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寒羊 发表于 2018-6-24 11:41 应该是商务车…… 深11大部分商务客都是通勤者，花钱买不那么拥挤的座位…… 不过坐地铁去机场的基本也 ...
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曹孟德斯鸠 发表于 2018-6-24 10:38 快线的客流大部分都不是往返机场的
粉胖子 发表于 2018-6-24 11:33 东铁线、深圳11的客流都是往返机场的吗？
暖笠笠 发表于 2018-6-24 00:39 说到快线，今天看到绕城附近的文一西路很多地方架起了勘探工地。
粉胖子 发表于 2018-6-23 18:32 我倒觉得和门面啊什么的都没有关系。 商务车厢是吸引高端客流乘坐轨道交通的一种手段，而且本身线路又长 ...
粉胖子 发表于 2018-6-24 10:04 混杂度和行李车有什么关系。 首先不太理解你这个混杂度的具体意思是什么。
73735273 发表于 2018-6-24 10:13 大哥我是赞同你说法的 你回我干吗
临安府邸 发表于 2018-6-22 09:16 所以“因为北京也是B车，一百多万客流杭州还没赶上所以没必要A车”的逻辑很匪夷所思。 一定要挤得像北 ...
曹孟德斯鸠 发表于 2018-6-23 19:25 旅客混杂度这么高的限流有做行李车的先例吗？
寒羊 发表于 2018-6-23 18:25 可是paradisebirds说商务车厢取消了……他好像是设计院的…… 就不知道到底是6节还是8节 中央公园按照1 ...
粉胖子 发表于 2018-6-23 18:28 他不是设计院的，只是消息比较灵通。 哎，杭州机场快线上马太快，很多细节来不及考虑，希望至少能预留2 ...
寒羊 发表于 2018-6-23 18:30 是啊，这条线8a还是很必要的……哪怕是土建预留…… 这是杭州的门面……
粉胖子 发表于 2018-6-23 18:23 我目前看到的资料，成都已经批复的线路只有18号线是8A。 杭州的机场快线应该6+2的。
寒羊 发表于 2018-6-23 18:19 成都的一大撮8a怎么批的……
寒羊 发表于 2018-6-23 18:17 貌似杭州7,8,10报的全是6b车……
粉胖子 发表于 2018-6-23 18:15 知道上面不会批，报个8A上去，除了延缓杭州地铁的建设进程，并没有任何正面意义啊。
临安府邸 发表于 2018-6-23 18:11 这就是了，我一直申明的是，不管上头批不批，我们规划定位的就要高起点，杭州未来发展的空间很大，规划定 ...
临安府邸 发表于 2018-6-23 17:53 你不愿意面对事实那就没办法了，别人说什么也没用。 况且你这句话的意思，大家只能理解成，zf媒体知道 ...
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楼主: yanxiang
发表于 2018-6-24 11:42
知道上面不会批，报个8A上去，除了延缓杭州地铁的建设进程，并没有任何正面意义啊。