【投票】《新发现》61：不断扩张的多人自行车出租点，该如何管理?-更新：春风吹又生？

陌生城池

        今天又路过前天发现联体敞篷双人自行车的地段，留心观察了一下，南山路上从柳营路口到开元路口短短二三百米路，密集布满了多人自行车出租点，这阵势，风头直接盖过原地踏步甚至倒退的公共自行车，看来新延安路上公共自行车站点减少也没什么大不了，V587系列多人自行车出租点自然会扩张过去的。
        言归正传，几个现象，引发思考：
        1、如此多的出租点，说明市场需求很大。骑车游西湖确实是不错的选择，多人自行车有其优势，西湖边的双人自行车很受青睐；
        2、但是，这些出租点大多设在市区临近西湖的繁华路段甚至直接在景区内，大街旁的人行道上，桌椅板凳一摆，小挎包一背，就开张了！完全就是占道（甚至是盲道）经营，往往还三俩人吃喝拉撒就地解决，垃圾遍地，严重影响市容市貌和景区形象。同时，多人自行车上路，既影响交通，又有一定的安全隐患。
        3、再细究发现，这些摊点基本全部属于无证经营，这些车也大多无牌证，因为杭州市早在2001年就已经出台规定，双人自行车不核发牌证，不得上路行驶。之后也集中整治过几次，然而，斩草不除根，春风吹又生！各有关部门熟视无睹！
        4、这些站点多设置于公共自行车站点旁，相伴相生，很有意思。说明什么？一则有傍大款之意，二则说明公共自行车服务还有很多盲区，特别是对外来游客而言，非常不便，往往权衡之下，选择了边上的私人出租点。

        就此现象，您认为该如何管理？

陌生城池

南山路柳营路口：左右加起来有5个出租摊点，而此处有2个公共自行车点。

陌生城池

和谐一幕，典型两非。

陌生城池

第六个摊点：

陌生城池

第七个摊点：

陌生城池

第八个：

陌生城池

第九个：无缝对接公交站，贴心服务有木有？并且这批单人的，样子直接高仿公共自行车。

陌生城池

...第n个：和公共自行车站点伴生，必须的。

lawa373610942

其实我觉得，没有这些租赁自行车，杭州的公自是达不到现在的水平的。

lawa373610942

“存在即合理”，这个说话也对，也不对。
租赁自行车确实是有它的合理性的，至少能够有固定的起点终点。
像现在节假日，岳庙想借车，没得借；曙光路想还车，还不进。
倒是这样的定点租赁，如果能够在加强管理并且予以规范化的基础上，而且目前有几个店家已经开始搞连锁了，能够保证借的出还得进，对于游客对于商家，两全其美、

陌生城池

lawa373610942 发表于 2013-4-5 22:11
其实我觉得，没有这些租赁自行车，杭州的公自是达不到现在的水平的。

呵呵，你的意思：最初成立公自，是因为看到自发形成的出租自行车市场很大？然后劣币驱逐着良币，终于相安无事，还形成了良性竞争关系了？

姜峰

非法出租点和游览电瓶车一样，它们都有一个共同点。
比“正规车”方便。

ericma1996

记得我每次走过那些无证自行车点都会听到Seafood集团热情的推销。。

陌生城池

lawa373610942 发表于 2013-4-5 22:13
“存在即合理”，这个说话也对，也不对。
租赁自行车确实是有它的合理性的，至少能够有固定的起点终点。
...

所以说，公共自行车服务还有很大提升空间啊。

陌生城池

ericma1996 发表于 2013-4-5 22:16
记得我每次走过那些无证自行车点都会听到Seafood集团热情的推销。。

哈哈，他们同属海鲜集团，是黄鱼和对虾的关系，详见3#图片。

福田

对于游客来说，公共自行车得办卡，存押金，（貌似还得实名制，帝都就是）太麻烦
私人租车点手续相对简便，本人有亲身体会

jason

陌生城池 发表于 2013-4-5 22:15
呵呵，你的意思：最初成立公自，是因为看到自发形成的出租自行车市场很大？然后劣币驱逐着良币，终于相安 ...

我就是这样认为的，当初西湖边的公共自行车生意是非常繁荣的，公自的出现让很多都销声匿迹了。但这些年，公交公自的服务始终不能令人满意，于是再出现一些民营的自行车租赁机构也无可厚非，只是如何有效管理值得思考。

jason

陌生城池 发表于 2013-4-5 22:17
所以说，公共自行车服务还有很大提升空间啊。

不客气地说，现在公共自行车基本就没啥服务，一切都靠自助，一切都靠人品，一切都靠天意。

jason

陌生城池 发表于 2013-4-5 14:11
第九个：无缝对接公交站，贴心服务有木有？并且这批单人的，样子直接高仿公共自行车。

见过公共自行车服务公司的人在西湖边大量出现了么？完全没有吧，有时候外地游客碰到问题的时候，电话么打不通，火车么快开了，这时候的心情只能用痛心疾首来形容。

陌生城池

jason 发表于 2013-4-5 22:41
见过公共自行车服务公司的人在西湖边大量出现了么？完全没有吧，有时候外地游客碰到问题的时候，电话么打 ...

你还别说，公交不来，出租不去，万不得已还是直接骑过去得了！

lawa373610942

陌生城池 发表于 2013-4-5 22:15
呵呵，你的意思：最初成立公自，是因为看到自发形成的出租自行车市场很大？然后劣币驱逐着良币，终于相安 ...

我的意思是，公自在初期运营的时候，也有一部分经验是出租自行车这里学来的。

lawa373610942

陌生城池 发表于 2013-4-5 23:06
你还别说，公交不来，出租不去，万不得已还是直接骑过去得了！

我觉得，公自在很多方面做得远不如租赁商做得好。
若是租赁真的能规范化，公自在景区是成为游客首选的可能也会减小。

jason

陌生城池 发表于 2013-4-5 23:06
你还别说，公交不来，出租不去，万不得已还是直接骑过去得了！

嗯，但有时候借进容易，还车难啊。

jason

lawa373610942 发表于 2013-4-5 23:14
我的意思是，公自在初期运营的时候，也有一部分经验是出租自行车这里学来的。

唔，说得有道理。

jason

lawa373610942 发表于 2013-4-5 23:15
我觉得，公自在很多方面做得远不如租赁商做得好。
若是租赁真的能规范化，公自在景区是成为游客首选的可 ...

让民间租车服务存在或许能激励公交公自服务的提高，让老百姓多个选择不是坏事情。