《新发现》64：延安南路路面最后一层沥青铺设完毕（更新：龙翔桥站A口临时雨棚拆除）

buickcxw · 发表于 2013-4-11 19:35

陌生城池发表于 2013-4-11 17:11
什么为啥？

为什么机非隔离带与路面是同一高度的呢？难道准备让汽车通行？如果这样不如直接改成一个车道好了。

allen20082008 · 发表于 2013-4-11 19:41

陌生城池发表于 2013-4-11 16:47
可是这奇葩的造型！

哎，这造型

allen20082008 · 发表于 2013-4-11 19:43

buickcxw 发表于 2013-4-11 19:30
照抄，用地铁出入口也比这样好多了。

估计这个比较花钱

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-4-11 21:02

本帖最后由唐伯虎沐秋香于 2013-4-11 21:07 编辑

地铁出入口的造型比较耐看，时尚。而延安路过街地道这个出口则难看，且这么一干扰，把旁边那座建筑风格也搞凌乱了。

此外，我想说句不该说的话，我一直主张湖滨地区地下空间整体开发的。延安路按照地下主轴线——地下商业街兼地下过街道设计，纵向是纵贯南北两个广场的商业街（地下综合体)。横向附设十几处人行过街地道(凡现在设人行横道线的地方都改成过街地i道)。一来是增加湖滨这片宝地的商业总容量，二来汇聚人气商气，三可以做到人行过街完全分流走地道，地面不再零乱，现在这个改造除非中间有足够的硬隔离，否则还会有频繁的“中国式过马路”“杭州式过马路”。

但现在我还是闭嘴吧，刚拖拖拉拉改造完，还是别折腾了，这条十年九改的大街。

royaler · 发表于 2013-4-11 21:10

buickcxw 发表于 2013-4-11 19:35
为什么机非隔离带与路面是同一高度的呢？难道准备让汽车通行？如果这样不如直接改成一个车道好了。

隔离带硬化，会有很多行人穿越的，隔离带与路面平齐，汽车发生意外时又会对行人形成巨大威胁。

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 21:10

buickcxw 发表于 2013-4-11 19:31
希望是，黄色太土了，用杭标也好点。

杭标栏杆还是算了，忒繁琐，而且那个logo制作上很难做到标准，显得很山寨，反面更是超级难看。

其实，南山路涌金广场边使用多年的这个冰裂纹的我觉得还不错。

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 21:20

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 21:02
地铁出入口的造型比较耐看，时尚。而延安路过街地道这个出口则难看，且这么一干扰，把旁边那座建筑风格也 ...

      地铁出入口个人觉得方正的那款还行，斜的那款还是算了，特别是体量很大又斜的那批，真心别扭。
      这一款显然受了地铁斜出入口的“启发”，有过之无不及，这就是我最嫑看的我村最擅长玩的“花活”，这里扭一下，那里顶个球，“苕眉苕眼”的，不奇葩不成活。
      至于延安路改造的效果，也只能说是还是延续一如既往的涂脂抹粉、表面文章了。思维格局太小，眼界不开，定位不清，其结果必然如此。

jason · 发表于 2013-4-11 21:43

这是机非隔离带？为了采购更多的石材，已经到穷凶极恶的地步了？

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 21:48

jason 发表于 2013-4-11 21:43
这是机非隔离带？为了采购更多的石材，已经到穷凶极恶的地步了？

推理很给力嘛！
别的也不说了，生米熟饭的事情了，树穴内补种点地被吧。

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-4-11 21:51

本帖最后由唐伯虎沐秋香于 2013-4-11 21:52 编辑

陌生城池发表于 2013-4-11 21:20
地铁出入口个人觉得方正的那款还行，斜的那款还是算了，特别是体量很大又斜的那批，真心别扭。
...

如buickcxw贴出的一种地铁出入口类型那样，大部分地铁出入口无论是线条、色彩、比例，都很不错，显然是延安路这个人行过街地道不能比的。

我认为延安路这个地道出入口在设计时根本没有考虑与周边临近建筑风格的协调。其实，那里应该以旁边建筑为主调子，人行过街地道出口为陪衬，陪衬者就应该在色彩、线条、比例上与主角相协调，或者主动“隐身”也是好办法。按那幢建筑的风格(有点新古典主义的味道)，这个口子不应该是斜线条格子划分的，而应是个完整面，显得大气简洁，或者就干脆不要这个棚子，做不到协调的时候，隐身也不失为一个办法。

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 21:54

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 21:51
如buickcxw贴出的一种地铁出入口类型那样，大部分地铁出入口无论是线条、色彩、比例，都很不错，显然是 ...

