【观察】从23路看“公交便民”问题？

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-8-29 17:34
是为了方便公交？是为了方便交警？还是为了方便老百姓？

你不知道在GJGS的“绩效工程”里有一条叫“填补空白”吗？

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-29 17:31
就比如你把76、151、348、516、36、816全部改道莫干山路而不走湖墅路，你认为湖墅路的乘客会乐意么？

前提是两条比较靠近的路。（如丽水路和金华路）
不是相隔距离远的两条路。

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-8-29 17:36
前提是两条比较靠近的路。（如丽水路和金华路）
不是相隔距离远的两条路。

湖墅路和莫干山路很远吗？

315宇通

sx198 发表于 2012-8-29 16:10
一车队就151跟23...要么就把23改为电车，沿途也有不少线网也是可以的

求电场车队分配

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-8-29 17:36
前提是两条比较靠近的路。（如丽水路和金华路）
不是相隔距离远的两条路。

还有 按照你的说法 双菱路 景昙路 新华路 中山北路 武林路 全部都不用通公交车了
21路改走秋涛路 84路改走秋涛路 44路改走秋涛路 140路改走秋涛路 40路改走秋涛路 528路改走秋涛路……

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-29 17:36
前提是两条比较靠近的路。（如丽水路和金华路）
不是相隔距离远的两条路。

102，12好去延安路了，188，7好去清泰街了

雪山飞猫

315宇通 发表于 2012-8-29 13:42
23路是条垃圾线，没啥客流的，杨家门的位置是不好

23每次挤到爆

klygood

姜峰 发表于 2012-8-29 17:36 前提是两条比较靠近的路。（如丽水路和金华路） 不是相隔距离远的两条路。

这话姜老师你说错了，西湖大道，清泰街，解放路够近吧，环城西路，武林路，延安路够近吧，，若集中到一起，就如BRT一样，排队都要排好久

小汤姆

23路杨家门的位置没有以前叫贾家弄的时候的位置好

另外走金华路把市二门口的拱宸桥站迁移至金华路与70路并，丝毫不影响，还能增加台州路口站，丽水路锦鸿街口搬到金华路延伸段设置只会更方便，顶一下姜老师，不过表达有问题

zcr1994

315宇通 发表于 2012-8-29 14:22
23是挺垃圾的，如果全线空调就不垃圾了

线路是否垃圾和是否全线非空不得噶的好吧。

zcr1994

杨家门站东移30m？移到贾家弄里去？

姜峰

klygood 发表于 2012-8-29 18:17
这话姜老师你说错了，西湖大道，清泰街，解放路够近吧，环城西路，武林路，延安路够近吧，，若集中到一起 ...

Kly兄，丽水路和金华路的公交线路太单一了，所以才需要集中。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-29 17:35
你不知道在GJGS的“绩效工程”里有一条叫“填补空白”吗？

所以我要批评GJGS“不便民”。

姜峰

zcr1994 发表于 2012-8-29 20:22
杨家门站东移30m？移到贾家弄里去？

娑婆弄这个位置不错的。
再具体一点的话，就是那个“意尔康皮鞋店”两侧。
这样的话，对董家弄(原剪刀厂站)、哑巴弄、娑婆弄、湖墅嘉园的居民来说，都很方便了！！

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-29 17:38
湖墅路和莫干山路很远吗？

比丽水路和金华路之间的距离，要远很多的。
金华路可以兼顾两侧，而丽水路的一侧是运河。

姜峰

雪山飞猫 发表于 2012-8-29 18:17
23每次挤到爆

23路和1路，如果能便民一点的话，都是好线。

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-29 17:57
102，12好去延安路了，188，7好去清泰街了

我认为“武林路和东坡路”的公交要打通，不应该人为地隔断。
增加公交的绕行。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-8-29 17:39
还有 按照你的说法 双菱路 景昙路 新华路 中山北路 武林路 全部都不用通公交车了
21路改走秋涛路 84路改 ...

前提是，线路单一的马路，（一般指一些偏避地带，线路比较稀少）
把公交资源集中起来，让乘客方便。
象丽水路那样一侧是运河。 金华路能替代丽水路兼顾到锦昌文华一样。

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-29 20:33
我认为“武林路和东坡路”的公交要打通，不应该人为地隔断。
增加公交的绕行。

武林路，东坡路可以不通公交了，按您的理论，可以都去延安路

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-29 21:00
武林路，东坡路可以不通公交了，按您的理论，可以都去延安路

你没有看懂43楼的理论。
两条马路靠得比较近，而且都只有一条线路，
一条马路能兼顾另一条马路的时候，可以把这两条公交集中起来，
让原来的单一功能，发挥出系统性的功能。

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-29 21:10
你没有看懂43楼的理论。
两条马路靠得比较近，而且都只有一条线路，
一条马路能兼顾另一条马路的时候， ...

如果集中起来，有一部分人会走更多的路

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-29 21:58
如果集中起来，有一部分人会走更多的路

估计你对丽水路不了解的。

liuli2010

33路是五车队的。

小汤姆

慈天独厚1 发表于 2012-8-29 17:01
我倒觉得61可以去一车队，可这样一来六车队就只有187了

还有小区巴士的= =

冷雪飘飞

运河广场是杭州六大广场最不方便的广场，人气虽然很足，晚上人山人海，但是公交非常之不方便。
登云路站离运河广场只有1站距离，但没公交可坐（591路不能刷A卡的在我眼里不是公交）。
锦昌文华是一个悲剧的地区，可以说没有任何公交。23路感觉在这里就像是一个偏远线路路过而已。
登云路站（591路不能算，61路、65路开往余杭区的不算）只有两路公交，一个191路半个头往郊区去，另一半往城东没啥用的地方去。63路东面一样没啥用，城西倒偶尔用一下。该站只有这两路公交，没有往市内和市区方向的公交。并且登云路上没有自行车点。登云路前后总共有5、6个小区，这里的人出行都不太方便。