【今日早报】188路！杭州第三条带“辫子”的电车线路9月开跑

GANGJIAO12 · 发表于 2015-8-27 08:42

290改编码152路

159电车 · 发表于 2015-8-27 09:24

GANGJIAO12 发表于 2015-8-27 08:42
290改编码152路

不行，正宗152就是92，92是152前身，这290无关。改159吧

GANGJIAO12 · 发表于 2015-8-27 10:18

159电车发表于 2015-8-27 09:24
不行，正宗152就是92，92是152前身，这290无关。改159吧

152是92的前身谁都知道，问题是古荡终站已无线网无法充电，加之古荡到武林门一带全程无线网脱辫距离过长而且明年天目山路隧道就将开工

造乾 · 发表于 2015-8-27 11:22

本帖最后由造乾于 2015-8-27 11:24 编辑

秇孒と掱. 发表于 2015-8-26 23:01
文一路的线网可以考虑给155用，驾了也好长时间了，155莫干山路加文一路，151湖墅路，188莫干山路加脱辩，可 ...

建议赶紧架设望江路的300米电车线网，联通江城路和中河路。这样江城路河坊街地铁站开工的话，也有利于电车在江城路转望江路走中河路。加上近期西湖大道如果能架设电车线网，则188可以延伸到雄镇楼增加搭辫距离；155可以走中河路到南星桥（电车线网如果架设到南星桥可以掉头）或转望江路到雄镇楼。92可以延伸到凤山门，或缩短到城站。不知可行？

jason · 发表于 2015-8-27 12:21

沪段的DF11 发表于 2015-8-26 20:16
那莫干山路沈塘桥车站是要加个捕捉器？还是188到莫干文一左转啊？

关于走向部分目前尚未定论，但如果是脱辫行驶，肯定会在相应线网起始处安装捕捉器。

jason · 发表于 2015-8-27 12:22

杭州*电车发表于 2015-8-26 22:13
来吧，从长远的角度来看，文三路既无BRT，道路也不可能拓宽，也不可能有地铁建设，而且路灯杆上安装的位 ...

如果有希望恢复线网，那我觉得最迫切的就是文三路，因为这条路未来都会是电车的天下。

JS金色钱塘 · 发表于 2015-8-27 12:23

造乾发表于 2015-8-27 11:22
建议赶紧架设望江路的300米电车线网，联通江城路和中河路。这样江城路河坊街地铁站开工的话，也有利于电 ...

一小段可以脱辫行驶

jason · 发表于 2015-8-27 12:40

造乾发表于 2015-8-27 11:22
建议赶紧架设望江路的300米电车线网，联通江城路和中河路。这样江城路河坊街地铁站开工的话，也有利于电 ...

江城路如果开工地铁，那会有两座车站，望江路江城路口一处，雄镇楼一处。

所以如果这里施工，电车唯一可以去的就是凤山门了。

jason · 发表于 2015-8-27 12:41

GANGJIAO12 发表于 2015-8-27 08:42
290改编码152路

290路如果有幸可以改回电车，我个人觉得编码就不用折腾了，290路本来就是电车线路。

至于152路，这已经是一个过去式，既然已经没有152路电车，哪怕有朝一日92路能改电，那也可以继续称为92路电车。

编码只是形式。

HK8990 · 发表于 2015-8-27 13:03

话说不改番号吗比如改成158之类的

造乾 · 发表于 2015-8-27 13:39

本帖最后由造乾于 2015-8-27 13:41 编辑

jason 发表于 2015-8-27 12:40
江城路如果开工地铁，那会有两座车站，望江路江城路口一处，雄镇楼一处。

所以如果这里施工，电车唯一 ...

地铁江城路河坊街站不在望江路江城路口，在江城路河坊街路口，望江路江城路口有望江立交桥，故这里是不会开挖的。所以架设望江路线网还是有必要的。到是雄镇楼这是候潮路站，在雄镇楼转盘以南的江城路上，如果转盘出开挖，那将影响电车始发站。如果是转盘以南开挖，这样最好，保住了转盘，因为转盘里有侯潮门的遗址碑等文保物品，这样电车应该会照常在雄镇楼掉头。总之，能多架设点线网总是好的。多一点是一点。

姜峰 · 发表于 2015-8-27 13:49

本帖最后由姜峰于 2015-8-27 13:53 编辑

188改电后，希望下一步：

92路恢复152路，因为古荡公交站场可以再利用起来。而156翠苑四区调头怪怪的。

jason · 发表于 2015-8-27 14:02

造乾发表于 2015-8-27 13:39
地铁江城路河坊街站不在望江路江城路口，在江城路河坊街路口，望江路江城路口有望江立交桥，故这里是不会 ...

