【个人意见】关于地铁开通后[湘湖站 & 滨康路站] 的公交配套

lawa373610942 · 发表于 2012-9-6 23:40

本帖最后由 jason 于 2012-9-7 23:23 编辑

几天偶然上个线看到了萧山方面的配套灰常灰常吃惊被重重吓了一跳看到327 701 702 712被搞成这样....

在此发表一些关于线路更改的个人意见。

首先，传说中新开辟的417其实就是659。估计会进行停一开一模式。
417的线路和659是一模一样的，只是延伸到了地铁站。

另外，315区间和300区间是果断的杀猪。
GJGS要是足够有魄力，完全可以用301区间把2线同时覆盖！

然后我就要大把大把地吐槽327了...
327作为萧山南片多个乡镇连接通过03省道连接主城区的唯一直达线路，就要这么被掐死，也太不人道了。
毕竟走西线的352到义桥也停了，其实再往前没5公里也就戴村了....

然后是701和702。
我不知道这么改能弄出点什么名堂。
是为了车站里多2条线路好看好看吗？
最多也就说是起点站可以随时上车不用等车（这点701和702做的比较好）。
而且701和702的长客流也还是不少的，这样一分割就有大问题了。特别是目前的末班车。

最后是712。
这条线路的定位应该说是近郊线，
因为像这样一条票价班次车况走向都不伦不类的线路，少有人会用来短途接驳吧...
你把它撤出湖头陈，就是彻底颠覆了它的定位，情何以堪呐...

不废话了，建议如下：
1、保留327原线，新辟420[已改]路：
地铁湘湖站始发，循327线路至柏山陈后循735线路至进化公交站[不好意思对南片不太熟悉活动范围多在东片...]。
票价2-3元，过自由孔3元，不过则2元，班次定时每15分钟一班。双向首末班06：00-20：30。
[只要短期观察就能知道是地铁人多还是327人多不过这个问题脚趾头想想都知道了

2、保留701、702、712路原线，延迟701、702末班至20：40[与717、718两线错时以方便崇化、潘水片区]。

3、延伸700路。
火车南站始发，循原线经萧杭路后，经金山路、金城路、滨康路至地铁滨康路站；地铁滨康路站始发，循原线经滨康路、金城路、萧杭路后循原线至火车南站，增设：金山路萧杭路口(往地铁站方向)、绿洲家园(往地铁站方向)、荣星村(往地铁站方向)、杜湖(往南站方向)，并双向通宵运营。
[希望这样改可以增加一些700的客流。如果开通315区间肯定很鸡肋，开通706区间的话700又会很鸡肋

4、延伸734路，延长运营时间。
双向运营时间更改为05：30-20：30。
[作为三条大站快线中最鸡肋的一条 734的票价客流首末班都不令人十分满意但是配车和班次还过得去]
由金山公交站至义蓬公交站延伸为地铁滨康路站至头蓬[如果头蓬停得下...很多年没有去头蓬了由错误请指出！

5、延伸727路，延迟末班。
东南花城名苑末班不变，地铁滨康路站首末班为6：00-21：05。[增设站点与700路相似，不作说明，见谅]

6、新辟419路及区间。
地铁湘湖站始发，经风情大道、湘湖路、湖山路、湘西路、时代大道、03省道后循738原线至楼塔公交站，双向06：30-20：30每整点、半点发车。区间车循长线车线路至时代大道后，经桥戴线后循719路原线至义桥公交站，双向06：45-20：15每小时的15分、45分发车。

7、新辟233路(夜间内环)。
地铁湘湖站始发[防止有乘客到湘湖站赶其他线路赶不上...]，经风情大道、金城路、工人路、山阴路、育才路、北山南路、站前路、火车南站、站前路、通惠中路、萧绍路、育才路、人民路、萧然东路、拱秀路、高桥路、南环路、市心南路、潘水路、崇化路、萧金路、湘湖路、乐园路、萧西路、跨月路、风情大道至终点站地铁湘湖站。沿途停靠湘湖家园、荣星村、绿洲家园、加州阳光、天汇园、恒隆广场、时代广场、北干二苑、新安寓、广德小区、育才东苑、站前路口、火车南站、站前路口、区总工会、天虹百货、萧山汽车总站、学士桥、老东门、百尺楼、高桥、高桥菜场、泰和花园、高桥初中、潘水南苑、潘水、南门社区、崇化路南口、金家埭、崇化菜场、崇化路北口、西山公寓、湫口坝、头坞新村、万向美之园、湘湖美地、湘湖家园。营运时间19：00-06：15每15分钟发车。

