【线路调整公告】新辟79、130等5条线路，调整17、75路，停驶66等6条线路

hzcrazy · 发表于 2010-7-15 09:09

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zgzd111 · 发表于 2010-7-15 09:12

车很杂。

zgzd111 · 发表于 2010-7-15 09:13

天晴了去坐坐。

k47 · 发表于 2010-7-15 09:25

原帖由 zgzd111 于 2010-7-14 09:33 发表
49路能用，但是每天挤的不得了，第一站就没座位，有时候去省中医院，还得一直站到省中医院去，502有时候空一点，要用钱包。

在市区里，早高峰没几条线路能保证人人有座的，能挤上就不错了，当然大家都希望坐车坐的更舒适，所以有座位可以是美好的愿望，但不能是要求

[ 本帖最后由 k47 于 2010-7-15 09:27 编辑 ]

杭州路盲 · 发表于 2010-7-15 09:39

公交越来越可恶了，把66路停了，用原班人马去跑130，黑！再下去，杭州的公交分担率会更低。

k47 · 发表于 2010-7-15 09:47

杭州公交是用来赚钱的，不是用来缓解交通的

lihui0252 · 发表于 2010-7-15 09:57

17路这次也够不要脸的，怎么没缩到古荡去啊？

叶茗铭 · 发表于 2010-7-15 10:02

原帖由 粉胖子 于 2010-7-14 10:35 发表

在刷一下么。49班次又不少。

别说49路这个班次，作为这条热门线路，它的班次实在不像话。经常西站这边明明乘客很多，它非要10分钟一班，然后一路上的沿线站点乘客上来就只好骂爹骂娘了。别告诉我们路堵，经常是西站停的闲车很多，然后一路开到城站也没发现有堵车点的，但它就是死死的10分钟一班。

[ 本帖最后由叶茗铭于 2010-7-15 10:03 编辑 ]

zgzd111 · 发表于 2010-7-15 10:04

杭州路盲 · 发表于 2010-7-15 10:04

原帖由 叶茗铭 于 2010-7-15 10:02 发表

别说49路这个班次，作为这条热门线路，它的班次实在不像话。经常西站这边明明乘客很多，它非要10分钟一班，然后一路上的沿线站点乘客上来就只好骂爹骂娘了。别告诉我们路堵，经常是西站停的闲车很多，然后一路开到 ...

电场的线路都这副德性。

叶茗铭 · 发表于 2010-7-15 10:07

原帖由 wildchild 于 2010-7-14 16:17 发表
如今工作在西湖科技园，租住在三墩一带的就不太方便了，要么坐303区间（603可忽略不计），要么骑车。唯一高兴的是三联学院门口的黄鱼车了。

这个也是公交集团的恶心，603路明明都没了，站牌还不拆掉。

叶茗铭 · 发表于 2010-7-15 10:08

原帖由 K28 于 2010-7-14 11:25 发表
不过说实话，49的间隔是不是不合理，原来82在电车公司，感觉很少，后来去三公司，一下子多了很多。班次比较均匀。

非常同感！电车公司调度员经常视客流不见，不采取措施也不上报。

叶茗铭 · 发表于 2010-7-15 10:11

要我说，变相涨价固然恶心；更恶心的是，明明自己知道是变相涨价所做的调整，公告标题还偏偏写“新辟”，忽悠百姓是不？
这5条线路，一条也不能算“新辟”。

wlh1113 · 发表于 2010-7-15 13:47

79的车是307一个车队的吧

小小芝士 · 发表于 2010-7-15 13:52

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Sydeny · 发表于 2010-7-15 17:00

原帖由 wlh1113 于 2010-7-15 13:47 发表
79的车是307一个车队的吧

好象不是，79路大多数是原来815路司机。

fayebest · 发表于 2010-7-15 18:19

原帖由 魔鬼哼哼 于 2010-7-14 21:36 发表我觉得是你没坐过吧532的票价是1.5/2/2.5。现在长途的人坐350.刷卡1.5。短途的人坐341，刷卡1块请你再分析一下再来说“坐过***再说话”之类过分的话

我是崇贤的啊，短途的多，而且很多人都不买月票的，上班的还好，可以买下

keentwi · 发表于 2010-7-15 18:36

总有个过程的，现在长三角公交司机是很紧缺的，有车没人开在很多城市都有过，在杭州也有类似情况，不然有些只用了7-8年，甚至6-7年的车就报废了，何必呢？其实这些车在城乡结合部还是很有用处的。
哎。。。。。。

Pt990 · 发表于 2010-7-15 18:38

66路还是消失了。

hvstjxw · 发表于 2010-7-18 12:21

在西湖科技园上班的只有17路1条公交线，原本好像要新开一路到和睦的线路，现在倒好，新线没有开，还把17路缩短了两站，不知有没有真正为乘客考虑。

jason · 发表于 2010-7-18 12:44

原帖由 lihui0252 于 2010-7-15 09:57 发表
17路这次也够不要脸的，怎么没缩到古荡去啊？

缩线肯定不降价，但哪怕延伸一站，都有可能票价乘以1.5的了。

这次调整17路据说是为了改善17路的客流状况，但两头都缩掉了，本来好歹也算到武林门的了，这客流还会上去不成？真要命。

bustthx999 · 发表于 2010-7-18 13:05

应该说改月票的这几条线还是不错的，其他么，符合杭州公交集团的一贯风格

youandizlj · 发表于 2010-7-18 23:43

原帖由 jason 于 2010-7-18 12:44 发表

缩线肯定不降价，但哪怕延伸一站，都有可能票价乘以1.5的了。

这次调整17路据说是为了改善17路的客流状况，但两头都缩掉了，本来好歹也算到武林门的了，这客流还会上去不成？真要命。

改善客流状况？何解，减少客流？让原在八字桥上车的乘客去坐900？B2？

杰明 · 发表于 2010-7-19 10:17

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ducker · 发表于 2010-7-19 11:08

走向和客流日益悲观早该死了还专门跳过该停的站不该停的倒停
关键是老横七竖八停在竟舟路中山路整治路线短了车还是没抽不少胖子弹老是堆积堵塞在路边叫人家70路和804怎么开..

涨价后的130肯定依然会是大线还能分担86 打破了66的鸡肋地位

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hzcrazy hzcrazy 当前离线积分 484 金币个	发表于 2010-7-15 09:09 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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小小芝士小小芝士当前离线积分 430 金币个	发表于 2010-7-15 13:52 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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杰明杰明当前离线积分 1130 金币个	发表于 2010-7-19 10:17 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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66没这么值得哀悼吧

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