反驳：忙碌的春运，高铁却空空如也，高铁在春运中没有一丝作用！

姜峰 · 发表于 2012-1-21 19:56

点评：二点原因：
1、其它列车几天才能跑完的区间，高铁一天可以跑几个来回，所以就空了。
2、挤爆的列车都是通往偏远落后地区的，因为那边还没有高铁线路，所以乘客别无选择只能挤普通列车。

前几年我从温州坐动车回杭州，动车是“动卧车厢改二等座的”，在上虞上来一家四口人回安徽老家，二个大人带二个小孩，一个是4岁，一个是6岁，他们是为了第二天早上换坐杭州南的K字头回老家的，动车3114次是晚上21点到达杭州南，所以他们出了站还得找个旅馆住一晚。小孩子在动卧上平躺舒服的睡着了，我说可别睡着马上就要到杭州南了，那个男人跟我说，这车真好，可以睡觉，干净宽敞，还有包厢，明早的那车可就挤了，而且很慢，到明晚的21点可能还没到合肥。他们到了合肥，还要坐3个小时的汽车，如果下车太晚了没有汽车了，还得再住一晚的旅馆。

我无语，住二晚旅馆，难道不用花钱吗？
国人要有点脑子，别只看表面现象。

很多地方还没有高铁，把杭金衢高速都堵成什么样了。

月过无痕 · 发表于 2012-1-21 20:01

昨天晚上在虹桥站坐的高铁随到随走。晚上的虹桥没有春运的味道，后来回到家看电视新闻，白天虹桥那叫一个恐怖

BRT支 · 发表于 2012-1-21 21:07

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姜峰 · 发表于 2012-1-21 21:07

武广高铁返粤车票一票难求 (1月21日)

Raptor01 · 发表于 2012-1-21 21:15

杭州到上海的高铁密度可以比某些公交车大多了，而且现在沪杭之间多为大运量的380AL/BL。随到随走应该不成问题，过年准备去上海一日游

敢倪 · 发表于 2012-1-21 21:50

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姜峰 · 发表于 2012-1-21 21:53

敢倪发表于 2012-1-21 21:50
不过沪杭本线的高铁班次比初期倒是有所减少的，减少了10对，只有35对了，不过加上5对南京、10对京沪高铁， ...

海宁西站分到的列车对数，还不及20年前的长安镇站。
（长安汽车没进步，火车倒退20年）

jason · 发表于 2012-1-21 22:05

楼主，你就不怕高铁粉丝跟你记仇啊，哈哈。

姜峰 · 发表于 2012-1-21 22:10

jason 发表于 2012-1-21 22:05
楼主，你就不怕高铁粉丝跟你记仇啊，哈哈。

有这个贴顶着：http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-8783654-1-1.html

jason · 发表于 2012-1-21 22:11

姜峰发表于 2012-1-21 22:10
有这个贴顶着：
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-8783654-1-1.html

嗯，揉一揉，锤一锤，也还凑合。

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-1-21 22:34

姜峰发表于 2012-1-21 22:10
有这个贴顶着：
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-8783654-1-1.html

而且票子是按顺序卖的别有用心的记者到最后一节车厢拍张照片就开始吐槽了

bogerhzzj · 发表于 2012-1-22 00:01

姜峰发表于 2012-1-21 21:53
海宁西站分到的列车对数，还不及20年前的长安镇站。
（长安镇汽车没进步，长安镇火车倒退20年）

长安镇汽车站（海宁汽车西站）目前有到嘉兴、杭州、江苏苏州、山东枣庄、山东临沂、江苏徐州、河南夏邑、义乌、嵊州、温州、新安江等地的班车。

k47 · 发表于 2012-1-22 00:05

如果全中国目前所有的铁路都是高铁，都有足够的车底，那倒是不会一票难求了，不过要到共产主义的年代了

长木里 · 发表于 2012-1-22 08:25

k47 发表于 2012-1-22 00:05
如果全中国目前所有的铁路都是高铁，都有足够的车底，那倒是不会一票难求了，不过要到共产主义的年代了

共产主义在梦里早就实现了，所以一票不难求，也去梦里实现

HK8990 · 发表于 2012-1-22 08:44

个人感觉有高铁资源的城际线应该取消普通客车高铁票价降到现在绿皮车水平这样才能提高运输效率撤下来的普通车用到还没高铁资源的城际线上增加班次不然高铁只能成为一个摆设无法转变成中国的主要运输工具

姜峰 · 发表于 2012-1-22 09:18

bogerhzzj 发表于 2012-1-22 00:01
长安镇汽车站（海宁汽车西站）目前有到嘉兴、杭州、江苏苏州、山东枣庄、山东临沂、江苏徐州、河南夏邑、 ...

海宁汽车西站到杭州的班车，一天有几趟？途中需要多少时间？

姜峰 · 发表于 2012-1-22 09:19

HK8990 发表于 2012-1-22 08:44
个人感觉有高铁资源的城际线应该取消普通客车高铁票价降到现在绿皮车水平这样才能提高运输效率撤下来的普 ...

相信高铁有形成网络的那天，我们买到的高铁票也一定是多元化的折扣票。

套宝 · 发表于 2012-1-27 20:21

最近在宁波那边每天路过杭甬铁路总看见动车空空的

wt0922 · 发表于 2012-1-28 12:13

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子弹头 · 发表于 2012-1-28 12:22

高铁似乎只是为经济较好地区服务的
如放在其他地方也许可以缓解春运的压力，但春运期过了，平时也只能运凳子了

上班下班好公民 · 发表于 2012-1-28 12:43

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上班下班好公民 · 发表于 2012-1-28 12:43

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大雪封隧道 · 发表于 2012-1-28 13:26

HK8990 发表于 2012-1-22 08:44
个人感觉有高铁资源的城际线应该取消普通客车高铁票价降到现在绿皮车水平这样才能提高运输效率撤下来的普 ...

动车/高铁形成明显优势时，客车客流骤降自会取消。若强行取消，那是垄断

真当无了 · 发表于 2012-1-28 16:40

京沪高铁至少在春运时解决了鲁南，苏北，皖北地区的白领人群的出行。

HK8990 · 发表于 2012-1-28 18:27

大雪封隧道发表于 2012-1-28 13:26
动车/高铁形成明显优势时，客车客流骤降自会取消。若强行取消，那是垄断

高铁把票价降到绿皮车的水平你还认为垄断吗难道同样票价你更愿意坐绿皮车？

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上班下班好公民上班下班好公民当前离线积分 1307 金币个	发表于 2012-1-28 12:43 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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