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楼主: 姜峰

[讨论] 反驳:忙碌的春运,高铁却空空如也,高铁在春运中没有一丝作用!

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发表于 2012-1-28 18:52 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2012-1-28 18:27
高铁把票价降到绿皮车的水平你还认为垄断吗 难道同样票价你更愿意坐绿皮车?

要是高铁站造在离市区几十公里外,汽车站在市区内,把汽车强行停掉,公共交通只能坐铁路,这还不叫垄断?
发表于 2012-1-28 21:19 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2012-1-22 08:44
个人感觉有高铁资源的城际线应该取消普通客车 高铁票价降到现在绿皮车水平 这样才能提高运输效率 撤下来的普 ...

铁道部要找你算账了
发表于 2012-1-28 21:32 | 显示全部楼层
本来就是呀
普速车1天才几对,运力显然没有高铁的
拿高铁的“空”与普速车的“挤”去比,本来就没有意义
发表于 2012-1-28 22:16 | 显示全部楼层
哎哟,楼主您这是钓鱼么。。。。。。
发表于 2012-1-29 09:06 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-1-28 18:52
我随便举个例子,要是高铁站造在离市区几十公里外,汽车站在市区内呢?
只要汽车客流还有,说明还有市场 ...

主要还是主管部门没把高铁正确定位 高铁是个运输工具大客流运输工具 不是装饰品不是摆设品 把票价设的那么高也就把它最大的功能削弱了 高端运输应该由航空来填补 高铁应该是绿皮车的替代品 主要负责中低端运输 中端乘客使用软座(二等座) 低端乘客使用硬座 取消鸡肋的一等座跟特等观光座
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