灵隐护站两天小结

TrolleybusD9

jason 发表于 2014-10-7 22:43
其实若能在曲院风荷正门处左转进入杨公堤再右转绕回北山路，那7路还可以放岳庙区间。

恩，不过这地方可能蓄不了车，新新饭店那里还可以停着

jason

TrolleybusD9 发表于 2014-10-7 22:45
恩，不过这地方可能蓄不了车，新新饭店那里还可以停着

是的，新新饭店调头的优势是可以蓄车，调度可以通过指令让调头车去填补档子，但劣势是新新饭店和葛岭都不算客流太密集，断桥才可以装上很多人，而且这区间车必须要考虑去城站，否则坐的人又不会太多。

Sydeny

11路节假日经常被临时拉过去支援7路，因为始发站都是城站，又是一个公司的线路，所以节假日11路运力明显不足，班次间隔时间过长。

Sydeny

11路大部分子弹头车况实在太糟糕了，破旧、故障率高。

Sydeny

11路自从B2线开通以后，就已经失去了往日的“风光”，线路调整走向，客流减少，班次一减再减，也没有用新车的份，大部分子弹头车型陈旧、故障率高，12米大金龙（15路换下来二手车）也只是马马虎虎，毕竟比子弹头新。