杭网摩托杂志第一期（本田APE）每周一贴更新城市道路行车报告

halfteeth · 发表于 2012-5-7 17:06

金哥铁马发表于 2012-5-7 16:29
高Sr 有特长啊 ~~

哎嘿嘿，特长我爱听

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-7 17:57

halfteeth 发表于 2012-5-7 11:35
APE貌似排量有两种可以选择 50CC 100CC

50cc

PGM-FI就是programmed fuel injection，程序控制燃油喷射，就是俗称的电喷
没文化真可怕，只懂日语不懂英文，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-7 17:58

halfteeth 发表于 2012-5-7 11:58
最核心的技术，发动机
风冷四冲程OHC的直立单缸发动机，可靠，配备了PGM-FI的燃油消耗，以达到良好的运 ...

看到下面才发现，你也承认自己没文化了，哈哈哈

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-7 18:13

RonG_103 发表于 2012-5-7 12:40
还是需要有魄力的新鲜血液

前段时间不是听你说要上原装的GS125么？

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-7 18:14

建议老素多翻译一点有料的内容，比如日本玩家对车子的测试与评论，发图片虽然好看，但是稍微显得单薄了点，我们要多学习日本玩车的精神和内涵，你的语言优势千万不能浪费啊

halfteeth · 发表于 2012-5-7 23:21

狂奔的恐龙发表于 2012-5-7 17:58
看到下面才发现，你也承认自己没文化了，哈哈哈

强调我没文化也不要两次嘛

意见还是要听取的，车子的测评呢，我翻译需要点时间，我会努力的，敬请期待第二期

wasu · 发表于 2012-5-7 23:55

halfteeth 发表于 2012-5-7 23:21
强调我没文化也不要两次嘛

意见还是要听取的，车子的测评呢，我翻译需要点时间，我会努力的，敬请 ...

我要看巡航车

wasu · 发表于 2012-5-7 23:55

halfteeth 发表于 2012-5-7 23:21
强调我没文化也不要两次嘛

意见还是要听取的，车子的测评呢，我翻译需要点时间，我会努力的，敬请 ...

我要看巡航车

真石头 · 发表于 2012-5-8 01:18

四十三码发表于 2012-5-7 12:35
其实按照老刘的说法~~~~狒狒改成边三轮我觉的还是可以试试的~~~~~

小马拉大车，玩起来没劲道的~

zjsxwj · 发表于 2012-5-8 08:19

halfteeth 发表于 2012-5-7 17:03
眼睛好毒啊，是的，轮胎要比狒狒的要大，不知道狒狒能不能加大呢？

台湾有款差不多风格的车，轮胎是14寸的。但是我在台湾的论坛里问过，他们说14寸的胎很难买，而且价格很贵。改了14寸的胎，后牙盘也得改掉。

RonG_103 · 发表于 2012-5-8 08:31

狂奔的恐龙发表于 2012-5-7 18:13
前段时间不是听你说要上原装的GS125么？

偷偷告诉你，我打算换200的，在考虑冷却系统

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 09:56

halfteeth 发表于 2012-5-7 23:21
强调我没文化也不要两次嘛

意见还是要听取的，车子的测评呢，我翻译需要点时间，我会努力的，敬请 ...

嗯，还有关于骑车文化的，他们都是拿摩托做日常交通工具的吧？

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 09:56

RonG_103 发表于 2012-5-8 08:31
偷偷告诉你，我打算换200的，在考虑冷却系统

移植藏獒系统

halfteeth · 发表于 2012-5-8 11:20

本帖最后由 halfteeth 于 2012-5-8 11:26 编辑

按照恐龙的要求，特别去找了日本车友的行车记录，做了下翻译，希望大家能对这款车有更深入的了解。
PS：恐龙你下次要是让我给你同声翻译岛国动作片我也可以免费，但是叫声要另收费！{:soso__3843267612021252637_4:}

