【都市快报】上半年，杭州地铁亏损1.6亿港币

vincentyue

一个起步没多久的半公益企业把亏损喊得震天响这安得是什么心。。。觉得没赚头就不要做好了。公交地铁不能有机结合，加个末班车搞得多委屈一样，全国地铁亏得又不是杭港一家，抱怨什么呢在。。。
PS：4号线和大兴线真的能盈利？！

jason

vincentyue 发表于 2013-9-3 13:30
一个起步没多久的半公益企业把亏损喊得震天响这安得是什么心。。。觉得没赚头就不要做好了。公交地铁不能有 ...

+1

回望的眼神

杭港说亏 我能说脏话么？  公交公司是不是亏出翔了？

东上米

derron3 发表于 2013-8-31 12:23
客流还需要刺激？地铁造在荒郊外，就是再便宜，也没法坐啊。要提高客流，请先把地铁修到人口密集区。

线路设计上本身就很失败，不论是已通车还是规划在建的，四大汽车站只有客运 中心直达，南站虽说在附近，但走走也太远了吧？

youngpopp

vincentyue 发表于 2013-9-3 13:30
一个起步没多久的半公益企业把亏损喊得震天响这安得是什么心。。。觉得没赚头就不要做好了。公交地铁不能有 ...

杭港连微博和网站都没说，1.6亿都是杭州媒体报道的，
1.6亿港币以披露在港铁的半年报里的，港铁是联交所上市企业，该披露的就披露出来

山下来风

仅仅靠一条地铁,想实现盈利,也不太现实. 至少初步成网, 客流量几何倍数上升后, 才可能实现持平或者 微盈利.

天堂看客

jason 发表于 2013-9-2 16:26
价格贵我到还能理解，这速度慢是不是有点说过头了，呵呵。

地铁平均一站要3分半钟左右吧？
萧山市心北路一线，坐705要比地铁快的。

wondge

高票价、线路走向都是亏损原因

zjxcgz

我也觉得地铁每站开关门的时间有点长，明明已经停车了，要过一会才开门；明明已经关门了，要过一会再开车。