【线路调整公告】新辟513、578路 / 调整69、101路 / 停驶65、778路（12月5日起）

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itcfangye 发表于 2020-12-5 11:00
截团真的没有制造过空白吗……

炸山这几次调整搞出来的空白实在是太多，无语。

像炸山这样制造有路无车的情况还是很少的，方向空白倒是不少，但多数时候起码还是会拉一条线路过来补上，炸山是真的没皮没脸不把乘客当人看

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TrolleybusD9 发表于 2020-12-5 14:04
578好像和191复线率很高啊

下一步是不是191缩班到30分一班?

就现在这个减重复的思路说不定哪天直接撤了

枯井底污泥处

191好像通益路上人不少

itcfangye

604647354 发表于 2020-12-5 14:19
像炸山这样制造有路无车的情况还是很少的，方向空白倒是不少，但多数时候起码还是会拉一条线路过来补上， ...

124的江南段我觉得还是值得拉个社巴的

itcfangye

604647354 发表于 2020-12-5 14:20
就现在这个减重复的思路说不定哪天直接撤了

191感觉还有优化空间，那边不止通益路一条路

lenove

159电车 发表于 2020-12-3 22:11
最早第一代513是瓶窑——武林门北，现在348路，那是第二代513是老余杭—富阳专线

最早的513都是大巴在跑，上面皮座椅坐坐蛮舒服的，从瓶窑到武林门一共也就7，8个站吧。

K24蒋村站—杭州

增加换乘次数可以创造因为换乘带来的收入增加。

缩短线路可以减少单趟的时间进而减少班次，单趟时间少了就可以用更少的人去跑。