笔误，江城路河坊街路口。

雄镇楼开挖肯定影响电车线网。

追风火焰王 · 发表于 2015-8-27 17:17

159电车发表于 2015-8-27 09:24
不行，正宗152就是92，92是152前身，这290无关。改159吧

都不妥，电车还有160~169号段啊。在160~169还没用完之前，不用折腾以前开过又停驶的编码
而且290也不需要改编码，电车时代和汽车时代都在沿用高峰线编码，一时也不用改

追风火焰王 · 发表于 2015-8-27 17:21

HK8990 发表于 2015-8-27 13:03
话说不改番号吗比如改成158之类的

个人觉得以前不是电车线路的线路要改编码（188区间电车那也不是全程啊）所以赞成158 不过鉴于杭州电车未来的光明之路，有可能超过20条，那不改也无妨
以前是电车线路的（290、156）不改
若90要改电车也不要555了，90或者150或160

追风火焰王 · 发表于 2015-8-27 17:24

JS金色钱塘发表于 2015-8-27 12:23
一小段可以脱辫行驶

临时脱辫可以，但长远看还是要架线，像K155进和睦新村前脱辫好别扭，对线网电车也有坏处，建议架设线网

杭州*电车 · 发表于 2015-8-27 19:25

本帖最后由杭州*电车于 2015-8-27 19:28 编辑

追风火焰王发表于 2015-8-27 17:17
都不妥，电车还有160~169号段啊。在160~169还没用完之前，不用折腾以前开过又停驶的编码
而且290也不需 ...

290改常规线没改编码就是个错误，首先安装站牌的都是安在高峰线那里，不利于外地客人乘坐，趁改为电车线时改编码也说得过去，而且159早先与290关系密切，改成159也是不错的。

其实杭州可架线的区域还是挺多的，重要的是政府想不想去架，特别是我昨天提到的高架下面的，如秋石高架，中河上塘高架，德胜高架，体育场路高架下面。高架下面架线其实不用立杆也没有关系的，可以看一下现在中河高架下面的线（若是在架桥时就想到要开电车，那样的话有些零部件可以预埋，这样的话架架线就更好看了）。如果这几条线架起来，加上现有的湖墅路，莫干山路及很容易恢复的文三路，估计开个20条可脱辫电车线完全没有问题的。

造乾 · 发表于 2015-8-27 20:30

杭州*电车发表于 2015-8-27 19:25
290改常规线没改编码就是个错误，首先安装站牌的都是安在高峰线那里，不利于外地客人乘坐，趁改为电车 ...

极表赞成。秋涛路架设电车线网可以架到三廊庙，并将清泰街电车线网向东延伸过立交桥到秋涛路，开元路电车杆也可以架线。这样有利于更好发展电车，更多开辟线路。

粉胖子 · 发表于 2015-8-27 20:36

GANGJIAO12 发表于 2015-8-27 08:42
290改编码152路

290开线就是电车为何要改152？

ncjthz · 发表于 2015-8-27 22:00

没有线网，和比亚迪有毛区别，我们需要的是真正意义的环保电车！

xiaoxiaoCUI · 发表于 2015-8-27 22:07

jason 发表于 2015-8-27 12:40
江城路如果开工地铁，那会有两座车站，望江路江城路口一处，雄镇楼一处。

所以如果这里施工，电车唯一 ...

印象中河坊街路江城路口是7号线一个站，雄镇楼没有地铁站

315宇通 · 发表于 2015-8-27 22:51

感觉还是给290好点

xuechunbo · 发表于 2015-8-27 23:14

开心，

希望杭州能发展20余条无轨电车！

上海国际饭店附近的20路青年无轨电车

jason · 发表于 2015-8-27 23:21

xiaoxiaoCUI 发表于 2015-8-27 22:07
印象中河坊街路江城路口是7号线一个站，雄镇楼没有地铁站

雄镇楼有的，五号线。

造乾 · 发表于 2015-8-28 09:42

xiaoxiaoCUI 发表于 2015-8-27 22:07
印象中河坊街路江城路口是7号线一个站，雄镇楼没有地铁站

江城路雄镇楼有地铁站的，5号线，但是站名叫候潮路站。位置应该在江城路和候潮路交叉口以南，兴加儿巷附近。

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