杭州15条公交线今年要提速20%
提哪条？怎么提？请你来说说
□通讯员 崔晓丹 本报记者 章高航
早报讯 路堵，公交车开不快，这是每天坐公交车出行的杭州市民一个共同的感受。
如何在道路资源有限的情况下，让公交车快起来？今年，杭州公交集团拟推出15条“公交提速示范线”。哪些线路需要提速？怎么提速？即日起，你可以通过4种方式向公交部门各抒己见。
哪些线路有提速空间？
今年我省要开展“百线公交提速行动”专项行动，计划提高百条以上公交线路的车辆运行速度，杭州分到的任务是，15条公交线路运营速度提高20%。
3月底，杭州市交通运输局召开“治堵”情况通报会，宣布将开展“12345”公交优先行动，力争在2013年底实现主城区公交分担率提高3个百分点。
在优化调整的基础上，充分利用公交专用道，提升东新路、建国路、延安路、西湖大道、古翠路、天城路、天目山路、曙光路-体育场路、清江路、之江路等10个路段的公交线路运营速度。
“目前，公交线路两头都在主城区的、城西到市中心的以及经过中河路等区域的公交线路，速度都跑不起来，道路条件是否允许是公交提速的首要前提。”公交集团相关负责人透露。
通过哪些方式来提速？
那么，在现有条件下，公交车可以通过哪些方式来提速？
公交集团表示，主要还是加快公交专用道的建设。目前公交专用道只有70公里，今年至少新增50公里以上的专用道。同时进一步提升上塘路、建国路、环城西路、莫干山路、教工路、文一路等道路公交专用道的通行能力，确保公交专用道专用权。
其次，加快公交信号灯优先建设。按照公交优先原则，在部分拥堵严重的道路交叉口，通过设置路口专用公交道和公交专用信号灯，确保公交车辆能够优先通行。
第三种方式是加快公交车智能调度系统升级，提高协调营运能力和运营信息的开发应用，完成车辆人员调配、智能调度、实时里程统计三个模块的开发应用，进一步加强对线路客流的调查、统计、分析，从而更有效地优化行车作业计划，优化公交线路及车辆配置。
网友建议实施“1+1”模式
对于减少候车时间，提高公交车速度，不少网友也很有想法。
网友“姜峰”建议，用“1+1”方式，增加发车班次，可以提高速度，减少出行时间。
什么是“1+1”？就是同一条线路，各自跳站停；或者同一条线路，“站站停+大站停”。
大站停可以跳过一些复杂和绕远路段，直奔前方停靠站，提高了班次密度，可有效避免长时间的脱班；增加了乘客的多样化选择，提高了公交准点率。
现在，333路就是采用“站站停+大站停”运营模式，333大站车比333普客，全程可以快15分钟左右。
关于公交提速，大家如果有自己的想法，可以通过以下4种方式和公交集团沟通交流：拨打85191122公交服务热线；邮寄信函至杭州市朝晖路1号杭州公交集团公司；登录杭州公交网留言；关注杭州公交官方微博。
公交集团将结合大家的意见、建议，拟定15条公交提速示范线，并报相关部门审核后适时推出。
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发表于 2013-4-24 09:09
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