【市街地（町乗り）　インプレッション）】
APE100因为低速扭力不错，按照这个情况加速的表现还是不错的。

但是在有上坡或是比较长的上坡路线的情况下，最高速度只能达到50K的情况也可能出现，要注意发动机过热的表现。

这点狒狒的发动机可以说是完胜的，国产也有骄傲的地方啊

因为车身小，车体被很勉强的塞下各种配件，和轻便的50cc做一样的比较的话，动力上因为暴力很多会有恐惧感哦！！
抓地性，轻量度拔群，停车掉头都能轻松搞定。

遇到前车的急停，或是紧急刹车的情况下，刹车还是感觉有不足。
用5根手指刹车的骑士应该没问题，习惯用2根手指的话，估计在急停车的时候会感觉比较困难。所以还是尽量的拉长车距比较好。
如果普通骑行的情况，因为有引擎的牵引，刹车是没有问题的。
因为是脚踩启动，男同学应该是很轻松的，女同学可能到适应为止还是比较吃力的。

狒狒因为是电起所以没这个问题，这个小日本还是小气了
接下来更新郊区道路的骑行报告，PS：看了照片日本的郊区道路比我们市区的道路好太多了。。。{:soso_e127:}

halfteeth · 发表于 2012-5-8 11:21

RonG_103 发表于 2012-5-8 08:31
偷偷告诉你，我打算换200的，在考虑冷却系统

你也写个狒狒城市道路的行车报告嘛，可以做个对比

halfteeth · 发表于 2012-5-8 11:28

狂奔的恐龙发表于 2012-5-8 09:56
嗯，还有关于骑车文化的，他们都是拿摩托做日常交通工具的吧？

我见到过CB400送牛奶的

四十三码 · 发表于 2012-5-8 11:32

真石头发表于 2012-5-8 01:18
小马拉大车，玩起来没劲道的~

上次我看到有长颈鹿装边兜的~~~

halfteeth · 发表于 2012-5-8 11:53

wasu 发表于 2012-5-7 23:55
我要看巡航车

好的，好的，一定满足

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 12:56

halfteeth 发表于 2012-5-8 11:20
按照恐龙的要求，特别去找了日本车友的行车记录，做了下翻译，希望大家能对这款车有更深入的了解。
PS：恐 ...

好的！素人翻译必属精品
拿狒狒125跟APE100比么有点胜之不武，台湾有照仿的云豹电喷125啊，秒杀狒狒

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 12:56

halfteeth 发表于 2012-5-8 11:28
我见到过CB400送牛奶的

这个…………不是有那种不倒翁三轮踏板的么？

halfteeth · 发表于 2012-5-8 17:26

狂奔的恐龙发表于 2012-5-8 12:56
这个…………不是有那种不倒翁三轮踏板的么？

谁说那个不会倒，劳资送匹萨就翻过一次，老板那个心疼啊

RonG_103 · 发表于 2012-5-8 18:48

halfteeth 发表于 2012-5-8 11:21
你也写个狒狒城市道路的行车报告嘛，可以做个对比

啊怪写过我也进行过补充，但给我的感觉是狒狒用户基本不用心看

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 20:45

halfteeth 发表于 2012-5-8 17:26
谁说那个不会倒，劳资送匹萨就翻过一次，老板那个心疼啊

你没拉手刹啊？拉了手刹就不会倒的

halfteeth · 发表于 2012-5-8 21:48

狂奔的恐龙发表于 2012-5-8 20:45
你没拉手刹啊？拉了手刹就不会倒的

我是过弯的时候骑翻的

狂奔的恐龙 · 发表于 2012-5-8 22:40

halfteeth 发表于 2012-5-8 21:48 我是过弯的时候骑翻的

哈哈，难怪，重心高啊

		自动登录	找回密码
密码			注册

杭网摩托杂志第一期（本田APE）每周一贴 更新城市道路行车报告

本帖子中包含更多资源

杭网摩托杂志第一期（本田APE）每周一贴更新城市道路行车报告