甬台温猫狸岭隧道，怎就不会象杭金衢新岭隧道那样堵？

姜峰

今天下午回杭州又在杭金衢新岭隧道堵了1小时15分，NND。
论隧道长度，新岭隧道远不及猫狸岭隧道。
今天隧道没什么事故，新岭隧道却堵3~4公里长，搞不懂了？

隧道内一般30码，而一出隧道瞬间可以提速到100码以上，
谁能解释下吗？ (树杆子影响司机注意力也许是直接原因)
中河高架一般就堵在前方的匝道汇合处，而新岭隧道则是堵在隧道内。（新岭隧道的交警应该向杭州高架机动大队取经，因为中河高架治堵，没有树杆子，而是提速到80码，并且在各匝道入口装“交替信号灯”）另外，新岭隧道堵车的这3~5公里，见不到一位交警，很多车辆随意进入硬路肩，也损害了守规的司机利益，这样的管理要受功，我认为不妥。

zincum

毫无可比性，鉴定完毕。
隧道长度和拥堵程度有联系么。

姜峰

zincum 发表于 2013-2-14 17:32
毫无可比性，鉴定完毕。
隧道长度和拥堵程度有联系么。

甬台温+上三线
不及杭金衢。

ncjthz

是伤心岭

拱北小混混

虽然对交警确实没好感，但楼主这个指责却有些无厘头了。今天是返城高峰日，那么多的自驾车（包括楼主）肯定会造成高速公路出现拥堵喽，你自己拍的照片也可以看得很清楚了，这个拥堵应该不是封路也不是车祸，应该是每小时断面车流通过量已经远超公路设计流量了。

有两点建议：
1）从我做起，减少自驾车的数量；
2）避开返城高峰时间。

这时候再怎么责怪交警部门完全是于事无补的了，另外也建议楼主行车的时候不要随意拍照，务必做到安全第一。

姜峰

拱北小混混 发表于 2013-2-14 20:42
虽然对交警确实没好感，但楼主这个指责却有些无厘头了。今天是返城高峰日，那么多的自驾车（包括楼主）肯定 ...

说明一下，是停车时拍得照。

有点脑子的人，想一个很简单的问题。
杭金衢高速全程120限速， 当时设计新岭隧道时，限速是30码的？？
（注意30码是隧道内的速度，在进隧道前，3公里整整花了1小时10分钟）
过了隧道，车速马上可以提到100码以上。
如果谈及管理，硬路肩不能行车，这是最基本的东西。

如果中河高架把限速提高到80码是一种进步的话，那么新岭隧道把限速降到30码不能不说是一种人为的错误。

拱北小混混

你确定？你确定你是停在高速公路外侧超车车道上拍照？如果是真的，简直有些匪夷所思了。

姜峰

拱北小混混 发表于 2013-2-14 21:22
你确定？你确定你是停在高速公路外侧超车车道上拍照？如果是真的，简直有些匪夷所思了。

看到诸永分支的牌子时，距离新岭隧道还有不到3公里的距离，
就是这样一段距离，整整花了1小时10分钟，
停一停，挪动一下，停一停，挪动一下，
注意，不是移动，是挪动。
有几张照片，是下了车，朝前和朝后拍的。
图中的三个车道，最快的是“硬路肩”的那个车道，最慢的是超车道。

hzk134

姜峰 发表于 2013-2-14 21:25
看到诸永分支的牌子时，距离新岭隧道还有不到3公里的距离，
就是这样一段距离，整整花了1小时10分钟， ...

关键是交警为什么要搞客货分流  就新岭隧道最奇葩  

姜峰

路面画得很复杂，往往通行效率是最差的！

因为干扰视线，容易让司机分神，造成不必要的紧张。

该管的硬路肩插队却没人管。

杭金衢新岭隧道是个最典型的例子：甬台温的猫狸岭隧道都不会这样。

[KYO]

姜峰 发表于 2013-2-14 22:38
路面画得很复杂，往往通行效率是最差的！因为干扰视线，容易让司机分神，造成不必要的紧张。该管的硬路肩插 ...

