请公交集团公布2013年实际新辟了多少线路？

604647354

叶茗铭 发表于 2014-2-23 18:13
81开辟的同时停掉677，不能算。133开辟的同时停掉517区间，也不能算。172、177开辟的同时缩水137、138，也 ...

200 224 227 240 开通的同时也没有缩水任何线路 拿去弥补你认为不算新线的81 133 172 177吧 如果你认为这都不能算，我当你是无理取闹。
纠结这种有何意义？实话跟你讲，我就住丁桥，81路就从小区门口过。677和817时代的81路我一次也没坐过，新开通的81我已经坐过不知多少次了。812转来的85也是一样。你有什么理由去否定公交调整带来的方便？如果你有什么不满意，去公交网上提建议，把矛头对着同样是乘客的网友算什么？
我不对公交公司的表现表示满意，但对于某些典型的不分青红皂白的喷子感到恶心。

叶茗铭

604647354 发表于 2014-2-23 21:30
200 224 227 240 开通的同时也没有缩水任何线路 拿去弥补你认为不算新线的81 133 172 177吧 如果你认为这 ...

我没否定81、85的新辟，200、224、227、240更属于新线，更是好事。
但我有权否定817、87、816等等的停驶，66、172、177的班次，以及17路的缩水。

604647354

叶茗铭 发表于 2014-2-23 21:32
我没否定81、85的新辟，但我有权否定817的停驶。

那你去提个建议吧，让81和817共存一段时间，看看乘客的选择。我暂时不置可否。

叶茗铭

604647354 发表于 2014-2-23 21:34
那你去提个建议吧，让81和817共存一段时间，看看乘客的选择。我暂时不置可否。

这两条路线差比较远的，与那些纯粹改编码的不可同日而语。
共存是可以，但如果817两头各延长到田园、葵巷，又弥补335又弥补81路高峰过挤又弥补345过少，这不更好。既然是8字头，可以打造公交集团所说的商务线路，长一点能直达才有可取之处，贵一点又何妨。

wwhqhq

随风er 发表于 2014-2-23 18:03
那当年把 81路 改成118路，81和118两路车有什么区别，都是可以刷A卡的，，，请明示！！

请注意：有的，我说全部了吗，你语文体育老师教的吧

604647354

叶茗铭 发表于 2014-2-23 21:46  这两条路线差比较远的，与那些纯粹改编码的不可同日而语。  共存是可以，但如果817两头各延长到田园、葵巷 ...

这样是可以，但和原先的335相比还是太绕了些，景芳那块的交通不是什么省油的灯。81的换乘功能是比较强的，现在看来也是好线路。至于原先的335，保留是最好。但现在没了，也就只能靠99路换乘市区线路来替代一部分功能。
我不是爱吵架的人，我也希望你能尽可能用现在这样探讨的语气来说话，而不是一味地在某些问题上钻牛角尖。毕竟这是论坛，你争出一肚子火也没用，要解决问题只能靠投诉。

叶茗铭

604647354 发表于 2014-2-23 23:01
这样是可以，但和原先的335相比还是太绕了些，景芳那块的交通不是什么省油的灯。81的换乘功能是比较强的， ...

这样就好。
另外，我哪怕以前335一年也坐不了几次，817（677）更是只坐过两次。我家也不住葵巷。我都不是为自己考虑哦。
我只是炸山集团的有些做法看不下去，一吐为快而已，投诉有用的话大家也不会在论坛发帖了。我只是某次经历大量中学生放学在葵巷挤上335，30位以上，实在不忍心，不知道他们现在怎样上学放学呢？B3要远走到城站或菜市桥，又或许你们去石桥路沿线B3根本不行……
还有以前每天都在水漾桥坐87或834到南肖埠或青春医院的几位小学生，现在你们66路也坐不了了，31也被调整到庆春路了，想想就心酸。你们知道附近的西湖大道还有40路吗？可能不知道，也可能是民生路走出来到西湖大道会太远，因为没再见到过你们。估计只能家长电动车带了吧，那样的话小心安全。相信这里论坛的人如果是公交领导的话，哪怕再想赚钱，看到这些情况也不会再拿这些线路来开刀了。
他们还小，不会去投诉，也不会在这里发帖，不知他们家长投诉了没有？水漾桥的几位小学生，有些是清洁工的小孩，估计家长也不会投诉。
我觉得某集团的做法实在令人发指。

604647354

叶茗铭 发表于 2014-2-23 23:06  这样就好。  另外，我哪怕以前335一年也坐不了几次，817（677）更是只坐过两次。我家也不住葵巷。我都不是 ...

