《城市细节》126：品质之城日趋奔放的细节（二）---以钱江新城为例

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如果说刚才还是比较隐蔽的地方，个别现象，不易发现，那么，这里呢？

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边上还有个一米栏，是说在栏杆内就允许停车么？可是，这是一块绿地呀？

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今天城市阳台左侧的江边有横渡钱塘江活动，挺热闹。可是...他们这是要离开，必然，他们也是这么来的，说明一路交警、保安，都没人去制止么？

最后，这位老太太和大男孩成功坐上后一辆车，两部电瓶车、一部自行车，浩浩汤汤，绝尘而去！

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插播一个：地铁7号线市民中心站地下连接工程工地

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该工地边上，这是什么情况：

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言归正传：之前地铁4号线市民中心站出了塌陷事故后，好像有人爆料市民广场也多处出现塌陷，今天去一看，果然。
我关心的是，仅仅这么一围，是不是太马虎了？范围是不是也不够大？至少还要有警示公告吧？

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这样的围挡有什么用啊？

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有点深的：

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这一处更马虎了，而且还是非机动车必经之地：

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这里隐约开始断裂了：

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这个应该是人为碾压导致：

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不太懂，这是在平整人行道么？

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最后，再来说说也许是见仁见智的设计品位问题。
钱新最初的整体设计，是国际招标、援请高手操刀的，应该说整体水准还是相当不错的。但是后续不停往里添加的各种零零碎碎，个人感觉，真的是过犹不及，拉低了品质与品位。

最无语的，就是这个到处使用的“土肥圆”，瞬间打败了高大上！

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路面隔离用，连绿化带也用上了，有必要么？

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这个石柱，看起来就好多了。

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当然，个人觉得，钱江新城，作为标杆，特别是写字楼周边的隔离，应该用更精致品质的金属质地的：

湖滨

江洋畈

北京

深圳

东京

曼彻斯特

米兰

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这个嵌入人行道的“浮雕”，在我看来，就属于过犹不及，非常恶俗。

本意是想增加点“文化”气息，可是如此粗劣的设计制作，只能适得其反

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这批石凳，也是后加的，基本上都在公交站台后的人行道和非机动车道之间，本意也是好的，大概公交站台座椅不够用。可是这设置位置，实在是不恰当，对着马路坐，实在是不安全，背着马路坐，又看不到公交到达与否。并且总觉得这种石凳，还是略显粗笨了些。

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我镇号称设计文创之都，但每每重大的公建地标logo都不忍直视，比如HZMETRO，比如西湖，再比如这个土到家的logo，大家猜猜是哪家的？——没错，就是高大上的钱江新城的logo！

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原创的logo不行，咱借鉴呀！可是，万银你的小翅膀这么飞呀飞，Aston Martin造么？

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楼顶已经有醒目的酒店名了，地面还有必要来这么大个的么？即使要弄，字体、色调能不能不要这么壕？“杭州钱江新城”字样有必要么？

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这条水泥的沟缝，就没有别的处理方式么？

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最后，还想说说钱新的一大特色，但在我看来同样存在“过犹不及”问题的——雕塑！
钱新是一张白纸上建起来的，没有多少底蕴，有关部分想到设置一些雕塑，应该说也是蛮自然而然的。其中不乏精品，点睛的同时也和环境融合。但，凡事有个度，点缀一下，那是相得益彰，塞得满满当当，那就成了摆地摊了。更何况，里面有一些作品的水准，实在是不敢恭维，至少和钱新的氛围完全违和。

这是一件最近新放进去的作品，也是个人觉得最丑最突兀的，脏乎乎的巨大体量，堆在城市阳台入口台阶处，和周围景观完全无法融入。并且因为太像个小山包了，大概担心有人去爬，于是周围常年各种粗劣的隔离，真是丑上加丑。

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这也叫雕塑？！

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怎么看都别扭：