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[图档] 【自制线路图系列8】杭州~金华公交直通运转

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发表于 2013-3-3 17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 21:54 编辑

最近半年内,已经完成了杭沪和杭甬两条路线。(杭甬运转参见前贴)
【自制线路图系列5】杭甬直通公交运转

近来天气转好(公交降价),遂决定试着走下杭金线(杭州-金华)。
于是昨天和@先飞171 一起出发,最终按计划到达了浙江中部城市——金华。昨日早上7:07从打索桥出发,沿途共计乘坐12趟公交(含城乡公交),步行3段,共计10h55min后到达金华火车西站。

【敬告:若感受只有“乘火车/大巴可以更快、更便宜到达,LZ真无聊”之类的,我明确表示:我就是在吃空……请按照指示牌上天或者先上天再入地乘坐地铁离开,恕不远送。】

和杭甬比起来,这条路线上的公交班次密度要稳定许多。但最大的问题就是没有跨界公交。所有界都需要徒步穿越。
照例描绘出了GE图



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 楼主| 发表于 2013-3-3 17:30 | 显示全部楼层
出发前依然做了不少功课~
以大长今的城际运转帖子作为蓝图进行了个性化的修改
主要是详细查询了各线路,尤其是城乡公交线路的最新线路走向、停靠站大致位置、首末车、班次间隔、服务电话等信息,并做好预案,确保万一玩脱了能通过安全的方式回到杭州。事实证明,这些准备还是很有必要的。

下面就是我的实际运转流程……以及和上次一样的统计。

由于公路比较曲折,又必须进入诸暨的城区进行换乘,总体去程比回程多了近10km

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 楼主| 发表于 2013-3-3 17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 18:54 编辑

第一趟车:杭州30路,打索桥——朝晖五区
哦哦,因为大部分旅程是南北向的……所以我把地图转成左边是正北了
(靠,这是什么逻辑,想不起自己截图时候的心态了,现在怎么看怎么变扭)

为了和@先飞171汇合,故先前往朝晖五区站。
30路早晨7点肯定会有一班发车(工作日还同时发一辆大站),因此算好时间就不用等车。
下面是打索桥的站牌……因为车来了,顺手一张还拍糊了……

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 楼主| 发表于 2013-3-3 17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 19:05 编辑

第二段旅程:K38路,朝晖五区~河坊街荷花池头~吴山广场西


本来我们会合地点在华东家具市场是最便利的,后来考虑到万一没座,长距离站立会影响后面行程,故决定先再朝晖五区碰面后赶到吴山乘车。
朝晖五区总站也有年头了……作为一个靠近市区的总站,能在杭州存活本身就是一个奇迹了……


K38的配车几个月前都换成了高端洋气的10m青年~这条陪我小学上下学的线路,混的还不错,哈哈~


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 楼主| 发表于 2013-3-3 17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 19:19 编辑

第三段旅程:杭州327路,吴山公交站~临浦公交站

萧山南片中心直达主城区的最佳选择之一。
车上碰到了10几位前去湘湖摄影取景的老人,他们似乎正在自拍微电影。车上他们一直在讨论摄影和视频剪辑相关问题……真是不服老啊。
与之形成对比的是我们乘的327路的司机……全程几乎没红灯和路阻的情况下,速度一直没有超过35码,老态尽显。

早晨的吴山公交站一片安详……整装待发的327和Y10。这是杭州中心老城区幸存的为数不多的公交总站了。它不会是下一个龙翔桥吧?不会吧,一定不会吧。


临浦公交站内的线路……很用心的按照数字大小进行了排列……

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 楼主| 发表于 2013-3-3 17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 19:30 编辑

第四段旅程:杭州738路,临浦镇中~楼塔开发区

楼塔镇是杭州最南面的镇子,继续往南走就是诸暨是的次坞镇了。
不得不说,萧山公交分段计价暖人心啊,降价季这段路只需要1元,刷卡更是只需0.5元。

我们所乘坐的738是12米的宇通,这是315的一桥事件后换过来的?


