【线路调整公告】新辟513、578路 / 调整69、101路 / 停驶65、778路（12月5日起）

我要嫁给张楚衣 · 发表于 2020-12-3 21:55

peter_nash 发表于 2020-12-3 21:14
513兜兜转转最后还算是回到了良渚，101后半段改的面目全非，现在新线路票价都不公布的吗

之前的513不是老余杭至富阳专线吗

lawa373610942 · 发表于 2020-12-3 22:08

chen31xi 发表于 2020-12-3 21:09
101,69这种长线截断，若是能不减少配车，保证班次，也是一个好事。
现阶段101等车时间太长了，而且班次不 ...

不减少配车怎么可能的，截断不就是为了减车吗，甚至班次都不一定会增加。

而且101截断之后德胜东村往西湖体育馆方向末班提早了半小时左右（原来客运中心2100），
德胜东村往九堡方向末班更离谱，本来101末班2200，现在69大关末班2110，相当于又提早了一个多小时。

怎么样，这个缩短运营时间的把戏都已经觉得习惯了吧？今年这么多吹的天花乱坠的调整，没有一次是不缩小覆盖范围、不缩短运营时间的。

lawa373610942 · 发表于 2020-12-3 22:10

chen31xi 发表于 2020-12-3 21:09
101,69这种长线截断，若是能不减少配车，保证班次，也是一个好事。
现阶段101等车时间太长了，而且班次不 ...

不减少配车怎么可能的，截断不就是为了减车吗，甚至班次都不一定会增加。

而且101截断之后德胜东村往西湖体育馆方向末班提早了半小时左右（原来客运中心2100），
德胜东村往九堡方向末班更离谱，本来101末班2200，现在69大关末班2110，相当于又提早了一个多小时。

怎么样，这个缩短运营时间的把戏都已经觉得习惯了吧？今年这么多吹的天花乱坠的调整，没有一次是不缩小覆盖范围、不缩短运营时间的。

159电车 · 发表于 2020-12-3 22:11

我要嫁给张楚衣发表于 2020-12-3 21:55
之前的513不是老余杭至富阳专线吗

最早第一代513是瓶窑——武林门北，现在348路，那是第二代513是老余杭—富阳专线

lawa373610942 · 发表于 2020-12-3 22:12

“原德胜东路的乘客可以乘坐B支4和69路出行”
那倒是把首末班给接上啊。

七江 · 发表于 2020-12-3 22:24

客运中心的101，69，111都相继调整了啥时候轮到100路新塘路可以打直走了，兴隆村八一小学窑厂的客流基本都是兴隆村过渡房建华家苑和红五月家苑走过来的，剩下艮山东路交给309路

我要嫁给张楚衣 · 发表于 2020-12-3 22:25

159电车发表于 2020-12-3 22:11
最早第一代513是瓶窑——武林门北，现在348路，那是第二代513是老余杭—富阳专线

雪翼啸鹰 · 发表于 2020-12-3 22:50

5XX看不懂啥定位

小汤姆 · 发表于 2020-12-4 00:51

拱东去不了北站了吗，什么意思啦
都走通益-登云，不来一条走湖州-上塘，什么意思啦

604647354 · 发表于 2020-12-4 01:40

lawa373610942 发表于 2020-12-3 22:08
不减少配车怎么可能的，截断不就是为了减车吗，甚至班次都不一定会增加。

而且101截断之后德胜东村往 ...

69和101这个拆东墙补西墙看得我直呼老北公了，这短短一篇调整公告简直把北京公交全套艺能学得活灵活现，所有技艺全都包括了
下一步再69和B支4一合并断在客运中心，然后把104拉去继续补墙，6得飞起

itcfangye · 发表于 2020-12-4 01:55

雪翼啸鹰发表于 2020-12-3 22:50
5XX看不懂啥定位

跟3XX一个定位。

xfx2002 · 发表于 2020-12-4 02:06

5XX什么类型的线路都有，景区线，跨区线都有

粉胖子 · 发表于 2020-12-4 09:40

604647354 发表于 2020-12-4 01:40
69和101这个拆东墙补西墙看得我直呼老北公了，这短短一篇调整公告简直把北京公交全套艺能学得活灵活现， ...

