吐槽个没法改变的事实：东站为什么不把普速道放中间？

半山公园

/v?PH=7?/v 发表于 2013-7-7 10:55
首贴中说明原因了“相对于高铁股道，普速股道的等候时间较长，人数多，流动性较慢。”
高铁本来就是快来 ...

不知道你这个等“流动性较慢”的结论是怎么得出来的？杭州东普速场挺忙的呀
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9780363-1-2.html

kansonzhou

只要提高普速的正点率，问题自然解决

/v?PH=7?/v

半山公园 发表于 2013-7-7 14:30
不知道你这个等“流动性较慢”的结论是怎么得出来的？杭州东普速场挺忙的呀
http://bbs.hangzhou.com.cn ...

如果你比较班次密度，那普速车发车密度也不小的，但是这不能改变普速车平均候车时间要长于高铁动车。当然这个没有数据支撑，纯粹个人坐了10多年普速5年高铁之后的经验之谈 ：）


高铁乘客基本是一个小时之内到站然后走人，普速就不一样了大包小包的提早几个小时就在那边等着了

城站高铁就两个候车厅，人一批一批的换，每次坐18点高铁去上海5点多就能看见2185次的列车候车就挂在那边了。
流动性快慢可见一斑。

/v?PH=7?/v

kansonzhou 发表于 2013-7-7 15:01
只要提高普速的正点率，问题自然解决

这个···几十年了，还是老大难问题。