楼塔开发区的站牌……这里继续向南走最方便。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 19:47 编辑

第五段旅程:步行,楼塔开发区~次坞
开始了第一段徒步旅程~穿越的是杭州萧山和绍兴诸暨之间的分界。
这段路因为“先飞171”同学之前来考察过,因此没有任何难度。
沿途的超载超限车辆和路边水潭泥潭很多,因此要特别注意安全。


S103的里程碑。S103起始于钱塘江大桥,终止于金华。我们今天主要就是靠它了。


诸暨界!欢迎来到西施故里~


花了近40分钟后,终于走到了次坞的镇中心。可以看到在林荫路中穿行诸暨117路城乡公交。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 20:00 编辑

第6段旅程:诸暨117路,次坞~三角广场

这段萧山~诸暨的走法其实经常被两地居民应用,只是中间的步行常用海鲜集团替代。顺带一提的是,这里的黄鱼远比市区的包装要豪华。

117路的配车是6米的江淮中巴,车况总体良好。班次在10min左右,非常和谐。


诸暨117路属于城乡公交的范畴,因此价格高是在预计之内的。查了车上的价目表之后得知全程需要7.5元。


这里是终点,位于诸暨城区已经算是中心地段的三角广场。三角广场几乎是诸暨各条城乡公交的终点,停满了开往各处的车……

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 20:12 编辑

第7段旅程:诸暨131路,三角广场~郑家坞

在这里我们认识到了诸暨城乡公交的本质……
我们是11:13分抵达三角广场的,此时停车场里停着一辆131.我们便登车询问何时发车,得到了11:30的答复。
于是我们便前往停车场外围闲逛。刚穿完马路,就目送一辆131离开……
后来我们终于弄清了,这和私人承包有毛区别啊。只回答了自己的发车时间却不告诉我们前面还有一班……明显是想自己多赚一点嘛……

不过也好,我们刚好有时间做下休整。这是131路的站名表,全程要9.5元╮(╯▽╰)╭


配车更糟糕,是6米还是7米的少林中巴……


终点郑家坞到着。郑家坞已经不属于诸暨,这里已经是金华市浦江县的地盘了。
郑家坞汽车站里停着开往浦江的班次,但是却没有前往义乌方向的公交班车。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 20:26 编辑

第8段旅程:步行,郑家坞~大陈收费站


又到了跨界的时候。朝北望去,可以看见诸暨和浦江的分界。


继续沿着S103向南前进。这里大型货车客车非常多……说实话步行相当危险,恨不得翻过栏杆到公路外侧步行……
不过看到这个后我们就打消了想法……


沪昆线的跨江大桥……在此等候了几分钟,刚好看到了SS8牵引某红皮路过。


终于进入义乌界了~背景是已经建成的杭长高铁的桥梁


终于看到车站了。大陈收费站!此处停靠的有362和369路~目的地是一样的,只是班次间隔和走向有差别

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-4 08:33 编辑

第9段旅程:义乌362路,大陈二村~秦塘客运站


根据查询所得,大陈二村有3条公交线路通往秦唐客运站,分别是361,362和369,不过班次走向各有差异。
对面经过的362路无人售票车……


车上的乘客很多,1.5元一票制的价格的确非常非常和谐。


362的线路走向不错。沿途经过了整个儿的国际商贸城。让我等小镇出来的人大开了眼界~
同时我们也发现义乌的市区交通也不容乐观……


这是老火车站附近的义乌秦塘客运站。进站的方式很有趣,不仅要从小巷子里绕一圈,还要经过一个大下坡。
客运站内有数条线路通往大陈。




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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-4 08:34 编辑

第10段旅程:义乌122路,秦塘客运站~南方联

由于往西南方向的333路位于南方联站,我们还得在义乌市内穿行。
122被定位为市场专线,途径国际商贸城各种站点。其实我们之前就可以进行换乘。


车辆貌似只有11米长,但是后排五排座一定会得到论坛中某位的赞赏。


所乘坐的122路已经到达南方联终点。班次非常多,目测间隔在5分钟左右。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-4 08:33 编辑

旅程第11段:义乌333路,南方联~沈宅

据说333在义乌的城乡线里面的地位很高……从班次看来的确是这样。
5分钟左右的间隔,1.5元的票价让我对义乌城乡公交的印象相当棒。
(题外话,我好像已经乘过4个城市的333路了……我镇、帝都、义乌和宁波……真是个好编码)

333的配车是10米级的号称“宇宙第一,通达古今”的浴桶客车。


唔……333沿途的照片有各种问题就不发了……
这张是333终点沈宅站房上的其他线路的站牌。



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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 21:53 编辑

第12段旅程:步行,沈宅~山头下村口

这里太幸运了。
之前在金华城乡巴士的网站上只能查到傅村始发的522路,这意味着我们必须要从沈宅步行2.5km左右才能换上522。

我们沿着103省道继续南下。沿103省道走的话离楼塔已经距离了98km。


义乌的界碑……话说这只有一面,并看不到金华的相关提示。也许金华默认义乌就是自己的一部分吧~


走着走着,突然抬头……卧槽,一辆帅气的青年522停在100米开外……然后上完课调头开走了……
虽然错过了这班车,却让我们发现了这个隐蔽的临时停靠站。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 19:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 21:12 编辑

