美国行随感（二）——车轮下的国家

徐捷

      去美国前，多次听别人说，美国是一个建立在车轮上的国度。当时我的反应是：中国不也是吗，只要发达的地方我觉得都这样。这次到了美国才深有体会，真正感觉到了所谓车轮上的国度的真正含义。
      先说说美国的交通，出远门：汽车、飞机；市内出行：汽车。一直以为美国的地铁应该很发达，结果很让我失望，美国大城市都没有地铁，连洛杉矶这样美国第二大城市都没有地铁。所以汽车就是美国最常见的出行方式，一家人两辆车都是基本配置。
      通过这18天的自驾游，让我深深感受到了美国人为啥那么喜欢汽车出行，下面我就总结下我的观点：
      1、没火车：美国火车都是用来运货的，不载客。
      2、汽车道路安排合理：说起道路，这几天的感受，美国道路不管是数量也好，质量也好，都不如中国。美国的道路其实并不多，而且基本已经成型，很少有改动。很多道路看起来已经修修补补好几次，补丁、裂缝比比皆是。开起来也很难受，山路很多，坡度很大，转弯很急，开车心惊胆战，我老在想干嘛不挖隧道，急剧的上下坡常让我耳目出现类似电梯的反应。这几点真不如中国的高速，只要没车，巡航一个最高限速，一点问题都没有。但是美国的道路通行率要比我们高很多，也少有堵车，为什么会这样呢？1、美国道路不收费：我在美国每天基本都要开5、6百公里的路，从来没有遇到过一个收费站，这就大大增加的高速公路的使用率和通行率。2、高速直接穿过市中心：美国的高速不像中国，是他们主要的通道，每个城市的市中心至少有一条高速穿过，而且市中心的高速一般可以达到单项6-8车道，就好比我们的高架桥扩容3-4倍，这样的通行率想堵车也难。3、驾驶员开车规范：在美国行车，很少遇到变道的，基本大家都在自己的车道上开车，快也好慢也好，都不会随意变道插队，事故率很低。
      3、车便宜：美国买车真的好便宜，比如：一辆雪佛兰大黄蜂轿车，在美国的售价大概是3万美元，在中国要70万人民币。日本车更加便宜，基本都在1万多美元。所以每家人有2辆车是标配，要是超过5万美元的车，绝对是豪车了，换算下人民币也就30多万，要知道一辆道奇6.0升的皮卡车也就3万多，那看起来霸气得一塌糊涂。
      4、汽油便宜：我在美国加油，最便宜的是在盐湖城的一家加油站，油价是3.53美元每加仑，最贵的是在太浩湖景点的一个加油站，油价是5.82元每加仑，换算成人民币分别是5.9元每升和9.8元每升。别看单价，还要想想美国人的收入情况，再想想这个油价相当于包括了过路费的。
      5、租车业极其发达：美国租车是一个很大的产业，每个城市里面都有很多的租车公司，机场停车库更是一大半用于租车公司停车，有些小机场都设有租车摆渡车，下飞机坐上摆渡车就可以到租车公司的停车场了。租车的价格也很便宜，我们这次租的是一辆道奇的caravan商务车，和国内的别克GL8基本是一个类型，8天的费用是388美元，每天不到50美元，要是租小车更加便宜。还车也很方便，直接开到公司的停车场，把钥匙放在车上走人就可以了，其他都不用管。
      6、停车方便。美国虽然车多，但是停车还是非常方便的，在美国你到处都可以看到巨型的停车场，停车场比我们这里饭店还要大。公园、超市、酒店都设有巨大的停车坪，没有停车坪的地方不会有人光顾。路边临时停车位也很充足，我们一路玩都没有遇到过任何的停车问题，比中国好太多了。
      正是因为有以上这些，让美国人将汽车作为第一出行方式，这也让大多数的美国人都住在郊区，虽然住宅区没有完善的配套服务，但是只要有车，还是非常的方便，也不会造成城市的拥堵，这点真值得我们的政府好好学习和反思。

加速度500CC

{:soso_e179:}

wbrook

{:soso_e102:}

fanzhiguo2006

老调一句：国情不同。   中国的高速公路免费通行，我等这辈子应该是看不见的，至于油价，听听神奇的FGW上个月的言论：油价涨多降少是必然趋势

chicagohz

纠正一点，洛杉矶是有地铁的，本人还坐过。

daniel_y

公务员公费旅游回来，辛苦了！等主人给你敲敲背！

zz321-1

根源是管理的ZF不同

[KYO]

不赞同第1条,美国的客运铁路很多，比如全美铁路还有什么加里福利亚客运，而且都是双层车，美国城际铁路坐的人很少，因为国内飞机很多很方便
第2条，其实美国的路网密度比我们大多了，每平方公里的道路公里数是我们的好几倍

nick89910

lz搞笑了 美国火车不运人？是没听说过纽约中央车站么

nick89910

xo731 发表于 2012-6-3 14:35
美国火车确实以运货为主,特别是进入20世纪中期以后

说运货为主我没意见 但是说不运人就纯粹是搞笑了 中央车站每天客流75万人

welcomeql

楼主真是无知，无知者无畏啊，一看就是支香蕉，外面是黄皮肤，思想里已经被美国化了，已经脱离中国的国情！中国人口这么多，要是汽车汽油这么便宜，以小汽车通行为主，中国不知道还有耕地吗，不知道得建设到多大的道路密度才能通行顺畅！

shenlun2000

中国人多地少的国情决定了美国模式不适合我们，目前最该学习的是香港模式。

FHQY56

为人民服务。还是为人民币服务是最大的差别

nick89910

shenlun2000 发表于 2012-6-3 15:24
中国人多地少的国情决定了美国模式不适合我们，目前最该学习的是香港模式。

其实中国地并不少 只是地多的中西部地区人家都不愿意待 全涌到地少的东部

coco303

以中国的人口密度像美国这样是不现实的

柠檬雨露

他们开车是生活质量的进一步  我们开车是为了生活而生活

小小小跟班

到底是车轮上/还是车轮下???

杭州湾

说得太对了，有限的国土怎能不拥挤呢。我国西部大片土地经济落后、环境脆弱、人口稀少麽。美国东西海岸差距不大。

hao_123456

楼主错了，美国火车干净、宽敞，只不过座的人不象中国多

心迹淡然

连洛杉矶这样美国第二大城市都没有地铁
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洛杉矶属于地震带，不适合造地铁。你去看看洛杉矶的房子几乎都不高的。

心迹淡然

我以为，如果从你所观察到的，能给杭州的交警好好地上一课，那样的话，你的这趟美国之行，就会非常有意义！

willammao

公费旅游回来，辛苦了！等主人给你敲敲背！

baojia

LZ忽略了一个最大的因素，就是人口，中国和美国的人口比是多少，如果中国也只有美国这么点人口，交通还至于那么堵吗？？

注意熊出没

楼主是个好人，现在看来警察也不全是坏人！！！

abelle

"连洛杉矶这样美国第二大城市都没有地铁。"好像有吧，从机场到市区的高速路中间就有地铁站点，从机场到好莱坞。