335被一点点毁掉我是看在眼里的，这条线的调整是我觉得比较失败的。
66路，我没记错的话是去年3月开通的。当时似乎没有什么反对声。的确把834改成可以用A卡是好事，再撤掉一条线路相似又客流惨淡的87也无可厚非。我不太理解这条线怎么突然成了你们吐槽的对象。
公交资源毕竟也是有限的，要想换得更多人的便利就会损害到小部分人的利益，这也是没办法的。如果可以稍微改变一下出行路线来达到之前的目的，就不必太过苛刻了。平心而论，杭州的调整总体还是可以的。看过帝都疯狂撤销长线、魔都一味把人往地铁赶之后，至少杭州大多数调整还是为了让更多人方便。看待这些问题还是要客观点的好。

随风er

wwhqhq 发表于 2014-2-23 22:10
请注意：有的，我说全部了吗，你语文体育老师教的吧

我也说全部了吗,我只是针对81和118同刷A卡,为什么改编码,你给个理由先.....什么语文数学的,不懂,你牛...

jinryouchan

随风er 发表于 2014-2-23 18:03
那当年把 81路 改成118路，81和118两路车有什么区别，都是可以刷A卡的，，，请明示！！

变身118以后刷A卡涨价了 线路延伸了一站

随风er

jinryouchan 发表于 2014-2-24 11:20
变身118以后刷A卡涨价了 线路延伸了一站

别的城市都是公交优先, 公交降价的多,,杭州换个号码就变相涨价,,,无语,,我是不了情况啊.....还有这等事的啊,真是牛叉的公交公司啊

小散

jinryouchan 发表于 2014-2-24 11:20
变身118以后刷A卡涨价了 线路延伸了一站

要说说其他线路去，比如66改130，别来说我家118！

jinryouchan

小散 发表于 2014-2-24 15:53
要说说其他线路去，比如66改130，别来说我家118！

没有人说118不好 首先这条公交线路没有错 是某些领导的问题 就延伸了一站有必要要改个编码 变相涨价么？这样的事情发生太多了 只能说炸山公司的领导想法太奇葩 公交线路本身没有人会说什么 他们也是被调整的

loganese

随风er 发表于 2014-2-23 18:03
那当年把 81路 改成118路，81和118两路车有什么区别，都是可以刷A卡的，，，请明示！！

老81月卡5毛，118月卡1元

杭州路盲

叶茗铭 发表于 2014-2-23 18:13
81开辟的同时停掉677，不能算。133开辟的同时停掉517区间，也不能算。172、177开辟的同时缩水137、138，也 ...

124也不能算完整的一个啊，停驶了317路啊。

loganese

随风er 发表于 2014-2-24 14:47
别的城市都是公交优先, 公交降价的多,,杭州换个号码就变相涨价,,,无语,,我是不了情况啊.....还有这等事的 ...

换编码涨价主要集中在刷月卡5毛的线路上，这些线路基本都是空调车，5毛其实是25%折扣，确实相比较一线一价是线路有点不合理。但是对于乘客是利好

wwhqhq

随风er 发表于 2014-2-24 08:52
我也说全部了吗,我只是针对81和118同刷A卡,为什么改编码,你给个理由先.....什么语文数学的,不懂,你牛...

118延伸了，算不算理由，我说的有些是指非A卡线路改A卡线路，我又没说118这种变相涨价

zincum

叶茗铭 发表于 2014-2-23 21:32
我没否定81、85的新辟，200、224、227、240更属于新线，更是好事。
但我有权否定817、87、816等等的停驶 ...

明明还可以接着把224、227扣个延时版Q179、Q93的帽子，240原来就作为通勤车存在
表示看不懂你的标准在哪里

赟车

jinryouchan 发表于 2014-2-24 11:20
变身118以后刷A卡涨价了 线路延伸了一站

从府新花园北延伸到西溪蒹葭苑，增设了蒋村兴达苑、河渚桥、合建村、文一西路花蒋路口、枫树湾河桥（单向）、西溪白荻苑（单向）、西溪竞舟苑（单向）和西溪蒹葭苑起点站，请问你怎么数出来只有一站的！！！

赟车

杭州路盲 发表于 2014-2-24 16:15
124也不能算完整的一个啊，停驶了317路啊。

那是123！！！

牛家老二

322   凤山门到新农都

随风er

按照每年8-10条的增加方式,就从08开始算好了,已经6年了,总共最少纯增加线路48条,请公交公司对这48条予以公布,接受大家的监督.

acrux

线路是浮云
多增了几个班次？

roro

要人手，要反腐，要良心，要加薪

wwhqhq

随风er 发表于 2014-2-25 10:34
按照每年8-10条的增加方式,就从08开始算好了,已经6年了,总共最少纯增加线路48条,请公交公司对这48条予以公布 ...

你和海莱，姜老师，爱情保质期是同班同学吧