【杭州日报】火车东站巴士接驳线开通首日“一波三折”

wfwf1997 · 发表于 2013-7-24 16:50

本来就是为了方便乘客，结果又放回公交站了，还不如不开通了。

大雪封隧道 · 发表于 2013-7-24 17:13

那还是别开了

陌生城池 · 发表于 2013-7-24 17:15

出租车13.2%+社会车辆10.1%+其他7%=30.3%，这其中各种海鲜占几成？

jason · 发表于 2013-7-24 17:34

陌生城池发表于 2013-7-24 17:15
出租车13.2%+社会车辆10.1%+其他7%=30.3%，这其中各种海鲜占几成？

你又算了太清楚了，让我大杭州颜面无存。

姜峰 · 发表于 2013-7-24 17:48

放公交站里，岂不是成了28路直达区间了。

大雪封隧道 · 发表于 2013-7-24 17:50

姜峰发表于 2013-7-24 17:48 放公交站里，岂不是成了28路直达区间了。

开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场开往50广场

hzbuss · 发表于 2013-7-24 18:44

最担心的事还是发生了。接驳线不能放到出租车道，还是别开了，占着宝贵的公交停车位。坐公交的人一般不会坐小巴的，夜间到还有一点可能。早点撤了吧，把车还到常规线去，以免影响123入驻。

夏日狂歌 · 发表于 2013-7-24 19:11

停开算了。利益大于老百姓的出行。

安宁123 · 发表于 2013-7-25 08:13

natsuame 发表于 2013-7-24 10:49
彻底解决问题的方法只有一个：取消出租车公司的执照，取消出租车的特许经营，全面放开出租车市场。政府（及 ...

还有黄鱼车，也一起考虑，统一经营

东上米 · 发表于 2013-7-25 09:05

地铁要延迟了，这车真的没必要开。再说，要么多开几条经过武林广场的公交，你这车放公交车站还要5块，注定没人坐的。建议改成10座金杯，中途不停站，还是在出租车区，这样反倒有生意

Serengeti · 发表于 2013-7-25 09:15

所谓16线的公交分担运力只有单线地铁的一半，不知道算不算正常？

yjchz · 发表于 2013-7-25 14:01

奇葩的城市奇葩的公交诞生了这么一条奇葩的线路

		自动登录	找回密码
密码			注册

[新闻] 【杭州日报】火车东站巴士接驳线开通首日“一波三折”