

hzbuss

rcx 发表于 2014-11-28 19:17
请看4楼照片，节假日的配车你认为是多了，还是远远不够呢？

呵呵 我说的是你虚拟的1和y8.188线路走向重复 你给我看节假日的配车？？
节假日部分线路挤很正常，适当加密即可，和其他线路的走向有何关系？

ducker

现在吴山广场没地方停1路 加上吴山到延安路有25路~

文一路口的双巴

horatius_cheng 发表于 2014-11-9 22:29
R老师你首先需要做个客流调查：坐155的乘客，去城站的多，还是去吴山的多。我反正不觉得155去吴山比在城站 ...

撑死让155走西湖大道去城站不走平海路中河路，不过电够用不？

文一路口的双巴

rcx 发表于 2014-11-9 22:37
如果真要把155延伸到吴山广场的话，我想公交方面肯定会把主场让出来给它的。
把其它线迁出中心站的。因为 ...

现在吴山那几条你说哪条迁得出去？已经迁出去一条119了，这几个站台都是两条线共用的吧？哪个是独立的？别跟我说51，用你的脚后跟想想155停51这个位置合适不？Y10已经很可怜了好吧？

文一路口的双巴

rcx 发表于 2014-11-9 22:40
这还用考虑的，呵呵~
作为市民来说，去吴山广场锻炼最好天天去，而城站连我这个出差族都很少坐。
毕竟 ...

你应该是155沿线的吧？你不去城站不代表任何人都不去城站，照你这想法写封信给交通部让他们把杭州站废了得了，留一个东站足够了，因为没人去啊。

文一路口的双巴

rcx 发表于 2014-11-9 22:40
这还用考虑的，呵呵~
作为市民来说，去吴山广场锻炼最好天天去，而城站连我这个出差族都很少坐。
毕竟 ...

你应该是155沿线的吧？你不去城站不代表任何人都不去城站，照你这想法写封信给交通部让他们把杭州站废了得了，留一个东站足够了，因为没人去啊。

东上米

文一路口的双巴 发表于 2014-11-30 21:04
你应该是155沿线的吧？你不去城站不代表任何人都不去城站，照你这想法写封信给交通部让他们把杭州站废了得 ...

他肯定会说去城站有188了用不着155了

horatius_cheng

文一路口的双巴 发表于 2014-11-30 21:04
你应该是155沿线的吧？你不去城站不代表任何人都不去城站，照你这想法写封信给交通部让他们把杭州站废了得 ...

其实仔细观察姜老师的发言，就可以勾画出一个以自我为中心的60岁以上住在湖墅南路（哑巴弄至德胜路）的老年人形象。

rcx

horatius_cheng 发表于 2014-11-30 21:28
其实仔细观察姜老师的发言，就可以勾画出一个以自我为中心的60岁以上住在湖墅南路（哑巴弄至德胜路）的老 ...

你就算把我说成80岁以上，也无法掩饰延安路从最南到最北没有“A卡”站站停的事实，
公交不便捷，至于谁去吴山或延安南路，我觉得K1是恰当不过了。