B7不能一直单下去，要和其它快速公交对接才能发挥效能

居中 · 发表于 2012-12-24 21:40

东新路在绍兴路与文晖路之间没有公交车站，如果B7与B3要对接就必须在这个区间建公交车站，同时这个区间建公交车站也利于地铁打铁关出口与公交B3，187的换乘。

子弹头 · 发表于 2012-12-24 22:17

2元时代的B7是不用想换乘了

laogengkuang · 发表于 2012-12-24 22:30

本帖最后由 laogengkuang 于 2012-12-24 22:33 编辑

搞不懂什么人会坐B7？城北人民不要去焦家村，要去市中心！走向根本不在人们的出行走廊上！

大雪封隧道 · 发表于 2012-12-25 00:46

laogengkuang 发表于 2012-12-24 22:30 搞不懂什么人会坐B7？城北人民不要去焦家村，要去市中心！走向根本不在人们的出行走廊上！

你看看北边终点在哪

j8417 · 发表于 2012-12-25 08:25

对啊，B7的客流构成到底是什么？除了去焦家村换乘到郊区去的

yjchz · 发表于 2012-12-25 08:41

B7就算和B3能够换乘也没有什么地方可以去

shen02323 · 发表于 2012-12-25 10:27

B7就是347的大站快车,班次还是347靠谱.

amjcu · 发表于 2012-12-25 10:34

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蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2012-12-25 10:47

乱规划，瞎折腾。浪费财力。

慈天独厚1 · 发表于 2012-12-25 20:08

j8417 发表于 2012-12-25 08:25
对啊，B7的客流构成到底是什么？除了去焦家村换乘到郊区去的

公交公司的啊，拱康路公交停车场、公交三公司这不是传说中的各公交公司交流的最好线路吗

loganese · 发表于 2012-12-25 22:13

laogengkuang 发表于 2012-12-24 22:30
搞不懂什么人会坐B7？城北人民不要去焦家村，要去市中心！走向根本不在人们的出行走廊上！

焦家村换84呀

loganese · 发表于 2012-12-25 22:17

yjchz 发表于 2012-12-25 08:41
B7就算和B3能够换乘也没有什么地方可以去

如果B3和B7在焦家村换乘，B3的走向必定是焦家村-公交总公司-莫衙营-潮鸣寺巷-菜市桥-西湖大道-吴山
届时通过B3到公交总公司，可以换B1，B4等，陆续到达黄龙、古荡、西站、留下、闲林；蒋村、三墩、良渚等；B3-B2到市民中心，就可以换乘大量到滨江各个角落的车了，

HK8990 · 发表于 2012-12-26 09:01

其实可以把B3延长到城站火车站 B2区间改去市民中心 B7延长到莫衙营走现在B3的方向

zincum · 发表于 2012-12-26 10:28

本帖最后由 zincum 于 2012-12-26 10:39 编辑

loganese 发表于 2012-12-25 22:17
如果B3和B7在焦家村换乘，B3的走向必定是焦家村-公交总公司-莫衙营-潮鸣寺巷-菜市桥-西湖大道-吴山
届时 ...

这个走向可能性不大
公交专用道里面出现两处直行左转混行了
B1进城在艮山门被B3堵住，出城在公交总公司被堵住

B3如果改进焦家村后的走向目测只能是放弃公交总公司和莫衙营换乘，走环城东路-体育场路回建国路往吴山广场去
作为补偿，B7焦家村始发后走绍兴路-朝晖路-环城北路-建国北路去公交总公司兜一圈再去和平广场
而且如果考虑到葵巷建国路口的情形，B3是无法转进西湖大道的，只能走解放路。。。

brucefang1981 · 发表于 2012-12-26 12:25

本帖最后由 brucefang1981 于 2012-12-26 12:27 编辑

觉得应该加车数量，终点站设在火车东站比较靠谱

yjchz · 发表于 2012-12-26 18:54

loganese 发表于 2012-12-25 22:17
如果B3和B7在焦家村换乘，B3的走向必定是焦家村-公交总公司-莫衙营-潮鸣寺巷-菜市桥-西湖大道-吴山
届时 ...

B3目前来看不可能到吴山，而且目前也只能和B2市民中心方向换乘吧

居中 · 发表于 2012-12-27 20:00

看来快速公交的换乘受到路网条件限制确实相当头痛，我觉得还是先前的建议，B3车长原线路不动，B7车短用绕路的方式与B3结合。

loganese · 发表于 2012-12-27 21:09

yjchz 发表于 2012-12-26 18:54
B3目前来看不可能到吴山，而且目前也只能和B2市民中心方向换乘吧

还可以往城西，去黄龙、古荡、西站、留下、闲林（B1/B4/B支2）；蒋村、金渡北路、良渚（B2/B支8）；莫干山路、北站、农副产品市场、瓶窑（B支1、192、348）

丸尾花轮 · 发表于 2012-12-27 22:45

其实现在还不如绍兴路上所有的线路进车站同台换乘比开这个不中用的B7来的实在。

子弹头 · 发表于 2012-12-28 12:46

这几个B7司机不给力啊，开的普遍较慢，要不是少停几个站，还不如347

bajie2199 · 发表于 2012-12-29 00:57

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大头哥 · 发表于 2012-12-29 07:44

B支2路的金龙去了B7，B支2好像有红金旅在加班啊。

11212121FRGRT · 发表于 2012-12-31 10:55

loganese 发表于 2012-12-25 22:13
焦家村换84呀

咋换呀 B4不来焦家村的

慈天独厚1 · 发表于 2012-12-31 19:13

11212121FRGRT 发表于 2012-12-31 10:55
咋换呀 B4不来焦家村的

您把84看成B4了吧

慈天独厚1 · 发表于 2012-12-31 19:15

本人觉得目前B7进全网的最好的亏钱办法是B支4增设绍兴路德胜路口双向停靠站，只需加个站，且无需改变走向，就是公交公司有些亏钱

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amjcu amjcu 当前离线积分 9345 金币个	发表于 2012-12-25 10:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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bajie2199 bajie2199 当前离线积分 655 金币个	发表于 2012-12-29 00:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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