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楼主: j8417

[空铁运转] 【冰糕运转】告别·关角——国庆青藏铁路关角行(下:花絮/见闻)

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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:29 编辑

列车如期通过了唐古拉车站……世界上海拔最高的铁路车站。(世界上海拔最低的铁路车站是日本津轻海峡线上的吉冈海底站,海拔-149.5m)


天气预报显示,10天前此地区一直是中雪……这两天刚放晴,真要好好感谢上天呢


安多车站到了。列车通过不停车。通过了安多就意味着青藏铁路最大看点之一措那湖就要到来了


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:33 编辑

措那湖是世界上海拔最高的淡水湖,被称为圣湖……青藏线有幸在其边上20米的地方通过,让乘客一饱眼福。
此时,任何的文字和照片都是多余的……自己感受下……





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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:37 编辑

过了措那湖不远就是那曲车站了。这是列车在西藏境内的第一个车站,车上很多乘客早已饥渴难耐了,纷纷操起家伙下车拍照。而另一批人却在车门口犹豫,嘴中念叨着出来会高原反应的。确实不假,那曲海拔比拉萨高出近1000米,有高反很正常,不过也有毫无压力的生物,比如在车站护坡上吃草的两头牦牛。

发车铃响起,乘客都被工作人员赶上车了。我们是特意在那曲下车取票顺便等候一小时之后的沪萨车。


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:40 编辑

那曲是大站,所有列车均会停靠。墨绿色的NJ2双机牵引墨绿色的高原版25T客车。由于上行方向的列车迟迟不进站,导致T265等候了20分钟还无法开出。

我们由于空腹,外加心理作用,确实有些不舒服……于是先出站换票。这里出站好严格,类似银行的机器,身份证和车票双面拍照……那曲,我乘降过的海拔最高的车站


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:51 编辑

那曲等候了半小时后便上了后续开来的沪萨列车……由于碰上了一系列不愿意回忆起来的事儿……这里大幅跳跃……
概括说来就是上【哔~】客运段的工作人员在餐车一边自己抽【哔~】,一边职责乘客抽【哔~】弄坏空调,还打算对男乘客进行调【哔~】。不但不准备维修空调还对前来询问的乘客冷漠对待……要知道青藏格拉段是超严格禁烟的。
事后刚好碰上沪萨车X周年做品牌,投诉效果被扩大了……各种道歉各种整改……好吧,希望这种行为不再有~

在青藏CA25T拍到的雪山~临近拉萨,海拔猛降,所有高原反应全部消失~

总算找到一个集便器没满,并且能开窗的厕所……把头探出去呼吸了下新鲜空气。


拉萨什么的……只留下了没几张照片……毕竟不是行程重点


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:52 编辑

作为到此一游的证据,必须和布达拉宫来个接触……一下火车,我们就无视黑出租,乘公交到布达拉宫广场。
一张侧面照,一张正面照~


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 00:54 编辑

第二天一早,我们就离开了拉萨。不幸的是下一个目的地成都遭遇大雾,飞机出港严重晚点,影响了我们的航班……这也直接导致我们错过了被吐槽无数次的离堆公园行……

晚点接近4小时后,飞机终于起飞……拉萨机场真心小~


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 楼主| 发表于 2013-11-15 17:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 22:01 编辑

到了成都,我们不得不先去火车站取出过期车票……机场大巴下车搭乘地铁前往成都(北)站。天府广场的1号线是双侧开门的设计,极其方便,很赞。


天府广场的地铁出入口之一:流线型的祥云设计。只是那两个路锥是否能抵挡熊孩子有待考验。


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 楼主| 发表于 2013-11-15 18:00 | 显示全部楼层



 楼主| 发表于 2013-11-15 18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-18 21:27 编辑

这是我第三次来到成都……其中后两次加起来也没有超过12小时╮(╯▽╰)╭
成都站发现过期车票也能从TVM里取出,倒是免去了排队解释之苦


之后我们赶到了成都东站,乘列车离开成都前往宜昌东中转动车到汉口。
这趟车体是广铁的老式破旧25G,各种漏风,床铺比绿皮的都还薄……惨不忍睹。

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 楼主| 发表于 2013-11-15 18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 22:18 编辑

这种方式从成都到汉口一点不累。夜行卧铺早点20分钟到达宜昌,使得我们有足够时间进行换乘。汉宜线上的客流爆棚,动车有如春运一般……

到了汉口,乘地铁到渡口轮渡横渡长江。无奈能见度实在是渣,连大桥上的火车和无轨电车线路都看不清楚……


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 楼主| 发表于 2013-11-15 18:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-16 22:19 编辑