北京公交首末班车时间还是会考虑吧，炸山不知道是脑子缺根筋还是太聪明了，反正只字不提服务时间了。

当然如果因为路况、限速等原因导致末班车不幸要延迟哪怕5分钟，炸山就会大张旗鼓的拿大喇叭喊了。

粉胖子 · 发表于 2020-12-4 09:41

itcfangye 发表于 2020-12-4 01:55
跟3XX一个定位。

3XX是啥定位。。

156江锦路民心路 · 发表于 2020-12-4 10:07

本帖最后由 156江锦路民心路于 2020-12-4 10:12 编辑

上次交通局一个回复的工作人员说，明年主城区很多线路开始要截短取消。

NANJING19960331 · 发表于 2020-12-4 10:30

156江锦路民心路发表于 2020-12-4 10:07
上次交通局一个回复的工作人员说，明年主城区很多线路开始要截短取消。

最讨厌的就是截线大法了，其次就是某些城市所谓的“一路一骨干”。

chen31xi · 发表于 2020-12-4 10:44

明年地铁大规模开通后，的确会逼得很多客流低的公交车取消或截断。虽然将来乘客主流的出行变成了地铁+公交接驳，但是公交必须在所有区域内保证早晚充足的服务时间。哪怕夜晚是定时班，也至少要有。现在很多地方22点以后出了地铁站都是停满一排橙色暖心巴士

冷雪飘飞 · 发表于 2020-12-4 10:55

101既然截短了，那7268应该全天开行，把终点站杭乔路改到客运中心去。
69路干嘛截短呢，北站又不通地铁，还是需要直接到达的，特别那么多外地人，根本不知道转车转车的，直达是最好的。长运的车子不敢坐，还以为是黄牛车。

电玩巴士 · 发表于 2020-12-4 11:49

156江锦路民心路发表于 2020-12-4 10:07
上次交通局一个回复的工作人员说，明年主城区很多线路开始要截短取消。

浦交行为

电152路 · 发表于 2020-12-4 12:20

现在公交写个公告，就一两条线路的话一半都是没用的，还要总结

随着良渚新城板块市民居住率的提升、周边业态的逐步丰富，杭州公交集团较为重视良渚新城市民的公共交通出行，

前期通过调整97路线路走向，打通三墩北、地铁白洋站、天阳棕榈湾、农副物流中心的换乘接驳功能，同时又通过公交大数据分析，10月24日起，在保持67路天阳棕榈湾至西湖文化广场的主线不变情况下，对192路停靠站点、发车间隔等进行优化调整，实行大站停靠提升通行效率。伴随杭州公交集团“一线一策”线路优化逐步走向纵深，发现良渚新城板块内仁和车站至大关北的65路存在曲线系数高、乘距长、班次不稳定等情况，为了进一步优化良渚新城区域的公交线网和服务，提高乘客出行体验感，细分乘客的出行特征

电152路 · 发表于 2020-12-4 12:34

101走了让别人做B支4，B支4班次好歹40分钟/班啊。
建议B支4北段延伸春潮街海河路口。高教园区段盖走文宗南路，学林街。高沙可以改成正着换车。幸福南路上高架九堡五区下来，这一段有170，然后德胜上到东新路下走东新路到武林小广场

电152路 · 发表于 2020-12-4 12:38

chen31xi 发表于 2020-12-4 10:44
明年地铁大规模开通后，的确会逼得很多客流低的公交车取消或截断。虽然将来乘客主流的出行变成了地铁+公交 ...

那不一定的，像闲林，中泰都有地铁了，B4B4C还是天天吊门

叶茗铭 · 发表于 2020-12-4 14:11

电152路发表于 2020-12-4 12:38
那不一定的，像闲林，中泰都有地铁了，B4B4C还是天天吊门

闲林哪有地铁？至于中泰，16号线临安过来高峰时已经很挤了，间隔又长，体验感很差，尤其是还要换乘又绕又慢又挤等待时间又长的5号线，去市中心一点不比公交快，还难受，我的话肯定优选B4的

枯井底污泥处 · 发表于 2020-12-4 14:18

101好歹也去长乐街深入一下啊仅去杭氧街有个屁用

chen31xi · 发表于 2020-12-4 14:33

叶茗铭发表于 2020-12-4 14:11
闲林哪有地铁？至于中泰，16号线临安过来高峰时已经很挤了，间隔又长，体验感很差，尤其是还要换乘又绕又 ...

16换5的确太绕了。
将来3号线开通16换3的确又好一点。当初16沿天目山路直走换3是最好的。大概是为了未来科技城卖地，所以把绿汀路打造成了交通枢纽中心，也间接导致了周边的线路极绕

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