按理，这个基本道理，只要是做设计的，都应该懂。
可是，现实里各种不着调的混充业内的，把持了各个领域。

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-4-11 21:55

jason 发表于 2013-4-11 21:43
这是机非隔离带？为了采购更多的石材，已经到穷凶极恶的地步了？

的确有利益驱动的逻辑嘛，jason一针见血哈

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 21:56

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 21:55
的确有利益驱动的逻辑嘛，jason一针见血哈

我会说把树种了拔，拔了种，也是同理么？！

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-4-11 22:06

陌生城池发表于 2013-4-11 21:56
我会说把树种了拔，拔了种，也是同理么？！

我觉得极有可能，石材供应商主攻“街道路面整治”，苗木公司和园林公司当然主攻“绿化苗木更新、迁移”了。“移、换”树种，这里面有可以多少利益产生。无疑这是油水极大，又不容易引起注意的“安全工程”。

jason · 发表于 2013-4-11 22:38

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 21:55
的确有利益驱动的逻辑嘛，jason一针见血哈

不晓得道路指挥部会不会勒令我以后不许走在延安路上了。

sx198 · 发表于 2013-4-11 22:41

这延安路弄的一点都不好，现在杭州的城建，哎...

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-4-11 22:42

连续多年的整治让人厌烦，延安路实际上已经“消失多年”。我对延安路只有最低要求——完工，别再出现施工人员。

此外，对于公交站台我有点看法，那个广告灯箱能否别整那么厚？快400mm多厚了，本来乘客站的地方已经不宽，灯箱就占了一半宽度，要是从站台这端走到那端，还非得走下站台从公交道上绕过去，很不安全。

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 22:44

jason 发表于 2013-4-11 22:38
不晓得道路指挥部会不会勒令我以后不许走在延安路上了。

别害怕，你就说，你改你的延安路，我走我的乡下里舍大街！不搞啲！

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 22:46

本帖最后由陌生城池于 2013-4-11 22:47 编辑

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 22:42
连续多年的整治让人厌烦，延安路实际上已经“消失多年”。我对延安路只有最低要求——完工，别再出现施工人 ...

同感！还有那批五大三粗的“人民日报阅报栏”，尼玛，现在还有谁会在大街上阅报啊，摆明了变相的广告灯箱嘛！要弄也就算了，有的换了新的，款式色调啥的，好了些，有的居然还是旧的，统一一下不行啊？

jason · 发表于 2013-4-11 22:48

陌生城池发表于 2013-4-11 22:44
别害怕，你就说，你改你的延安路，我走我的乡下里舍大街！不搞啲！

嗯，你这样一开导，我的底气就很足了。

lawa373610942 · 发表于 2013-4-11 22:52

好像很久没去看乡下丽舍了。。
似乎现在走延安路，除了去解百，向来坐地铁了。。
坐等完工。五一不指望。

陌生城池 · 发表于 2013-4-11 23:02

唐伯虎沐秋香发表于 2013-4-11 22:42
连续多年的整治让人厌烦，延安路实际上已经“消失多年”。我对延安路只有最低要求——完工，别再出现施工人 ...

那么厚的原因，是因为还是老式的日光灯管+喷绘灯箱片形式，又是双面的，所以难免粗笨。其实，现在广告灯箱技术发展很快，超薄LED靓彩屏等新型产品很多，当然，目前有成本问题。

jason · 发表于 2013-4-12 00:01

陌生城池发表于 2013-4-11 16:47
可是这奇葩的造型！

尼玛，我好想骂人……

ganyilai · 发表于 2013-4-12 08:49

各种施工的结果就是绿地越来越少，树越来越细小，然后车乱停的条件越来越便利

诚安 · 发表于 2013-4-12 11:08

陌生城池发表于 2013-4-11 21:10
杭标栏杆还是算了，忒繁琐，而且那个logo制作上很难做到标准，显得很山寨，反面更是超级难看。

其实， ...

杭标栏杆是太刻意了，而且真心不好看地。。。

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