【个人意见】关于地铁开通后[湘湖站 & 滨康路站] 的公交配套

萧爷 · 发表于 2012-9-9 11:25

根本没必要开行什么 Q300 Q315

只要增加706车辆数，缩小班次间隔，延长700路到地铁换乘站就ＯＫ了

lawa373610942 · 发表于 2012-9-9 11:41

萧爷发表于 2012-9-9 11:25
根本没必要开行什么 Q300 Q315

只要增加706车辆数，缩小班次间隔，延长700路到地铁换乘站就ＯＫ了

我总觉得萧交不会这么慈悲地延伸700的 706肯定最多维持原状 Q300和Q315就运凳子吧

yanchuanhua · 发表于 2012-9-9 12:46

lawa373610942 发表于 2012-9-8 23:30
按这样说直接延伸351好了，还惠及瓜沥哈哈。

351和359就应该合并掉

lawa373610942 · 发表于 2012-9-9 12:50

yanchuanhua 发表于 2012-9-9 12:46
351和359就应该合并掉

分段最好过四院变3元

lawa373610942 · 发表于 2012-9-9 23:44

yanchuanhua 发表于 2012-9-9 12:46
351和359就应该合并掉

351和359的下沙接驳其实也还是蛮必要的。既然359换B1已经没有成功了，地铁的接驳总应该有一点动作吧？

yanchuanhua · 发表于 2012-9-10 19:22

lawa373610942 发表于 2012-9-9 23:44
351和359的下沙接驳其实也还是蛮必要的。既然359换B1已经没有成功了，地铁的接驳总应该有一点动作吧？

你说的是免费换乘B1没有成功吧？
之前萧山公交有报希望359延伸到下沙商贸城的，上面没有批下来，杭州公交太差劲了
不知道这次延伸到文泽路地铁站，杭州公交还有没有理由不同意呢，再不同意，去把公交公司总部给炸了

萧山BRT · 发表于 2012-9-10 19:39

zincum 发表于 2012-9-7 18:29
315区间再抢钱也没人坐的，毕竟有706
300区间就有点过分了，不怕以后初到杭州的旅客在南站广场上300、300直 ...

得了吧，360的主要客流都是过江的，最近也要到兴议村。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-10 23:27

yanchuanhua 发表于 2012-9-10 19:22
你说的是免费换乘B1没有成功吧？
之前萧山公交有报希望359延伸到下沙商贸城的，上面没有批下来，杭州公交 ...

萧交在杭州怎么现在感觉处处碰壁啊。

其实734 主要是服务坎山-方千娄一带进入地铁换乘的
像靖江人民总不会傻的在马路西面等734 还看着对面351开过去一边嘟囔着我要坐地铁吧

lawa373610942 · 发表于 2012-9-10 23:29

keentwi 发表于 2012-9-7 23:02
真心不少我知道，他们还是要通过再次换乘到达他们最终的目的地，临浦乘客他们的最终目的地不是华东和吴山 ...

另外西兴大桥的换乘网络依然有很大盲区
武林广场还要二次换乘延安路到不了南站鼓楼吴山也到不了

lawa373610942 · 发表于 2012-9-10 23:38

keentwi 发表于 2012-9-9 00:00
滨江区的出行不是单单高教园或者大桥一带，滨江区政府、西兴附近同样需要。而327风情大道过来，对接西兴 ...

327风情大道过来又怎么样才能「无可厚非」地对接换乘站？
或许你不清楚西兴大桥换乘站造的位置之于327来说多尴尬吧。
327从三桥转盘到换乘站少说也要10+min
从换乘站上三桥转盘堵车是家常便饭一个不小心就20min 有时候甚至半个小时
这样一来时间成本至少增加35-50min 你说怎样才能无可厚非地对接西兴大桥换乘站呢？
如果换乘站的位置在七甲闸村或许可以无可厚非地对接360和361了——不过这两线下车依然需要换乘——又怎么样无可厚非呢朋友？

lawa373610942 · 发表于 2012-9-11 22:51

本帖最后由 lawa373610942 于 2012-9-11 22:56 编辑

明天似乎就截至「意见征集」了是不是结果也快要出来了...
要是327真的腰斩我觉得南片人民不会客气的。
(我很不好意思地把帖子顶上来了~)

log8812 · 发表于 2012-9-12 11:38

lawa373610942 发表于 2012-9-7 21:52
估计萧山是想用707来撑门面....

