【线路新辟公告】新辟53、54路城西环线 （5月10日起）

rcx

pxoylngx 发表于 2014-5-4 18:10
倒不是圈大小的问题。我在古荡，也就去萍水街拱苑路口、阮家桥、丰登街东、文化商城、庆隆桥、余杭塘路学院路口、余杭塘路教工路口、塘河南村这些站比以前方便了，可是偏偏新线又要绕一大圈才能到。 ...

就是，圈绕得太大了。
我从康乐新村的角度出发，到上宁桥之前的站会选择，到下宁桥之后的站就不会这样坐，绕远了。

小散

rcx 发表于 2014-5-4 17:05
环线圈太大，垃圾线一条。

这个要看班次间隔的唉！另外确实弥补了几个方向的公交空白，城西客流那么大，看到空的环线还是会选择乘坐的吧

usin

rcx 发表于 2014-5-4 18:01
绕大圈31个站的间隔么，想也想得出来？

环线又不是给你坐一圈玩的

这两条线以后客流绝对不会差

浙A90001

双休日开始运行，给大家两天熟悉期，周一开始可以发挥了~~~

wlh1113

有木有可能是37下来的风圣跑，刚才傍晚百脑汇看见一辆风圣在门口飘过

leawon

蒋村放不下了，再往西一点吧，

rcx

usin 发表于 2014-5-4 19:41
环线又不是给你坐一圈玩的

这两条线以后客流绝对不会差

蒋村商住区到教工路口那段，我也知道没问题。

horatius_cheng

蒋村、骆家庄往返城西银泰。城西银泰、庆隆、浪琴翠园往返莫干山路沿线，皇朝花园、康乐新村往返古荡（到教工路口（花园亭）高峰时期就有点危险了，可能会堵在古荡）……这环线虽然大但还是有不少用处的。

usin

rcx 发表于 2014-5-4 20:18
蒋村商住区到教工路口那段，我也知道没问题。

不止这段，申花板块往返莫干山路沿线的客流也是没问题的。这段的实用程度远超129路，因为沈塘桥和文三路口基本已经进入武林商圈外围。同时不仅弥补余杭塘路的空白，也比走文一路节省时间

TrolleybusD9

以后等蒋村以西那段文一西路的北面的居住区入住后，可以考虑把这对环线的起点搬到那里去，现在蒋村的车太多了

TrolleybusD9

luzeru521 发表于 2014-5-4 21:22
这个不会考虑的，没这个必要，已经有332，311都可以到蒋村换乘的

我指文一西路北面，那里还没通公交呢

DD顶顶顶D

YW25K特快 发表于 2014-5-4 21:24
一公司开，用12米天然气车。

还有新车？

lawa373610942

卧槽53是怎么做到上宁桥和教工路口都停靠的！！
强烈要求82恢复上宁桥双向停靠啊啊啊啊！

604647354

话说53 54尘埃落定了，我比较好奇50会给谁

horatius_cheng

TrolleybusD9 发表于 2014-5-4 21:27
我指文一西路北面，那里还没通公交呢

蒋村公交站真饱和的话，还不如把186和43延伸过去，增加和将来的地铁二号线/B6路差异。

604647354

horatius_cheng 发表于 2014-5-4 22:39
蒋村公交站真饱和的话，还不如把186和43延伸过去，增加和将来的地铁二号线/B6路差异。

感觉43必死，除非像304一样大改。
186和M2还有一定差异，倒是199要跪了

j8417

lawa373610942 发表于 2014-5-4 22:24
卧槽53是怎么做到上宁桥和教工路口都停靠的！！
强烈要求82恢复上宁桥双向停靠啊啊啊啊！

赶紧闭嘴……难道不是你送礼来的么……想想看最近浙大三条线路延迟末班，如今53又停上宁桥，细思极恐……

还有不要吸引交警目光

长木里

wlh1113 发表于 2014-5-4 15:07
299m是唯一一条早晚高峰双向跑的线路，班次也是最多的，19路危在旦夕了

才6班而已。

长木里

rcx 发表于 2014-5-4 17:05
环线圈太大，垃圾线一条。

肯定比57、58好

usin

话说益乐路改名叫塘萍路了？断头路真好解决啊。。。

rcx

usin 发表于 2014-5-5 08:29
话说益乐路改名叫塘萍路了？断头路真好解决啊。。。

还是益乐路好听。

rcx

长木里 发表于 2014-5-5 07:12
肯定比57、58好

差不多的，四个角，二个角好点，二个角差点。
（康乐新村到教工路那段会好的，石灰桥到萍水路那段也会好的）