滨江线路提速关键——避免绕圈

ysbjlzx · 发表于 2012-4-4 13:07

本帖最后由 ysbjlzx 于 2012-4-4 13:08 编辑

   滨江线路之绕（不针对滨文路沿线居民）令人头痛。比较好的有194，527，B-3，114基本不绕，绕得有水平的是113。那么可否改进下B-6，115，352等严重绕圈，低效运行的线路呢？？
B-6定位是BRT支线，在滨江却是大绕一番。我虽然不推崇笔直走江南大道，可以去住宅区绕下，但别太过了！比如B-6现在既要为区政府一带服务，又要为工业（滨安路）服务，还要为彩虹城，钱江湾服务，服务范围恐怕不亚于137，138把！！！！
   建议滨江线路以四桥为界，重新进行系统优化。设置3种线路/。
A以2桥之间为服务范围的。如113，B-3，114等。
B以跨4桥之间为服务范围的：如107，B-6等。
  C以区内为服务范围的：开通1条“火炬大道”沿线公交。开通一条江南大道直行公交。开一条工业线
解决“过江线路与区内线路的接驳问题”，防止“区内上班人员乘坐跨江线路浪费资源的问题”。
在此基础上，B-3等恢复原先设置（江3，江南大道环兴，联庄，桥南的站），B-5等少设站。

jason · 发表于 2012-4-4 14:01

滨江的公交线路本来就存在着问题，现在滨文路的线路调整之后，情况就更加恶化了。

萧山BRT · 发表于 2012-4-4 14:37

开通几条一元环线和主干线接驳即可。

lawa373610942 · 发表于 2012-4-4 14:45

不过个人认为B支6这样的走向也是有道理的，江南大道已经有107了。
何况走滨安路车很少，开的还算快。
现在个人只希望江三能优先实现换乘，并且能把107 113 315 352 194大站放进去

慈天独厚1 · 发表于 2012-4-4 15:08

ysbjlzx 发表于 2012-4-4 13:07
滨江线路之绕（不针对滨文路沿线居民）令人头痛。比较好的有194，527，B-3，114基本不绕，绕得有水平的 ...

B-3无需恢复原先设置，在复兴大桥换乘站换B-5就可达到目的了

小散 · 发表于 2012-4-4 16:30

404好停驶的！天天在运凳子的线路。。。设计相当不合理么！

粉胖子 · 发表于 2012-4-4 22:23

小散发表于 2012-4-4 16:30
404好停驶的！天天在运凳子的线路。。。设计相当不合理么！

为啥我每次坐404就无座呢？

小散 · 发表于 2012-4-4 22:46

粉胖子发表于 2012-4-4 22:23
为啥我每次坐404就无座呢？

为啥404经过飞云江路口，我却从来不会选择坐这条线路呢？！

loganese · 发表于 2012-4-4 22:53

使用浦沿停保基地
先把过江线的市区末班“严重”延长再说。。。

东OL · 发表于 2012-4-7 15:01

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东OL · 发表于 2012-4-7 15:03

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东OL · 发表于 2012-4-7 15:06

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东OL · 发表于 2012-4-7 15:07

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生命维他 · 发表于 2012-4-7 21:17

loganese 发表于 2012-4-4 22:53
使用浦沿停保基地
先把过江线的市区末班“严重”延长再说。。。

有停保基地也未必就能延长末班啊，下沙就是个好例子么

西湖之西 · 发表于 2012-4-9 10:31

本帖最后由西湖之西于 2012-4-9 10:32 编辑

B支6的潮汐客流和区段服务的特征非常明显
不能改的

楼主所描述的B-6的服务范围并不十分准确只是某一时段的范围而已

夏日狂歌 · 发表于 2012-4-9 10:36

那你们看看我们公司门口的566吧，高峰胖子能把你挤成瘦子

loganese · 发表于 2012-4-9 12:23

生命维他发表于 2012-4-7 21:17
有停保基地也未必就能延长末班啊，下沙就是个好例子么

下沙B1黄龙末班22:00 不错了
看看滨江：115-19:00 114-20:00 116-19:15 113-20:30 B-3-19:45 B-5-18:20 B-6-20:00
最晚的107和195--21:00
晚上7、8点就没车了，这叫什么事儿
究其原因，这些车到了滨江要回市区进场，所以滨江的末班反而晚
如果能在滨江进场，末班肯定能延长的

西湖之西 · 发表于 2012-4-9 13:55

回复 loganese 的帖子

为何不能在钱江湾花园长河公交站过夜呢？

那些地方的站场修个职工宿舍根本不成问题地

j8417 · 发表于 2012-4-9 17:05

loganese 发表于 2012-4-9 12:23
下沙B1黄龙末班22:00 不错了
看看滨江：115-19:00 114-20:00 116-19:15 113-20:30 B-3-19:45 ...

滨江发车最晚的应该是527的21:40了~194的21:30也很晚~

没有停保基地很蛋疼……

西湖之西 · 发表于 2012-4-9 17:28

j8417 发表于 2012-4-9 17:05
滨江发车最晚的应该是527的21:40了~194的21:30也很晚~

没有停保基地很蛋疼……

滨江还有几个萧山的路过车还晚点，，，

lawa373610942 · 发表于 2012-4-9 18:55

loganese 发表于 2012-4-9 12:23
下沙B1黄龙末班22:00 不错了
看看滨江：115-19:00 114-20:00 116-19:15 113-20:30 B-3-19:45 ...

还是315这萧山线反而最到位呢 21:30

loganese · 发表于 2012-4-9 20:51

西湖之西发表于 2012-4-9 13:55
回复 loganese 的帖子

为何不能在钱江湾花园长河公交站过夜呢？

公交车应该不能随便在站场过夜吧
都要进停保基地的

西湖之西 · 发表于 2012-4-9 20:59

loganese 发表于 2012-4-9 20:51
公交车应该不能随便在站场过夜吧
都要进停保基地的

挺饱基地是啥东东？

又是杭州的“龟腚”？

只听说动车有运用所地铁有基地公交车也要这东西？

loganese · 发表于 2012-4-9 21:15

西湖之西发表于 2012-4-9 20:59
挺饱基地是啥东东？

又是杭州的“龟腚”？

应该就是公交停车场
有哪座城市的公交车晚上不回停车场在终点站过夜的吗？
如果随便在终点站过夜，出了事情谁负责啊
比如车子被刮了，损坏了，被人挪为私用，严重的甚至被偷盗

雷峰夕照 · 发表于 2012-4-9 22:15

稍微绕点，把附近小区里的人带出来是有必要的，但是有些线路明明可以走四桥的，却一定要走三桥绕，实在有点汗颜。

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