第13/14段旅程:金华522路,山头下临时站~傅村~汽车东站
从这里可以看出有这个临时停靠站有多好了吧……让我们直接少走了1.5km的路。

这里就是临时停靠站的站牌。由于不确定刚才看到的是不是偶然现象或是罕见定班,给城乡公交的客服打去电话(先前查的电话有用了!)。得到答复是522每班开往傅村的车到傅村前都会往北开过来带客回总站!多么贴心的服务啊。


一刻钟后,和之前一样的一辆青年过来带客。车型是JNP6950G,地入口。乘坐感觉很舒适,动力很足,不费什么劲就可以跑到
很快的速度。


可以好景不长……一分多钟后到达傅村,我们被告知要去换乘前车先走……不过这段路是免费接送哦
往前一看,切,是辆破XML……怨念中……
车上的POS机,让人仿佛回到了我镇……


沿途经过的一个车站……看到了个奇葩的候车棚……


终点站汽车东站到了……正式踏上了金华市区的土地,胜利在望!

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 楼主| 发表于 2013-3-3 21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 21:30 编辑

第15段旅程:金华11路,公交东站~火车西站

终于到了最后一段了,嘎嘎。

熟悉的公交站牌~
12/K12路,下一站市交警支队……哎,好像哪不对O(∩_∩)O哈哈~


K11路的双色电显……个人认为,这个电显效果秒杀我镇一切车辆上的电显,包括公交、地铁和出租……


11路的车型是9米金龙LNG,内部竟然是地铁座……我过了好久才发现……


好啦~终于抵达金华西了

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 楼主| 发表于 2013-3-3 21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2013-3-3 21:39 编辑

旅程16/17段:归程。火车2192次,金华西~杭州
杭州95路,城站火车站~余杭塘上

不知为何一到金华西站,仿佛就有种到城站的即视感……
想了半天,原来是站前广场都是【你懂的】,这时候果断只要【呵呵】就可以了。


候车室……绿皮普快2192次,温州开往郑州,正点到达金华西站。


停靠在站台上的绿皮……前方的灯光是本务DF11正在进行挂机作业。


很幸运,我们的车厢是节YZ25B,至少比后面一些22B要好一些~车厢很干净,列车员态度也不错。


一路都很顺利,全程仅在义乌停靠和钱塘江站进行了会车,最终提前15分钟到达城站,还是1站台待遇。不过1站台那种不高不低的高度被列车员骂死了,哈哈~

下车时90路刚走一辆,遂决定乘坐95路回家……最终在22:08到达余杭塘上车站,顺利返家。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 21:50 | 显示全部楼层
最后用两对青年来结束全贴。金华不愧是青年的主场~
金华汽车东站内的一对青年JNP6950G客车


金华火车西站内的一对青年JNP6800G客车




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其实杭州南下过了金华,理论上可以继续前进到江山……如果下次有机会,会续走这段……

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发表于 2013-3-3 21:56 | 显示全部楼层
先抢个沙发~再来细细观赏~
发表于 2013-3-3 21:59 | 显示全部楼层
沙发 留位
发表于 2013-3-3 21:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 lawa373610942 于 2013-3-3 22:11 编辑

地板……
沿途的乘降配车都还算尽如人意的了……那个522的傅务还真是贴心啊……
话说那个类似于承包制的非承包公交,还真是坑到一种境界了。
发表于 2013-3-3 22:07 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-3-3 19:31
第五段旅程:步行,楼塔开发区~次坞
开始了第一段徒步旅程~穿越的是杭州萧山和绍兴诸暨之间的分界。
这段 ...

这段徒步还是蛮长的么,佩服。
发表于 2013-3-3 22:08 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-3-3 19:32
第7段旅程:诸暨131路,三角广场~郑家坞

在这里我们认识到了诸暨城乡公交的本质……

这有些坑啊,居然这样回复你们哈。
发表于 2013-3-3 22:12 | 显示全部楼层
362、122、522神马配车都还算是很不错了么。
为什么我看到522的座位排布会想到余杭的混动呢……
全程徒步略长啊。懒鬼看到了压力很大……
发表于 2013-3-3 22:12 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-3-3 19:32
第12段旅程:步行,沈宅~山头下村口

这里太幸运了。

哇,面包青年!!!
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