【都市快报】7路公交车今起全线换为纯电动汽车

小散

7路公交车今起全线换为纯电动汽车
车上装有一键破窗的“爆玻神器”4G网络半个月后开通可免费上网
2014-10-16

记者 魏奋 文/摄

  本报讯 杭州第一条纯电动汽车的公交线路今天诞生！
  今天，杭州“最老”的一条公交线路，“92岁”的7路车，全线换上了“最新”的纯电动大巴车。25辆清洁环保、零排放、零污染的绿色公交大巴，从此将奔跑在灵隐至城站火车站之间。
  这也标志着，纯电动公交车从此正式加入了杭州公交的“车型方阵”。公交集团预计，将在两年内引进1500辆纯电动大巴车，这是公交集团全新布局和全面改革营运车辆结构迈出的一大步，也是杭州公交助力“五水共治”、推进大气污染治理迈出的一大步。
  “新7路”装有4G网络
  将在半个月内开通
  昨天在公交一公司看到，25辆纯电动公交车已经全部到位，正在贴车厢内站牌及各类标识。
  这款纯电动公交车身长12米，型号是比亚迪CK6120LGEV2，出厂日期标着2014年9月9日，真正的“新鲜出炉”。
  厂方说，这款车的特点是，一次充满电，理论里程可以跑300公里，功能强劲，作为公交车使用，充电后可以跑一整天。同时，电机功率只有普通发动机功率的一半，节能减排效果立竿见影。
  “新7路”的涂装以蓝色为主基调，车身两侧蓝白相间，看上去柔和而清爽。车身上标注着“4G Wi-Fi”。不过，4G网络今天还不能用，将在半个月内开通，到时坐7路车的乘客就可以免费上网了，而且网速非常快——这也将是杭州继B1之后第二条开通4G网络的公交线路。
  7路沿途多为景区，乘客可以一边拍照一边上传微博、微信，很惬意哦！

  车窗安上了“爆玻神器”
  走进车厢，所有栏杆、扶手都是亚光银色的，有一种简洁、时尚感。
  车上25个座位。在下车门正前方，多了一根供乘客拉扶的竖杆，这个设计在杭州的公交车上还没看到过。厂方说，这样设计更安全，能让要下车的乘客更稳当。
  车窗给了我们一个惊喜——装上了传说中的“爆玻神器”！
  车内前后左右共有4扇窗户的一角都装了个红色“T”字形装置，有成年男子拳头大小，上面印着“破玻装置”。一键爆破的“破玻开关”，就装在前方驾驶员座旁，遇到紧急情况，司机只要揿下这个开关，4扇大窗就能一瞬间同时“秒爆”，“炸”出4条逃生通道。
  另外，在车厢两侧，还各有一个“破玻开关”。万一司机那边的开关失灵，乘客也可以在最短的时间内进行自救，按哪一侧的开关，哪一侧的破玻装置就能全部启动，击碎玻璃。
  当然，乘客千万不要因为好奇而去碰触、扳动破玻开关，这套“爆玻神器”价值几千元，再加上车窗玻璃也不便宜，无故破坏会造成很大损失。

  下一条纯电动汽车公交线路
  可能是156路
  纯电动公交车的右后侧，有个一尺见方的充电仓。公交一公司特地在停车位后方装了一排智能充电桩，只要把充电桩上的充电枪插入车身充电仓里，充电4.5小时，就可以把车载的3个电池仓100%充满。
  此前，公交集团已经让7辆同款纯电动公交车，在290路和900路上试跑了三四个月。
  效果令人满意，每天跑200-250公里不在话下。常规载客情况下，跑一整天，电量还剩30%左右。
  司机普遍反映，驾驶感觉轻盈、流畅，车厢内没有汽油味，没有普通公交车的发动机噪声，开空调也不影响动力，在起步、加速、动力、续航等方面和普通公交车差不多。
  接下来，公交集团会在更多的公交线路上陆续投放纯电动大巴车。重点以西湖、武林广场周边的公交线路为主。下一条“换”上纯电动汽车的线路，很可能是156路。