武汉的公交两只……自编号复杂到惊人……

这就是武汉传说中快到一定程度的521么……不知是不是我理解有偏差,乘了一辆非常慢,全程1个多小时~


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 楼主| 发表于 2013-11-16 22:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-11-17 18:58 编辑

啊……本来准备昨天写完的,结果后来半夜宵禁不得不放弃……今天白天又不在杭州,最后拖到晚上才完成……

流水账一般的文字,大家看过就好,这些都是我关角展线的陪衬。无论是观音山还是青藏线,我一定还会再次到访好好领悟其的魅力的。另外,青藏线沿线的景色与其通过拍下照片,不如亲自走一趟好,或者说照片根本不能体现出青藏线的美,请大家有机会务必走一趟。实在没时间的话可以飞到西宁,下午傍晚火车24h到拉萨,过夜后飞回长三角,3天绰绰有余,旅游淡季不妨考虑。

有人提到高原反应……其实完全不用担心,乘火车进藏的完全没有问题。更多的我觉得是心理因素导致的。只要吃饱休息好,正常人都没有任何问题的~、翻关角山3800米海拔没有供氧,都没人叫高反,到拉萨前也就3600+,列车还供氧,所以在车上完全不用担心啦。不过进藏后还是要降低节奏,避免不必要的麻烦。

有什么问题下面提出呗~接下来准备再开1~2个科普坑,同时也是填成昆坑的时候了……
总之希望大家多多支持新开张的空铁联运版吧~
发表于 2013-11-16 23:09 | 显示全部楼层
支持新版块,坑主这帖真符合空铁联运这么个名字。
发表于 2013-11-16 23:26 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 16:15
我们的行程是这样的:10月1日下午在南京南集合,搭D292次动车到商丘换连云港东→宝鸡的快速列车。
至于选择 ...

噗...这售票主任有点郁闷的...
发表于 2013-11-16 23:30 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 16:33
(上山列车消失后,前方山头上的青石崖车站开出了下山货列。这列同样是SS4牵引的浓硫酸罐车货列,不同的是补 ...

你这解说的好详细,我一直以为上秦岭的货车和客车都是只挂一个补机的,因为没见过拍列尾的...
 楼主| 发表于 2013-11-16 23:43 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2013-11-16 23:26
噗...这售票主任有点郁闷的...

不过这次发现了铁科院的取票机不受10张限制,轻松取票哦~
发表于 2013-11-17 00:42 | 显示全部楼层
夜深人静想阅帖之前先抢一只沙发, 未遂。
发表于 2013-11-17 09:06 来自手机 | 显示全部楼层
先祝贺结帖~慢慢看
发表于 2013-11-17 09:10 来自手机 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 16:39
(小票车准点到来向宝鸡驶去。由于此车似乎中途站售不出对号票,我们网购的2号车竟然是通勤员工车,车内环 ...

运气真是不错~
稀客稀客,也难得能让工作人员遇见几个旅客~
发表于 2013-11-17 09:13 来自手机 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 17:34
10月5日凌晨,在格尔木搭上了广州开往拉萨的T265次列车……这车原先是天朝图定里程最长的客车,不过现在涉及 ...

换车体是什么玩法?
发表于 2013-11-17 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 17:40
第一次我以为是我眼花了,后几次才看清,那是向列车致敬的武警。整天坚守在高海拔的不毛之地辛苦了!

山 ...

驻守这种地方真是孤独艰苦又幸福啊…
 楼主| 发表于 2013-11-17 09:15 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-11-17 09:10
运气真是不错~
稀客稀客,也难得能让工作人员遇见几个旅客~

开始工作人员不让我们进车厢……不过我们车票清楚地写着2车……那只好让我们进去了
 楼主| 发表于 2013-11-17 09:18 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-11-17 09:13
换车体是什么玩法?

T264/5广州-拉萨,本来隔日开行,后来需求太大改成每日开行。但是青藏25T车体不足,于是改成广州-西宁西段采用普通25T,而西宁西~拉萨采用青藏25T,在西宁西进行同站台两侧整列换乘。座位号和铺位号完全对应,只是乘客要跨站台而已。所以以后西宁西去拉萨的话可以优先考虑广萨车哦,时间点不错,青藏段基本都是白天,更关键的是车厢是新换的,很干净呦~
发表于 2013-11-17 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-15 17:59
到了成都,我们不得不先去火车站取出过期车票……机场大巴下车搭乘地铁前往成都(北)站。天府广场的1号线是 ...

如何和2号线换乘?标准十字?
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