【口水堂】完善线网，让电车安排更合理 （425#体验153新电车）

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-6 20:41

楼主贴那么多，说白了只是为了证明自己的观点，但也许更多人收益了，就不说话了

东上米

海边DE梦贞 发表于 2015-10-6 20:08
我今天傍晚坐348到武林门北的一路在观察，看到188的班次好像还是可以的，不过确实比较拥挤

因为北站出发有很多到龙翔桥一带的，而155又不到北站。188是北站发车就爆满，所以当然挤了

姜峰

东上米 发表于 2015-10-6 20:56
因为北站出发有很多到龙翔桥一带的，而155又不到北站。188是北站发车就爆满，所以当然挤了

分析得有道理，貌似湖墅路多了条线路，实际服务质量和当年还是有差距的。

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-6 23:15
分析得有道理，貌似湖墅路多了条线路，实际服务质量和当年还是有差距的。

为什么总是拿当年说事，现在出行方式多样化，当年电车是主力，现在私家车和地铁都是主力，你住地铁边上，那班次就相当稳定了

姜峰

就睡会儿 发表于 2015-10-6 23:17
为什么总是拿当年说事，现在出行方式多样化，当年电车是主力，现在私家车和地铁都是主力，你住地铁边上， ...

电车服务，与您同步。杭城的电车线路素来以班次频密，营运时间长，车厢卫生整洁，服务态度良好而著称。

湖墅路老城区没地铁，只剩下这点盼头了。电车服务质量下降最客观的揭示了公交运力的打折。

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-6 23:26
电车服务，与您同步。杭城的电车线路素来以班次频密，营运时间长，车厢卫生整洁，服务态度良好而著称。
...

等地铁网修得更多的时候，你会发现，越来越多的公交都是把人往地铁运，然后你又会开始吐槽，地铁贵，公交怎么怎么了

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-6 23:26
电车服务，与您同步。杭城的电车线路素来以班次频密，营运时间长，车厢卫生整洁，服务态度良好而著称。
...

宣传用语只是宣传用语，

至于照片里的人，只能算多，不算挤

jinryouchan

姜峰 发表于 2015-10-6 20:25

188和睦新村换155 换乘不花钱

sx198

那两张图是杭州电车的顶峰时代，各种年代的电车都聚集了，除了561

姜峰

sx198 发表于 2015-10-7 00:38
那两张图是杭州电车的顶峰时代，各种年代的电车都聚集了，除了561

龙翔桥一带地下停车费从6元涨到10元了。9月开始涨的，刚知道。

姜峰

总之要多花钱了，188不能坐了。

loganese

这种程度也叫“拥挤”？上班肯定不坐公交的！和办公室那些看地图设计线路的一样！

话说我们下沙地铁9分钟一班的，文泽路排队一小时进站时，也是9分钟，你要吗？

子弹头

姜峰 发表于 2015-10-6 23:15
分析得有道理，貌似湖墅路多了条线路，实际服务质量和当年还是有差距的。

不要拿特例来对比，上面的图不是前方出了交通事故就是线网故障，难道电车全部趴在湖墅路上就是服务质量好了？

姜峰

子弹头 发表于 2015-10-7 11:17
不要拿特例来对比，上面的图不是前方出了交通事故就是线网故障，难道电车全部趴在湖墅路上就是服务质量好 ...

10分钟一班是进步了？

姜峰

loganese 发表于 2015-10-7 11:16
这种程度也叫“拥挤”？上班肯定不坐公交的！和办公室那些看地图设计线路的一样！

话说我们下沙地铁9分 ...

还没进入中段的照片，想象下到沈塘桥的情景。

子弹头

姜峰 发表于 2015-10-7 10:42
总之要多花钱了，188不能坐了。

不想站就多花点时间呗，哑巴弄对向坐188到和睦换155或者直接坐到北站再换188，以前的155周末也要看时间，不能保证到哑巴弄一定有坐吧

516湖墅路沈塘桥换801，怎么都比停车费便宜吧

姜峰

停车费从6元漲到10元，而公交越改越差，不改“运猪式”思维。

姜峰

子弹头 发表于 2015-10-7 11:30
不想站就多花点时间呗，哑巴弄对向坐188到和睦换155或者直接坐到北站再换188，以前的155周末也要看时间 ...

走到余杭塘上坐155也可以，但155不停龙翔了。

子弹头

姜峰 发表于 2015-10-7 11:19
10分钟一班是进步了？

乘客选择多了，也就和以前不能相提并论了，以前拱宸桥进城只有151一条线路，1分钟一班首站发车通道车都基本就是比较拥挤的状态了，到哑巴弄是什么样子你自己也知道，现在拱北151路5分钟一班也坐不满人

新改线的线路总有一个相互适应过程，地铁刚开通的时候高峰也是8分钟一班，后面才改成3-4分钟1班，隔了将近也有1年时间吧

loganese

姜峰 发表于 2015-10-7 11:22
还没进入中段的照片，想象下到沈塘桥的情景。

沿路只上不下了？有人嫌挤，会下车免费换乘别的车辆，这也是在敦促人民提高换乘意识啊

公交车这种饱和度在中国才是合理利用，非要像Y9那样？那是浪费我们纳税人的钱！

loganese

姜峰 发表于 2015-10-7 11:43
走到余杭塘上坐155也可以，但155不停龙翔了。

只有假日不停吧，平时停啊

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-6 14:25
自从有了155，我进城就再也没有开过车。
如今155取消了，天天发愁呀！

区别不过是一个有座，一个无座，至于时间上，等公交差个2~5分钟，根本不算什么事

姜峰

loganese 发表于 2015-10-7 12:22
只有假日不停吧，平时停啊

那装什么捕捉器？还不是作长期打算？总之这帮家伙不愿做方便群众的好事。

姜峰

就睡会儿 发表于 2015-10-7 12:41
区别不过是一个有座，一个无座，至于时间上，等公交差个2~5分钟，根本不算什么事

换乘优惠后，一些超长的线路将要缩短，你说接驳市中心延安路的线路空点好？还是挤点好？想当年通道车换双层车增加座位的思路是对的。运猪式棚车思维是不适应人们日益提高的生活水平的。

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-7 13:49
换乘优惠后，一些超长的线路将要缩短，你说接驳市中心延安路的线路空点好？还是挤点好？想当年通道车换双 ...

去市中心的车空，那还是去市中心吗？