你知道新岭隧道每天要出多少车祸？不搞这些每天要死多少人？
无非是让你堵了1个多小时就开骂，
明天你在这里出个车祸，又要骂怎么不限速到10公里，
反正论坛不限言，对你怎么有利怎么说，正宗无脑喷

diyxy

拱北小混混 发表于 2013-2-14 20:42
虽然对交警确实没好感，但楼主这个指责却有些无厘头了。今天是返城高峰日，那么多的自驾车（包括楼主）肯定 ...

"如果中河高架把限速提高到80码是一种进步的话，那么新岭隧道把限速降到30码不能不说是一种人为的错误。"
堵车只是耗点时间和汽油加污染，不出事故，警察就开心了，是吗？

姜峰

[KYO] 发表于 2013-2-15 11:02
你知道新岭隧道每天要出多少车祸？不搞这些每天要死多少人？
无非是让你堵了1个多小时就开骂，
明天你在 ...

因为你会有这样的经历，才会得出这样的预感。
上帝会成全你的期盼。
对于你这样的人，也不用高速公路了，直接隔成动物园或“市七”一样围栏更好。

姜峰

diyxy 发表于 2013-2-15 11:13
"如果中河高架把限速提高到80码是一种进步的话，那么新岭隧道把限速降到30码不能不说是一种人为的错误。" ...

猫狸岭隧道怎么不用这样？
新岭隧道的很多追尾就是因为停停开开才造成的。

rcx

除了永嘉，温州其它地方走诸永并不划算，路程虽然稍微短点，但当初一开始设计时速是80码，一路上隧道多，限速多，测速多，过路费也是最贵的，一开始没多少车。搞笑的是，一边广播里每天在给诸永做广告，说温州到杭州诸永路程最短，时间会最快，建议大家走诸永。另一边高速交警又在广播里说，由于杭金衢车流量大的原因，温州方向的车不要走诸永。

lynch2000

流量大，春节期间货车少，还客货分道确实脑残。但中国人开车素质，100码要保持100米以上的安全车距，有几个车遵守的。前面排队通行，很多车冒着被拍的危险硬路肩超车插队，但车多情况下，被拍了也无事，因为交通法规定一张照片作为证据，内有两辆车及以上的就是无效照片。

ewsd

上塘高架从70码提高到80码，也不见得事故就多了许多。
相反高速上行驶20~30码，更容易发生追尾事故。

[KYO]

姜峰 发表于 2013-2-15 12:00
因为你会有这样的经历，才会得出这样的预感。
上帝会成全你的期盼。
对于你这样的人，也不用高速公路 ...

我在说现实，你跟我扯预感，既然你说“上帝会成全我的期待”，那你准备明天就出车祸？

姜峰

[KYO] 发表于 2013-2-15 12:49
我在说现实，你跟我扯预感，既然你说“上帝会成全我的期待”，那你准备明天就出车祸？

上塘高架限速已从70码提高到80码，以后你要小心一点。
因为你在11楼有个新年愿望，恶人有恶报。

[KYO]

姜峰 发表于 2013-2-15 12:53
上塘高架限速已从70码提高到80码，以后你要小心一点。
因为你在11楼有个新年愿望，恶人有恶报。

你管那个叫我的新年愿望，那随你说，如果灵验的话，你出门真得小心点了

姜峰

[KYO] 发表于 2013-2-15 13:30
你管那个叫我的新年愿望，那随你说，如果灵验的话，你出门真得小心点了

你真当讨骂，犯贱。

[KYO]

2B，明天撞个半死来发帖说声

姜峰

[KYO] 发表于 2013-2-15 15:44
2B，明天撞个半死来发帖说声

你有所想，必有所报。

yrrah

跟交警的隔离措施关系不大，两条高速汇合流量自然大，姜峰过了年脾气也长进了，还容不进一点不同意见了，啧啧。

[KYO]

姜峰 发表于 2013-2-15 16:41
你有所想，必有所报。

6泡开心色的，
你接个会噶6的？