余杭高铁站就不能改名杭州北么

yhlyy · 发表于 2013-8-5 15:04

这就是余杭站和海宁西站各自为政的后果。余姚北站原名“余慈站”，实际就是余姚和慈溪的共用站，2台6线，充分说明了合作共赢的好处，对余杭和海宁，应该说都是个教训

yhlyy · 发表于 2013-8-5 15:14

本帖最后由 yhlyy 于 2013-8-5 15:20 编辑

但是，从发展的角度来看，余杭站现在的位置并没有问题，放在现在这个位置，可以实现高铁和地铁的零换乘。所以真要说哪里不对，只能说当时余杭和海宁在很多方面没有协调好，如果很早就拓宽两地的直达连接通道，人民大道拓宽为6车道，直达长安，并连接硖许公路，或者干脆直接从余杭高铁站新建一条大马路直达许村长安，或许就没现在这些问题了

东上米 · 发表于 2013-8-5 15:33

紫薇山下发表于 2013-8-5 14:47 可以开个868区间通直达车，下沙城至海宁西站，走高速很快的。

但是列车肯定没杭州东多的了

yhlyy · 发表于 2013-8-5 15:51

本帖最后由 yhlyy 于 2013-8-5 16:04 编辑

其实，余杭站设在现在的位置，对下沙和九堡的一部分乘客也有一定的意义。余杭站目前一天有48趟高铁动车往返于上海虹桥。如果从上海虹桥出发，到高铁余杭站下车是很方便的，可以零换乘地铁到九堡和下沙。而高铁票价，余杭站下车比到杭州东下车，还便宜7.5元，比城站下车还便宜12元。

psklf · 发表于 2013-8-9 20:24

lz为什么会有'我不叫他杭州北就是亏待他"的想法

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