「旅途中的2013」羊城·电车

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 15:54
似乎只要有新电车，都是第一时间换在102路上的么。

从线路走向就可以看出102路的地位了，电车中的黄金线路啊

就像上海20路和武汉电车1路一样

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 15:56
骑楼也算是广州地方建筑的一种象征了。

是啊，以骑楼为背景拍电车真的非常赞

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 15:57
这家云吞做得很正宗么？

广州的车迷推荐的，据说算是比较有名的一家，我吃下来也觉得挺好

还有文昌路上的恒记婆婆面口碑也蛮好，大叔下次去广州出差可以尝尝看

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 15:59
电鲨好像有很多版本，这款是地铁座椅版。

不过我看到的电鲨都是背靠窗户的，貌似都是纯电动模式的

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 16:00
这里也是电车密集区，不但有始发终到电车线，还有一条112路途经线。

在闹市区安排三条电车线始发，在全国很是罕见，其他城市当中也就只有北京西站和北京动物园了

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 16:00
留出一道给112路“过境”用，哈哈。

哈哈~当时我也想过，要是112东山口这一站也是停这里，那该有多壮观
话说05年的时候还说过东山口电车总站要搬迁，结果搬到现在还没搬

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 16:02
114路的车型很丰富的么。

哈哈~是呀

112、113、114三条线路是为海珠区新辟的，当时还用过小方头SK5105GP

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 16:04
日出？你是一大清早去的？

每次去其他城市旅行都是很早就起床，基本是6点起床，6点半出门

当时去香港的时候晚上住深圳龙岗线南联站旁边，赶6点半的龙岗线头班车到少年宫换乘龙华线去福田口岸过关

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-5 16:08
106路的客流可能会因为地铁新线的开通受到一些影响吧。

行驶于老城区的公交线路，在一定程度上起到了为地铁加密的作用，公交的站距比地铁短，更多的照顾到了短途客流

回望的眼神

电车耳朵真大

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:44
曾几何时，上海的主干道电车复线率也是很高的

海宁路上有6、13、14、17、25，北京东路上有14、15、19、 ...

慢慢会好起来的。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:44
哦？这么说来国际航班的早餐比这还要差么

可以这么理解。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:46
但是从国内到达大厅步行到机场南站需要相当远的距离

这好像确实是，我也有印象。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:47
从线路走向就可以看出102路的地位了，电车中的黄金线路啊

就像上海20路和武汉电车1路一样

原先的黄金线路NO.1应该是107路，但受到地铁一号线的影响，客流应该有所下降了。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:49
广州的车迷推荐的，据说算是比较有名的一家，我吃下来也觉得挺好

还有文昌路上的恒记婆婆面口碑也蛮好 ...

好的，下次去吃吃看。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:50
不过我看到的电鲨都是背靠窗户的，貌似都是纯电动模式的

我上次坐的一台107路好像不是这样的地铁座椅么，或者我记错了？

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:53
在闹市区安排三条电车线始发，在全国很是罕见，其他城市当中也就只有北京西站和北京动物园了

广州对于电车的优待确实在国内比较少见。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-5 17:54
哈哈~当时我也想过，要是112东山口这一站也是停这里，那该有多壮观
话说05年的时候还说过东山口电车总站 ...

112路好像是停在稍靠前的一个站台上。

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-6 11:53
我上次坐的一台107路好像不是这样的地铁座椅么，或者我记错了？

那可能不是电鲨吧，我记得电鲨都是纯电动模式的，和北京的新福田一样

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-6 11:53
广州对于电车的优待确实在国内比较少见。

还有北京也是如此，接下来据说要迎来新一轮汽改电，6、22、42都有改电计划，这和北京的空气质量不无关系

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-6 11:54
112路好像是停在稍靠前的一个站台上。

确实离得挺近，东山口电车总站停在中山二路与农林下路拐角，112路东山口车站停在中山二路越秀医院斜对面

cowboy_han

jason 发表于 2014-2-6 11:51
原先的黄金线路NO.1应该是107路，但受到地铁一号线的影响，客流应该有所下降了。

一座城市的第一条地铁线路走向往往都是最黄金的，不可避免的会使得曾经公交中的一些黄金线路受到冲击

话说作为上海电车黄金线路No.1的20路，95％与地铁2号线重合，客流看似不多，却因为南京西路沿线短途客流的增加，收益反而上去了

还有沪南线也是这样，经常看到它非高峰时段一辆接一辆，且客流看上去不大，却连年保持浦东公交第一营收大户的地位

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-6 14:04
还有北京也是如此，接下来据说要迎来新一轮汽改电，6、22、42都有改电计划，这和北京的空气质量不无关系

真赞。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-6 14:09
确实离得挺近，东山口电车总站停在中山二路与农林下路拐角，112路东山口车站停在中山二路越秀医院斜对面

嗯，之前目测过一次，几条过江电车线里面似乎是113路客流稍逊。

jason

cowboy_han 发表于 2014-2-6 14:17
一座城市的第一条地铁线路走向往往都是最黄金的，不可避免的会使得曾经公交中的一些黄金线路受到冲击

...

票价因素也很关键。