目前湘湖附近进萧山的线路，末班最迟的竟然是这一条“旅游专线”。这叫 ...

707本身就是门面线路。巾帼驾驶员线路。环湘湖。。。

log8812 · 发表于 2012-9-12 11:43

lawa373610942 发表于 2012-9-10 23:38
327风情大道过来又怎么样才能「无可厚非」地对接换乘站？
或许你不清楚西兴大桥换乘站造的位置之于327来 ...

最好的办法，萧山政府在各自区域内东南西北造换乘站。。就解决乡镇群众往来萧山城区和杭州市区的问题了。。。进滨江的三个换乘站，还要找滨江协调。。。

mousezhong · 发表于 2012-9-12 13:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

DF110439 · 发表于 2012-9-12 14:33

lawa373610942 发表于 2012-9-11 22:51
明天似乎就截至「意见征集」了是不是结果也快要出来了...
要是327真的腰斩我觉得南片人民不会客气的。
...

回复内容:地铁1号线的公交配套方案是由杭州市地铁办牵头，由公交集团统一向社会征求意见，在9月6日的新闻发布会上明确。目前尚属意见征求阶段，意见征求反馈信息均通过杭州公交集团85191122的电话平台予以收集，以便于在确定正式方案时予以统一考虑。我公司针对反映的情况，将反馈到相关部门。关心反映人对萧山公交的热心关注。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 22:06

DF110439 发表于 2012-9-12 14:33
回复内容:地铁1号线的公交配套方案是由杭州市地铁办牵头，由公交集团统一向社会征求意见，在9月6日的新闻 ...

什么情况。萧爷你反映了甚...

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 22:09

log8812 发表于 2012-9-12 11:43
最好的办法，萧山政府在各自区域内东南西北造换乘站。。就解决乡镇群众往来萧山城区和杭州市区的问题了。 ...

我觉得依然可以的话固然好，问题是萧山分段计价的郊区线实在太多了，换乘站执行难度太大。
就算利二村这样大部分是一票制的车站，由于323和537牵涉到杭州公交的利益，一定也会受阻。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 22:10

mousezhong 发表于 2012-9-12 13:21
我觉得，一切调整，都是GJGS为地铁营造客流，而不是方便乘客。

只是为地铁撑个门面。目前既有线路与将来配套的线路给地铁带去的客流区别并不大。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-12 22:11

log8812 发表于 2012-9-12 11:38
707本身就是门面线路。巾帼驾驶员线路。环湘湖。。。

其实我觉得417(659)、701/702、706、707配套足够了。

萌飞林森2 · 发表于 2012-9-18 09:00

11月新农都开业，有必要开设一条公交线路新农都-滨康地铁站，线路走向建设四路-通惠路-金城路-滨康路，设站新农都、新世纪市场园区-建设二路-建设一路口-塘湾-裴家埭-广德小区北（水景公园）-汇德隆家电-开元名都-人民广场-天汇园-加州阳光-绿洲家园-荣星村-水厂-滨康路地铁站

萧爷 · 发表于 2012-9-18 14:04

萌飞林森2 发表于 2012-9-18 09:00
11月新农都开业，有必要开设一条公交线路新农都-滨康地铁站，线路走向建设四路-通惠路-金城路-滨康路，设站 ...

把目前的 340 调整一下就行按照你说的走

萌飞林森2 · 发表于 2012-9-20 12:03

萧爷发表于 2012-9-18 14:04
把目前的 340 调整一下就行按照你说的走

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mousezhong mousezhong 当前离线积分 740 金币个	发表于 2012-9-12 13:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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