以上纯属个人”灵光一现“，若有错误敬请指出。希望萧山佬帮着看下顶下。困告起的~

该贴已经同步到 lawa373610942的微博

j8417 · 发表于 2012-9-7 08:39

萧山其他我不是很熟~
但我觉得延长700路到地铁站绝对是有必要的……1元的接驳车是重大利好消息
夜间环线也是不错的，不过没有必要通宵，到地铁末班到站后结束即可（特殊节假日地铁调整末班时也临时调延后）
701/2起点在哪儿我倒认为问题不大，重要的是能像55那样，环线到总站也可以续乘就可以了，末班的话起点改到地铁站反而有机会延长了。
327的话觉得还是要到吴山。少说也要过江，到近江六园那边接驳地铁也比江南面好啊……不然临浦那边原先去吴山那边4元（降价季3元），换地铁的话说不定3元（降价季2元）+地铁4元（说不定5元）……换乘麻烦还贵……地铁开通了，公交也不能完全放弃长途客流嘛……竞争还是有益处的~地铁开通了，327做的应该是降价1元，而不是缩线~{:soso_e113:}

其他我不是很熟，不做太多评论

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 14:02

j8417 发表于 2012-9-7 08:39
萧山其他我不是很熟~
但我觉得延长700路到地铁站绝对是有必要的……1元的接驳车是重大利好消息
夜间环线也 ...

但是问题在于 701/702的班次不如55的好
更何况 701/702的客流是不可能在湘湖处中断的

天堂看客 · 发表于 2012-9-7 14:22

我想问一句：萧山市区居住的人，会先坐公交车到湘湖，然后再从湘湖坐地铁到杭州吗？？
先抛开这样做是否节约时间，仅仅从所花费的金钱来考虑，也是不值得的！

萧爷 · 发表于 2012-9-7 14:40

湘湖公交站只有4条公交车道，最多只能存放8条公交线路，目前看来327.417.701.702.712萧绍快线，六条线路必然进驻，只剩下2条线路可以安放，哪有这么多线路好放，我看想去的线路抓阄决定最后两个名额吧！呵呵

萧爷 · 发表于 2012-9-7 14:48

418编码已经有了

姜峰 · 发表于 2012-9-7 14:51

最好能配地图。

pack-ing · 发表于 2012-9-7 15:23

{:soso_e194:}419必须有，方便楼塔河上人民进市区

forest2006 · 发表于 2012-9-7 15:28

头蓬人表示老车站从未改造,734来不了

萌飞林森2 · 发表于 2012-9-7 15:50

问题是滨康地铁路南侧才是萧山的地界，现在也没动工造的意思，借用地铁站的地又要和滨江协调

西湖之西 · 发表于 2012-9-7 18:12

315要被裁撤了？

zincum · 发表于 2012-9-7 18:29

本帖最后由 zincum 于 2012-9-7 18:38 编辑

315区间再抢钱也没人坐的，毕竟有706
300区间就有点过分了，不怕以后初到杭州的旅客在南站广场上300、300直达、300区间傻傻分不清楚么

327缩线……缩到望江东路，过三桥走富春路到近江地铁站，都比这么缩好
真要缩还不如缩360，给扔到滨盛公交站去陪难兄难弟368

yanchuanhua · 发表于 2012-9-7 19:25

734延伸滨康路，绝对合理，楼主是很有见地的
不过最好首末班时间延伸到22：00

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 19:39

yanchuanhua 发表于 2012-9-7 19:25
734延伸滨康路，绝对合理，楼主是很有见地的
不过最好首末班时间延伸到22：00

这个也要为司机想一想的。
734如果滨康路22：00开出，到方千娄至少22：30，毕竟开过去限速40。
到义蓬也23：00以后了，这时候停在义蓬站里，司机回家也迟了...

