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和liuhui0252同学计划去皖赣已经很久，从夏天到现在，都因为各种各样的原因，行程一拖再拖，当发现已经快跨年了，决定今年事今年毕，买好票，背上包，简简单单的行程就这么开始了。 曾几何时，我时不时的在脑海中泛出一幕古老的火车在老旧的铁路上缓缓前进的片段，车开的不快，老火车坐起来也并不舒服，但却是我对火车最最原始最最深刻的印象。也许人或多或少都会有些恋旧，偶然间的一天，我发现，我平时坐的车都没有了那样的闲适，便有了种去追寻的冲动。慢生活不适合我所依附都市，但却可以是一种向往，快中取慢，找寻遗失了若干年的淳朴，不正是都市芸芸众生所向往的吗？ 管辖了上海、江苏、安徽、浙江四省市的上海铁路局近年来快速发展，沪宁、京沪、沪杭，在建的宁杭、杭甬、杭长等高速客运专线拉近了各大城市间的距离，人们在感受高铁的高速和高票价的同时，也深刻体会到现代化铁路对我们日常生活的改变，这种改变积极意义居多，但我想并不是现阶段每个人都需要的。普通铁路的运能可能不及高速铁路，经济效益也不可与高速铁路同日而语，但它仍旧是必不可少的，皖赣线就是这么一条铁路。作为上海局管内少有的山区线，皖赣全程单线，依山傍水，弯弯曲曲，也没有电气化让人眼花缭乱的杆子，而小票车的开行，更是为这条铁路增添了几分神秘感，那种慢，慢的和谐，慢的安逸，慢的让我没有理由去讨厌它…… | 
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发表于 2011-12-6 14:45
楼主