B3建议延伸到城站好了

海菜 · 发表于 2013-1-27 16:55

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lawa373610942 · 发表于 2013-1-27 17:00

批准！
B2调整为：
长线车：金渡北路-城站
区间车：
区间1：蒋村-市民中心
区间2：蒋村-莫衙营

a82764277 · 发表于 2013-1-27 20:33

B2从金渡北路到城站有区间车的，间隔很长啊

西湖之西 · 发表于 2013-1-27 20:35

估计站台要拆了

baishizhou · 发表于 2013-1-28 12:56

从城站坐B2，等的时间还好。其实B3进不了吴山广场，索性往前延伸一点到城站好了。

海菜 · 发表于 2013-1-28 14:16

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海菜 · 发表于 2013-1-28 14:22

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jason · 发表于 2013-1-28 23:10

其实真可以，B2不要去城站，B3进。

loganese · 发表于 2013-1-30 12:05

B2全部去市民中心，B3去城站
解决建国路B3单向换B2的问题
B2也不需要这么多区间了

慈天独厚1 · 发表于 2013-1-30 13:17

loganese 发表于 2013-1-30 12:05
B2全部去市民中心，B3去城站
解决建国路B3单向换B2的问题
B2也不需要这么多区间了

实际上可以双向换B3的

cdh518 · 发表于 2013-1-30 13:56

B3去市民中心，B2全部城站。

姜峰 · 发表于 2013-1-30 14:12

支持楼主，就差一站了，接轨城站可以方便很多人。

HK8990 · 发表于 2013-1-30 19:38

现在晚高峰市民中心始发的B2都会很挤好怀念下雪那几天B2区间加班车班次好给力

五月润雨 · 发表于 2013-1-30 22:01

慈天独厚1 发表于 2013-1-30 13:17
实际上可以双向换B3的

怎么换啊

慈天独厚1 · 发表于 2013-1-30 22:04

五月润雨发表于 2013-1-30 22:01
怎么换啊

以菜市桥为例，菜市桥B2--市民中心B支1--公交总公司B3
这个方法很少有人知道，因B支1金渡北路单向调度可继续乘坐
另：该方案经过秋石三期工地比较费时

loganese · 发表于 2013-1-31 12:10

慈天独厚1 发表于 2013-1-30 22:04
以菜市桥为例，菜市桥B2--市民中心B支1--公交总公司B3
这个方法很少有人知道，因B支1金渡北路单向调度可 ...

理论上是可以的，但是现实当中，就是知道的人也不会这么去换吧，除非有空去运转
莫衙营这么个途中站，最为B3的起点实在不合适，每天高峰挤满了人

海菜 · 发表于 2013-1-31 15:35

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jason · 发表于 2013-2-1 10:10

loganese 发表于 2013-1-31 12:10
理论上是可以的，但是现实当中，就是知道的人也不会这么去换吧，除非有空去运转
莫衙营这么个途中站，最 ...

确实如此

jinryouchan · 发表于 2013-2-2 10:46

城站还有地方腾的出来给B3么？

jinryouchan · 发表于 2013-2-2 10:49

海菜发表于 2013-1-31 15:35
B1区间1停驶了 B3有车可以延伸到城站了 B2区间可以和谐掉或者去东站。

B2区间和谐掉我觉得不大可能，电场本来就是规划 156延伸由城站--蒋村的后来B2开通后流产，156割让给一公司，电场怎么也不会把城站到城西的线路完全让出来的

sesameabc · 发表于 2013-2-2 15:39

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loganese · 发表于 2013-2-3 21:29

jinryouchan 发表于 2013-2-2 10:49
B2区间和谐掉我觉得不大可能，电场本来就是规划 156延伸由城站--蒋村的后来B2开通后流产，156割让给一 ...

建议B3去城站，B2全部市民中心，这样通过换乘，电场在城站还是有车去城西的
而且生意那么好的900也在啊

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-4 17:39

B3去焦家村还是比较现实的还可以同台换B7

煎饼 · 发表于 2013-2-5 16:42

以后往星桥、临平到塘栖了

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