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 19:39

zincum 发表于 2012-9-7 18:29
315区间再抢钱也没人坐的，毕竟有706
300区间就有点过分了，不怕以后初到杭州的旅客在南站广场上300、300直 ...

你看看301囊括了市心广场、萧绍路、汽车站、南站，开个301区间抢钱多好~

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 19:40

萧爷发表于 2012-9-7 14:48
418编码已经有了

哪一条？...

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 19:40

萧爷发表于 2012-9-7 14:40
湘湖公交站只有4条公交车道，最多只能存放8条公交线路，目前看来327.417.701.702.712萧绍快线，六条线路必然 ...

我很想不通湖头陈村民怎么不去闹一闹...
701改掉实在不是个利好！

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 19:40

姜峰发表于 2012-9-7 14:51
最好能配地图。

你是说夜间环线？对不起，对你来说就是条垃圾线...

keentwi · 发表于 2012-9-7 19:44

327我觉得进一下换乘站就好了。免费换乘如果能做到的话，就别进市区了。毕竟说实话，双休日鼓楼、吴山那里都不是好惹的。加快周转，反而是好事。
萧山周边的村镇，要一步到位直通地铁站，还是有点困难的。首先是客流，如果真的很大的客流进市区，我想早就开通进滨江甚至进市区的直达线路了。那里的主要客流方向说实话并不是主城区。如果开通这种线路，我想班次也不会非常理想。如果这样的话，还不如城北停车场的那些定时班发车的线路绕一下途径地铁站好呢。否则开一条线路就多一条幽灵线，这样还不如不开呢。

另外我觉得现在最关键的问题是，这么多和地铁站有关的线路，首末班时间能否和地铁营运时间相一致。否则全部都白搭。如果公交集团大面积延迟这些线路的末班时间，我觉得已经谢天谢地了。别到时候又是6：00-18：00这样统一的非常格式化的垃圾营运时间！

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 21:51

keentwi 发表于 2012-9-7 19:44
327我觉得进一下换乘站就好了。免费换乘如果能做到的话，就别进市区了。毕竟说实话，双休日鼓楼、吴山那里都 ...

327进市区的客流确实是不少的，就光光是到潘水的就有一部分了。
与东片相比，南片已经很吃亏了。如果南片有更多的线路，也会有更多的客流。
这一点从现在327的全天候爆满绝对可以看出。

滨江、萧山去南站一带，真心非常不方便。一条566真心不方便....

姜峰 · 发表于 2012-9-7 21:51

lawa373610942 发表于 2012-9-7 19:40
你是说夜间环线？对不起，对你来说就是条垃圾线...

小环可以的，只要绕得不是很远，还是可以的。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 21:52

keentwi 发表于 2012-9-7 19:44
327我觉得进一下换乘站就好了。免费换乘如果能做到的话，就别进市区了。毕竟说实话，双休日鼓楼、吴山那里都 ...

估计萧山是想用707来撑门面....

目前湘湖附近进萧山的线路，末班最迟的竟然是这一条“旅游专线”。这叫701、702常规线情何以堪！！

keentwi · 发表于 2012-9-7 21:53

lawa373610942 发表于 2012-9-7 21:51
327进市区的客流确实是不少的，就光光是到潘水的就有一部分了。
与东片相比，南片已经很吃亏了。如果南片 ...

所以进换乘站，免费换乘更多的线路不是更好么。加快周转，反而会加密327。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 21:54

keentwi 发表于 2012-9-7 19:44
327我觉得进一下换乘站就好了。免费换乘如果能做到的话，就别进市区了。毕竟说实话，双休日鼓楼、吴山那里都 ...

南片的客流，与东片相比，并不逊色多少。但线路真心比东片少，而且过于集中……
只要看看734、744和728、738，就能看出南片的公交还真是蛮匮乏的。
因此我不认为如果开通从湘湖到戴村、河上、楼塔的线路，客流会很差。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 21:57

而且，城北的幽灵线主要是因为票价，其次才是班次。
只有班次能有保证，客流才有保证。
327往吴山的车现在在油车桥就至少能挤大半满了，而且要到华东才会有人大量下车。

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