K4

这么快！

horatius_cheng

因为156现在的线路恢复电车无望所以用纯电动吗……

.Leo

公交集团预计，将在两年内引进1500辆纯电动大巴车

搞完混动搞Lng，搞完lng搞纯电动。
当初混动来的时候也是吹嘘多环保。

1500辆里有500辆无轨电车，也许还说得过去，不然都是这种电池车，又难看，真是受不了

bustthx999

坐等在西湖边趴下，想想那美丽的风景也真是醉了！

回望的眼神

如果156换逼样的，那还不如不换！

xyzmly

.Leo 发表于 2014-10-16 10:16
公交集团预计，将在两年内引进1500辆纯电动大巴车

搞完混动搞Lng，搞完lng搞纯电动。

城市环保公交车，按环保顺序，应该是纯电动>LNG>油电混合动力，当然还有个气电混合动力，更加省气。

杭州以前力推油电混合动力，主要是因为当时有国家补贴，而LNG没有补贴。纯电动当时还不成熟。当时天然气气源不足，加气站也没有。

现在普通混合动力没有补贴了，价格比LNG还贵，环保性能也不好，只能省油18%，离宣传的30%有距离。

xyzmly

纯电动肯定环保了，在城市内部零排放，零污染。

说电是由烧煤而来的，其实在中国有30%左右的电不是烧煤，是水电和核电，风电等清洁能源。

而现在的大型火电厂也都接近零排放了。就是有排放，也都排放在郊区，不是在城市内部。通过高高的烟囱排放出去的气体，可以很快被大气稀释，或者被森林树木吸收掉一部分。

而在城市内部排放的废气，多数集中在街道和两旁的楼房内，只有来一场大风，才能将这些有害的废气吹走。

shli

7路真是杭州公交集团的宠儿啊
4、51、52有没有这样的福份啊

jmhc

我昨天看到一则北京公交是新闻，他们的领导说无轨电车是国际发展趋势，我们杭州呢，哎

xyzmly

现在杭州估计就是主推LNG和纯电动了，纯电动由于价格贵，近200万一台，有国家和地方政府补贴才能买得起，且成熟程度不如LNG，所以LNG在城区会有一半左右的数量。LNG一台60万，比混动还便宜。

比亚迪在杭州建厂了，杭州肯定也会大力推广纯电动。
南京由于比亚迪在那里建了厂，南京也在大力推广纯电动。
深圳已经有3000辆纯电动公交车在运营了，2015年前再增加4000辆纯电动公交车。

子弹头

都木有招标，不犯错误么

xyzmly

现在比亚迪纯电动公交车，一次充满电可以行驶300公里，在城市工况下运行，也有250公里左右的续航距离。明年比亚迪新电池量产了，续航距离还会明显增加，达到450公里。

wlh1113

7路这次换下的才用一个半月的新车去了哪里？11吗？

hzbuss

xyzmly 发表于 2014-10-16 10:38
城市环保公交车，按环保顺序，应该是纯电动>LNG>油电混合动力，当然还有个气电混合动力，更加省气。

杭 ...

双源无轨电车被你忘了？有些地市没线网只能发展纯电动，杭州有现成线网。
纯电动需要新建充电桩；且车报废后，车内大容量电池如何处理是个难题；紧急情况下必须回充电站充电。
双源无轨电车仅需利用现有线网，不需要新建充电桩；车内电池容量比纯电池小，电池不行，还可以全网挂辫行驶，使用寿命比纯电动长；只要有线网的地方即可充电不用跑回充电站。价格比纯电动汽车的一半，也有政府补贴。

hzbuss

子弹头 发表于 2014-10-16 10:55
都木有招标，不犯错误么

是啊，这个风头上。要不全是zf买单，炸山白用？

xyzmly

hzbuss 发表于 2014-10-16 11:18
双源无轨电车被你忘了？有些地市没线网只能发展纯电动，杭州有现成线网。
纯电动需要新建充电桩；且车报 ...

有线网数量很少，不能大量使用。
电池不用担心，人家比亚迪全部回收。

公交是线路固定的，怎么可能会发生没有电的情况？司机不看电表的吗？它充一次可以行驶250公里，还能剩下30%的电，不可能会发生没有电的情况，除非司机糊涂了。

普通燃油车也会发生故障。司机糊涂了，也可能会没油了。
万向的只能行驶120公里，只有用换电模式。比亚迪可以行驶250公里，可以用充电模式。充电模式是主流。

604647354

17路上试用纯电动，多少年了都没铺开。290上的比亚迪才试了这么几个月就开始大面积推广了？纯电动在外地试验，或多或少都存在缺陷，比如电池性能差报废快，废电池难以处理，续航能力不足等问题。杭州一下引进1500辆，是不是太草率了？还是说另有隐情？

zgzd111

1500辆要是无轨电车就好了。

youandizlj

604647354 发表于 2014-10-16 11:26
17路上试用纯电动，多少年了都没铺开。290上的比亚迪才试了这么几个月就开始大面积推广了？纯电动在外地试验 ...

17路的万向电动汽车已经很多天没见了，怀疑都退给万向去了！

雪翼啸鹰

坐等满大街抛锚 烂车

子弹头

zgzd111 发表于 2014-10-16 11:38
1500辆要是无轨电车就好了。

好歹来个500也行

我讨厌你

司机愿意开这个车吗?开这个车不会亏油,会不会"亏电"?

小佳慧

新的35台电车会用哪里呢？

赟车

7717应该是退下来的吧？今天在332