对地铁开通以后临平到杭州的公交车的设想

长木里

独孤求问 发表于 2012-8-9 19:56
如果地铁票价高于公交车,这些设想和争论都没意义!!!
         
     ...

地铁价格肯定高于公交车，这是连外星人都知道的事情。原因，地铁要拆迁，成本高。公交车不用拆迁，成本低。

xin017131

315宇通 发表于 2012-8-9 18:33
属于杭州地铁公司，不关公交的事

地铁公司和公交公司是两个相互独立的公司，但有地铁公司应属于交投集团，公交公司现在是城投集团，公交职能从城管委移交给交通局后也会转到交投集团，这样两个公司的上级公司都是交投集团，主管部门都是交通局，情况怎么样还真不好说。

154190323

yingyu 发表于 2012-8-9 16:54
从临平城东北，如新丝路、天荷路、华鼎集团、建材市场、320国道以北余杭经济开发区直达临平汽车南站、地铁 ...

基本赞同，780终点改临平火车站为余杭高铁站，停经地铁站和南站。762路不用改动。509路和339路只保留一条，终点延伸到北站，321路终点延伸到北站，338路取消，338区间更名338路，终点可以从临平人民书店往东延伸至中杭建材市场。309路增加汽车中心站停靠点，314路可以改成高铁站到天都城。

154190323

基本赞同，780终点改临平火车站为余杭高铁站，停经地铁站和南站。762路不用改动。509路和339路只保留一条，终点延伸到北站，321路终点延伸到北站，338路取消，338区间更名338路，终点可以从临平人民书店往东延伸至中杭建材市场。314路可以取消。

154190323

夏日狂歌 发表于 2012-4-11 10:56
应该保留，九堡客运中心到临平票价是2元，刷卡1元，现在0.5元。地铁2元够吗？沿途的乘客怎么办？为什么停驶 ...

基本赞同，780终点改临平火车站为余杭高铁站，停经地铁站和南站。762路不用改动。509路和339路只保留一条，终点延伸到北站，321路终点延伸到北站，338路取消，338区间更名338路，终点可以从临平人民书店往东延伸至中杭建材市场。309路增加汽车中心站停靠点，314路可以改成高铁站到天都城。