杭州、宁波、金华、台州将建11条城际轨道：2018年竣工

月过无痕 · 发表于 2013-10-13 18:53

6点到24点笑尿了杭州现在末班几点来着还24点有个毛人坐啊

ourshy · 发表于 2013-10-13 20:32

本帖最后由 ourshy 于 2013-10-13 20:34 编辑

冷雪飘飞发表于 2013-10-12 16:26
海宁线若是最终只到余杭高铁站的话，那就是杯具。不说还要走很多人换乘，以后临平线变9号线后，那更没人坐了 ...

海宁线至少得到客运中心，最好能到东站。不然还不如坐火车或汽车。

临安线接5号线也是悲剧，进市区还要再做近20个站。就应该接到留下的。

Francisco · 发表于 2013-10-13 23:57

williamjia 发表于 2013-10-12 20:34
那明年这个时候我们再来看看5号线和6号线有没有开工。

立此贴为证！！

qhb · 发表于 2013-10-14 14:07

杭州到老余杭还要在科技岛换乘，这才是杯具。

深海的鱼A · 发表于 2013-10-14 15:23

晕倒，从富阳到龙翔桥公交K514也就1个多小时，要是以后做轻轨，到转塘转6号线，6号线转1号线，估计，时间要2小时。。。。真是悲剧，不如，以后直接到富阳做杭黄铁路到杭州东，再转1号线省力

回望的眼神 · 发表于 2013-10-14 15:25

深海的鱼A 发表于 2013-10-14 15:23
晕倒，从富阳到龙翔桥公交K514也就1个多小时，要是以后做轻轨，到转塘转6号线，6号线转1号线，估计，时间要 ...

514一个小时肯定是不够的

ycw156 · 发表于 2013-10-14 17:22

衔接的地铁估计2028年能不能竣工都是问题，2018年还在纸上画线吧！说不定已经换个地方画画了

深海的鱼A · 发表于 2013-10-14 21:37

回望的眼神发表于 2013-10-14 15:25
514一个小时肯定是不够的

1个小时是不够，正常是70-90分钟，要是大堵车那另当别论。K514路程距离也就42公里.

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