【冰糕盘点】2014年杭州公交不靠谱Top10

j8417

一年即将过去，杭州公交经历了翻天覆地的变化。车辆更新，新辟线路，优化走向，守时服务，定制公交等等……或多或少的帮助到了部分市民的出行。不过不可否认的是，杭州公交仍然做了许多让人觉得不靠谱的事，比如……


下面就以乘客的眼光来进行年末盘点，排名的结果仅供参（娱）考（乐），每人心中都有自己的榜单。
（榜单图片多来自巴家论坛及巴家微博，向原作者表示感谢！）

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No.10 以便耽误您的出行

1月23日，公交微博发布改道信息，电场B支1和281路站位进行微调：

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这样再正常不过一则公告却因最后一句话亮瞎眼。
“请乘客看到此信息相互转告，以便耽误您的出行”
真是的，大过年的，一本正经的瞎说什么大实话啊~

【在被指出后，公交微博迅速删除原微博，更正后再次发布。】

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No.9 某牌纯电动客车大范围入侵杭城

5月中旬，某B字头品牌的纯电动客车开始在杭州试运行。


接着杭州特定配置版出现。


然后，这车就在杭城以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让之势在杭城铺开。


截止年底，已经有十余条线路全部或部分使用了此品牌的纯电动客车。

不过令人疑惑的是，此番大规模更换纯电动事出突然，不仅打乱炸山今年车辆更新计划，而且没有公开招标等程序让人浮想联翩。
另外，我们十分欢迎新能源车辆代替传统柴油车。但纯电动技术尚不十分成熟的情况下，没有进行长期路试来检测其是否适合杭州环境，而是迅速成百上千的更换主城重要线路车辆。这种做法还有待商榷。

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No.8 提早末班时间以方便乘客出行

11月6日，公交公司在官网上发布公告，称为了方便市民出行，对Y4线的运营时间进行调整。

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仔细一看调整后的时间，宋城的末班比原先提前了40分钟。
虽然大家都明白，这是换停车场的原因，并且调整后的时间和Y4主客流方向一致，不过这样的理由还是换一个好吧~

11月底，结合秋石高架三期的施工改道，公交公司调整了42路的末班时间。
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42路陶瓷品往近江方向是夜间主要客流方向，但由于停车场调换的原因，同样提早了40分钟末班。
这次不知是心虚还是吸取了教训，“方便市民出行”的字眼没有出现，把责任全部推给秋石高架三期。

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No.7 优先撤出支小路

历史上的315过了钱江一桥走老03省道前往萧山。
不过在今年5月12日和6月20日，315路分两次完全撤出了03省道。
理由分别是违停车辆占道、道路废弃。

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无独有偶，在先前的3月29日，98路以后横港路路幅小，且小学上学、放学时十分拥阻为由，撤出了该区域。
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近江区域的32路也在今年正式实施早高峰及晚间撤出近江北路
在一年的最后，公交公司还不忘补刀，42以方便市民乘车的理由离开了近江东路。

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No.6 开通短命运椅子新线

1、
春节前，配合火车东站西广场启用，公交公司开通了东站接驳内外环线。
线路奇怪的走向和稀有的班次让人感觉这似乎是给炸山总部到东站的专车。
内外环甚至由不同分公司来运椅子。

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↓接驳线图片由青鱼拍摄



而在春运后，这对环线寿终正寝，从杭州公交名录中消失。

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2、
5月10日在城南近江，为了配合双线措施，127路横空出世。这条线路走向堪称奇葩……
报批时是1元票价，实际开通时却通过强行绕路，成功把票价提升至2元。
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127路图片由大鼠拍摄


可惜好景不长，由于东宝路交通状况恶劣，127路不顾线路长度缩短赶紧闪人。
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遗憾的是127路的调整并没有使线路有所起色，反而天天在飞云江路上添堵。直到11月中旬和119路一起进行了优化才结束了这段扯淡的路线

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No.5 调整线路引众多乘客不便，外部势力介入后被迫补救

1、
去年年底，炸山突然宣布更改371路走向填补空白，这直接导致星桥及天都城人们通勤时间增长。

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由于371路当时车况很差，时有抛锚掉班次的情况，这次调整导致矛盾爆发。
成百上千的的星桥人民通过各种方式请愿，让炸山没能过一个安稳的元旦。

终于在1月初，炸山避免打脸，开通了按照原路线的371大站车作为补救。
虽然班次较少，但定时班还是让大部分居民满足了，毕竟这相当于变相增加了一条公交线路。
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2、
6月中旬，1路的小河路公交站因为运河水陆交通集散中心的建设占用场站，连撤数站至长征桥北。

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据传当时1路试图在南北XX小区附近找一处过渡场地，但招到附近居民反对而作罢。
但实质上1路缩线最大受害者正式南北XX小区。

于是居民们不乐意了，投诉啊，上电视啊，登报啊，终于把事情弄大了。
7月中旬，经各方协调，79路作为补救紧急延伸进入1路撤出后的空白区域。
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3、
由于吴山公交站能力饱和，119于国庆节前撤出了吴山公交站。
让大家没想到的是，这短短一站路的缩线却引发了全城大讨论。

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原来，119路担负的不仅仅是滨江至复兴路的独家通勤客流，还有杭州杨凌子学校的通勤客流。
这短短一站路的缩线导致119和其他换乘线路脱开，让学生们的上学之路异常艰难。
各种媒体介入之后，炸山不得不拿出行动。
终于，在近江公交站取消的时机，119路和127路打包优化，使得127路代替119路，专门服务于复兴和吴山之间，化解了这场舆论危机。
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另外，902路也因价格问题被媒体介入，被迫改成了商务专线。这个暂不列入讨论范围。

