333调度的责任心在哪里？[随意性太大了]

j8417

姜峰 发表于 2012-5-29 14:35
再看这条线：
光从线路走向来看，没有问题。
但它仅仅是弥补了一些公交空白，系统性的作用是无法体现的。 ...

喂喂……别忽视129贯穿萍水路的事实……

莫干——古墩还是有N条线路连接的
北有97，B支1；中有91,93,129；南有70、77；还有文一文二文三上一大堆线路

姜老师要提醒你下，折线并不等于绕路，折线往往能增加换乘和覆盖面，对于郊区、公交覆盖不发达或是路网过于规则的地区，折线利用很多。城西的折线之王应该是37路，你自己看看~37每天挤爆的模样，换乘实在是方便，不用走路，文一文二文三上面的线路都可以换到，同时又覆盖了空白，绕开了堵点。

另外97路开通我觉得一个是填补了丰庆路、祥符南路的空白，一个是物流中心的低价线路。不然勾庄进物流中心一炮仗路，非得要192的3元钱票价，也太黑心了~你要说他垃圾，也太可怜了……多少人出门只能乘坐97啊

别小看填补空白~有空你可以到南向北的余杭塘上车站看看，30路最后一站余杭塘上—塘河新村每次都会有好几人上车的，车上也还有十来人，就为了最后几百米其他线路到不了的路程~这就是独门线路的魅力。

冬腌菜

到底是姜老师的面子大，发的帖子很快就引来了相关部门的关注。
隔壁反映537路问题还有图有真相的帖子，到现在还没反映。

姜峰

j8417 发表于 2012-5-29 16:31
喂喂……别忽视129贯穿萍水路的事实……

莫干——古墩还是有N条线路连接的

对的，城西版块的文一、文二、文三路之间的客串线很有必要。
所以，申花版块的古墩路、莫干山路之间的客串线也很必要。
129不错，可以让莫干山路通过萍水路和古墩路换乘。
那么只差一条浙大紫金港和汽车北站这二个中心站之间的线路了。

（129路）


（93路）


（91路）


（10路）


（303路）

姜峰

24-25 发表于 2012-5-30 14:24
你好!姜峰网友：
    我是一公司四车队队长，看到您在巴家反映的情况，我们非常重视，立即开展调查，经核实 ...

收到，谢谢！

j8417

姜老师就是影响力大……连车队长都出来了~
这个ID很好记……24-25……哈哈

姜老师坐哪条线路哪条线路就有福了~

大雪封隧道

j8417 发表于 2012-5-30 15:48
姜老师就是影响力大……连车队长都出来了~
这个ID很好记……24-25……哈哈

欢迎围观B1

j8417

大雪封隧道 发表于 2012-5-30 15:50
欢迎围观B1

B1……

姜老师应该在一公司威信最高

冬腌菜

24-25 发表于 2012-5-30 14:24
你好!姜峰网友：
    我是一公司四车队队长，看到您在巴家反映的情况，我们非常重视，立即开展调查，经核实 ...

姜峰老师反映的第三点问题 不知车队觉得如何？

长木里

姜峰 发表于 2012-5-29 09:53
7：48分到站，8：03分才来车，说明这15分钟内是没有车子的。
正常情况下7:50分~7:59分之间，至少有一班车 ...

路堵

Retarder

6点30那班通勤车我一直觉得可以适当延时，改到6点40。这班车基本上七点左右就到三墩了，车上只有瘳瘳数人坐着，有些浪费运力。

jzh1012

jzh1012 发表于 2012-5-29 10:37
路堵不行么？