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楼主: derron

[建设动态] 大家就这样从了?接受了高票价的地铁?

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发表于 2012-11-27 20:21 | 显示全部楼层
建造成本高,每公里近6亿,再加上高额维护费,票价估计是下不来了
再说真和公交差不多价格的话,让公交都去喝西北风吗  
花钱买时间还是花时间省钱 就看每个人自己选择了
发表于 2012-11-27 23:03 | 显示全部楼层
zzpm 发表于 2012-11-27 20:21
建造成本高,每公里近6亿,再加上高额维护费,票价估计是下不来了
再说真和公交差不多价格的话,让公交都去 ...

关键大部分人不是住在地铁边,工作地点也不是在地铁边,公交+超贵地铁,一天来回要20啊!!你不觉得贵?
发表于 2012-11-28 10:43 | 显示全部楼层
觉得这个票价还是合理的 地铁前期更多的是需要吸引开车的人改坐地铁,而不是原本坐公交车的人改坐地铁, 相对于开车出行的成本(油费,停车费,车辆损耗,拥堵),地铁票价并不贵。

当更多开车的人改坐地铁了,路面上车少了,地面交通拥堵才会缓解,相应的公交车可以开的比以往更快,运转时间短了相应的发车班次可以更多,公交车内也就不会太拥挤。  

如果地铁票价和公交车票价差不太多,很多坐公交车的人会改坐地铁,公交车上乘客会少,但道路仍然会拥堵,因为公交车不能因为人少了而减班,而开车的人会因为坐地铁的人太多太拥挤而继续选择开车。 觉得地铁这样的定价,可以促成交通的良性循环,公交车乘客也是受益的。地铁和公交都是公共交通,两者不能相互恶心竞争,真正要去争取的是私家车的客流,这样才能双赢。

发表于 2012-11-29 22:21 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-29 23:38 | 显示全部楼层
xiaolai2000 发表于 2012-11-29 22:21
十八大开完了,可以开始审讯王国平,杭州地铁就是为他家造的,跟杭州人无关的

发表于 2012-11-29 23:39 | 显示全部楼层
现任的市长对现在的票价也有责任
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