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No.4 加减M

在愚人节前一天，公交公司突然宣布从4月2日起启用全新的英文后缀括号M，代表地铁接驳线。
首批接驳线有9括号M，48括号M，81括号M，363括号M，393括号M。



然而乘客们发现，这里面部分线路并非传统意义的地铁接驳线。
像是9括号M，81括号M之类承担的更多的是常规通勤客流，48括号M承担的是车站间客流。
由于电子显示屏的限制，当时仍在使用老车的9括号M和48括号M根本无法显示M，造成了一定的混乱。
另外M指代不清，在乘客中也逐渐变成了“M记”或是“慢车”的称呼。

不过时隔半年多，在新一轮的站牌制作中，乘客们惊讶的发现，一些线路正在逐渐的脱去M的编号。

包括9括号M，48括号M，81括号M在内的线路瞬间脱M，就像没发生过这事一样。

j8417

No.3 车站、线路番号更名

要说今年公交让人印象最深的就是全城大改的车站名字吧。
今年站牌流行的方式是路名+地名。
比如：
体育场路陈衙营、朝晖路艮山流水苑、环城西路十四中、延安路饮马井巷、
学院路黄姑山、飞云江路三廊庙、凤起路皇亲巷、建国中路宝善桥以及等等

不过小伙伴们纷纷表示，这种格式的站名啰嗦拗口，有点多此一举的味道

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除了车站名称，不少线路番号也中枪。除去那些改A卡的线路，有些改的显得多余。
7月1日起，萧山余杭的部分线路从7XX修改为3XX。
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No.2 悍然撤销热门线路

1、
7月4日，炸山集团突然在“方便下沙云水、沿江一带居住区居民的出行”的公告中宣布，于7月6日起暂停连接城站和下沙的525路。
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尽管公交公司通过100进换乘站，常规化298路等措施进行弥补，但沿线居民并不买账，媒体都介入了。
原因显而易见。525的乘客并不只是到城站，钱江新城也是一大客流点。
525撤消后，只能通过325路进行换乘，而且325的末班还停留在建国初期。
另外，在525撤消后，优化566后承诺的同台换乘至下沙也无法兑现。


炸山集团顶住压力进行了多轮安抚，包括在城站始发站张贴讣告。


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2、
而刚在两天前，连接滨江和城西班班爆棚的传奇大站高峰线294路也寿终正寝。
这次的理由是“为减少车辆空载，提高公交车运营效率”。
弥补294的撤销，炸山采取了172路区间的方式进行了替代。
虽然覆盖面类似，但江南大道处的空白只能由原已不堪重负的315路承担。

j8417

No.1 优惠卡刷卡悄然涨价

随着非空黑的大获全胜，杭州公交进入了全空调时代。
可以预见的，优惠卡刷卡福利也将取消。

年内，余杭公交连续发布公告，宣布旗下309，313以及346路取消一线两价刷卡福利。
10月25日，346路开始执行一线一价；

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11月15日，309路开始执行一线一价；
11月20日，313路开始执行一线一价。
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相比余杭公交发布公告，杭州主城区在10月初即开始更换一线一价的站牌。
直到有网友爆料316路站牌消失了普通车的价格，惊动了对价格超级敏感的媒体，公交公司才正面回应，相当被动。
结果是站牌更换一直持续到了11月底，杭州公交也没正式再发公告。
等12月1日当天，小伙伴们上车刷卡才想起一线两价的时代已成过去……

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以上排名纯属个人娱乐向，信息全部从官方公开渠道获得，若有冒犯请谅解~

当然炸山在2014年也有许多新举措值得鼓励，比如，…………呃…………

别紧张，还是有不少的，比如2元线路进入BRT换乘站，大批更新车辆，站牌增加提醒（包括地铁标，换乘标等），明确环线换乘，公告错误骤减，突发通报及时，BRT站内设置站牌，延长部分末班，高峰使用大容量车救急，提出守时公交（貌似还是稍微有点用，姑且算吧……），开通定制公交（算么？）……

总之还是期待炸山在2015年能减少失误吧→_→

【K308】

不忍跟帖，吐槽大会

horatius_cheng

其实还有367绕路的事情也很多争议，但是那个没引发太大讨论，毕竟人们更多的期待着B4支线。

B支7

不忍跟帖，吐槽大会

TrolleybusD9

最恶心的是撤销525、294，缩短42末班

还有关于丁桥公交优化的承诺。。。到现在什么也没改变

604647354

这帖子好像一不小心成了炸山2014总结帖
因为我实在想不出炸山还干了什么

亚行天下

这是给某经理准备的炸山年会发言稿嘛...？

回望的眼神

每次都说 方便市民出行，其实呵呵

回望的眼神

每次都说 方便市民出行，其实呵呵

半山公园

为了方便市民出行，我们采取了涨价、缩线、提早收班、改道等措施

八颗牙的微笑

j8417 发表于 2014-12-31 10:34
No.8 提早末班时间以方便乘客出行

11月6日，公交公司在官网上发布公告，称为了方便市民出行，对Y4线的运 ...

首班确实是提早了~~
只是末班提早，就不能这么说了，但它也不能说是根据客流情况什么的，普通民众肯定要劈死它的……

八颗牙的微笑

亚行天下 发表于 2015-1-2 00:33
这是给某经理准备的炸山年会发言稿嘛...？

哈哈哈~~有才！~~

八颗牙的微笑

说句良心话：一个大公司的运作，肯定会有很多取舍的难题，也会遭来不同立场的质疑，但我想它肯定是有遵循一个立场的！希望公交公司能越来越好！加油！~~

子弹头

以便耽误您的出行

开花的树5

525的撤销就是以便耽误您的出行……