305停井亭桥完全是最大的错误决策

生命维他 · 发表于 2011-3-26 19:45

反正按LZ的想法，最好就是起点站在家门口，终点站在市中心，不用走多余的路

好运616 · 发表于 2011-3-26 20:25

实际上305路把终点站移到平海路上就行

jason · 发表于 2011-3-26 23:32

305路完全可以放在504路的平海路站，因为这个站台的长度足够停放两条线路。放到胜利剧院还不如井亭桥了。

杭州-杭州 · 发表于 2011-3-27 08:10

和315,515比,305放到井亭桥很不错了.

zcr1994 · 发表于 2011-3-27 08:35

keentwi 发表于 2011-3-25 21:10
你知不知道胜利剧院有几条公交线路停靠？双休日高峰通过这个站要几分钟？走5分钟到井亭桥去坐不是更好吗？

是的,胜利剧院那副样子我已经领教过N次了,还是别去添堵比较好。。。

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 08:37

zcr1994 发表于 2011-3-27 08:35
是的,胜利剧院那副样子我已经领教过N次了,还是别去添堵比较好。。。

胜利剧院这种公交火爆的场面也持续不了多长时间了，一旦地铁一号线的建成，对55、56路的打击是可想而知的。

zcr1994 · 发表于 2011-3-27 08:39

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 08:37
胜利剧院这种公交火爆的场面也持续不了多长时间了，一旦地铁一号线的建成，对55、56路的打击是可想而知的 ...

那也得等到明年十月,这中间会有多少变化谁也不知道

生命维他 · 发表于 2011-3-27 09:40

只有一条地铁线能有多少影响，通达范围很小的

MYXMYX · 发表于 2011-3-27 10:51

LZ买私家车吧

永久指针 · 发表于 2011-3-27 12:41

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

jason · 发表于 2011-3-27 12:45

本帖最后由 jason 于 2011-3-27 12:46 编辑

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 08:37
胜利剧院这种公交火爆的场面也持续不了多长时间了，一旦地铁一号线的建成，对55、56路的打击是可想而知的 ...

你为什么会说55路和56路，我好像不太能理解，如果说成105、106路，那或许还有那么点小小的可能性，因为1号线的市中心段和4号线的南段差不多就基本覆盖了目前105、106路的行驶路线。

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 12:50

jason 发表于 2011-3-27 12:45
你为什么会说55路和56路，我好像不太能理解，如果说成105、106路，那或许还有那么点小小的可能性，因为 ...

因为晚上有相当一些人座55路到公交总公司去换车的，方向为临平，下沙方向，所以地铁一号线的开通，对55路的影响也是比较大的。对于56么，影响不大。

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 12:52

永久指针发表于 2011-3-27 12:41
地铁通了，客流自然是更大了，包括周边的公交线路，要不然为什么还要扩建延安路枢纽站呢

延安路枢纽站的确要建，毕竟杭州才是1号线，等到杭州的地铁形成了网络体系的话，估计这个枢纽站的功能会大大减弱。
PS：杭州地铁一天天正在飞腾起来，而我们的公交公司却一天天逐渐衰落（指的是软件及服务态度）。

光盘人 · 发表于 2011-3-27 19:16

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 12:52
延安路枢纽站的确要建，毕竟杭州才是1号线，等到杭州的地铁形成了网络体系的话，估计这个枢纽站的功能会大 ...

你怎么知道地铁公司的服务时怎么样的？

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 19:51

光盘人发表于 2011-3-27 19:16
你怎么知道地铁公司的服务时怎么样的？

地铁至少没有红绿类，等地铁一般来讲是有规律可循的（除非发生重大事故），不像座公车一样，等车没有时间概念，有时候要么10分钟，有时候要么20分钟乃至半个小时。反正等到地铁开通，能座地铁就座地铁，死也不座公车。反正离我家的地铁也不远，走走么10分钟左右就到了，家前面有发达的公交车，后面么有地铁，呵呵。太方便了。

光盘人 · 发表于 2011-3-27 20:03

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 19:51
地铁至少没有红绿类，等地铁一般来讲是有规律可循的（除非发生重大事故），不像座公车一样，等车没有时间 ...

有像你这样想法的人真是越多越好啊，你们都坐地铁，挤死，我坐坐公交车，岂不悠哉？

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 21:24

光盘人发表于 2011-3-27 20:03
有像你这样想法的人真是越多越好啊，你们都坐地铁，挤死，我坐坐公交车，岂不悠哉？

那否则的话，还要造地铁干什么哦？本身就是缓解公交的压力么。

姜峰 · 发表于 2011-3-27 21:31

公交不方便, 打出租不方便, 只会让更多人选择开车出行.

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 21:37

姜峰发表于 2011-3-27 21:31
公交不方便, 打出租不方便, 只会让更多人选择开车出行.

其实开车方便不方便也难说的，一是车的保险，二是停车问题、三是养车问题……一想起来就是一个头两个大。

姜峰 · 发表于 2011-3-27 21:41

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 21:37
其实开车方便不方便也难说的，一是车的保险，二是停车问题、三是养车问题……一想起来就是一个头两个大。 ...

在杭州, 有很多人是因为没有办法, 才只好开车出门的.
比如, 双休日带家人去景区晒晒太阳, 但是出租车打不到, 公交车慢不说挤不说, 还要转车几次,所以只好自己开车了.

GEO · 发表于 2011-3-27 21:43

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 19:51
地铁至少没有红绿类，等地铁一般来讲是有规律可循的（除非发生重大事故），不像座公车一样，等车没有时间 ...

这段话绝对要引用的！等到时候地铁开通了看你哦~

姜峰 · 发表于 2011-3-27 21:46

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 21:24
那否则的话，还要造地铁干什么哦？本身就是缓解公交的压力么。

我比较关心公交线路与地铁的协接问题。

假设：我住在湖墅路没有地铁，那么，如何坐公交与地铁一号线方便换乘？
又如何坐公交到石灰桥与地铁二号线方便换乘？

如果住在地铁旁边受影响，不如坐几站公交车换乘地铁也挺好的。

赤色火焰55 · 发表于 2011-3-27 21:50

姜峰发表于 2011-3-27 21:46
我比较关心公交线路与地铁的协接问题。

假设：我住在湖墅路没有地铁，那么，如何坐公交与地铁一号线方 ...

如果按照你所说的话，那么乘车的费用就大大上升了。

姜峰 · 发表于 2011-3-27 21:53

本帖最后由姜峰于 2011-3-27 21:54 编辑

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 21:50
如果按照你所说的话，那么乘车的费用就大大上升了。

二种交通工具的结合，也是出行的一种选择。

人们出行有很多种目的：1、商务出行。2、上下班出行。3、游玩出行。等~
所以，乘车费用的选择，应该与出行目的有关。

粉胖子 · 发表于 2011-3-27 21:57

赤色火焰55 发表于 2011-3-27 19:51
地铁至少没有红绿类，等地铁一般来讲是有规律可循的（除非发生重大事故），不像座公车一样，等车没有时间 ...

你家沙盘没装信号灯啊？

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永久指针永久指针当前离线积分 2547 金币个	发表于 2011-3-27 12:41 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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