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楼主: ysbjlzx

[观点] 也论各条道路拥堵真相兼论快速路(以北京为例)

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 楼主| 发表于 2011-11-5 17:33 | 显示全部楼层
回复 shesheep 的帖子

昨天看到一个古怪现象。以往只听说延迟“左转弯”,昨天看到了延迟“右转弯”
秋涛右转姚江常红灯,所以有人先直行再掉头再左转姚江路,,一个简单的右转弯变成
直行+掉头+再直行+左转,而且掉头危险性较大
发表于 2011-11-5 19:23 | 显示全部楼层
既然LZ有站在机动车角度上说话的嫌疑,那我也从非机动车电动车的角度来说说机动车:
1.诚然电瓶车非机动车行人的素质是不高,不遵守信号灯,可机动车司机又好到哪里去了?体育场路(金祝北路到杭州中医院段),晚高峰的时候,有西往东方向上,因为车流大,交警让机动车借用非机动车道通行。这里可是说的“借用”,可有部分司机不当回事儿,不好好的跟着车队,一定要从旁边杀出一条血路,然后就把整条非机动车道全部都堵住,害的电动车自行车都走人行道。每次遇到这样的司机有时候真的想有打人的冲动。现在杭州有不少道路都是非机动车和人行道齐平的,非机动车道上还有行道树挡着。说说开车难,可你们驾驶员知不知道骑电动车自行车的,甚至行人,也有难处的。

2.文三路单行线是给机动车的,对非机动车没有单行线之说。既然是双向通行,那么在路口肯定要考虑到对逆向非机动车的照顾。再说了,就那么十几秒的绿灯,对你机动车影响什么了?你不就在车里多听会收音机多抽根烟么。从另一个角度来说,这也是对自行车电动车这些环保的交通方式的照顾。

3.杭州的交通问题要治本,还得从根上开始医。根是什么,根就是机动车数量增加而道路资源却跟不上机动车数量的发展。要我说,要缓解现在交通拥堵的状况,首先要遏制机动车特别是私家车的继续发展,马路上的限行措施要在狠一点,留出道路建设的空间进行路网梳理,道路改造,快速路和普通道路交叉立体化,大力发展公共交通等等交通建设措施。什么信号灯控制不合理,路口渠化不完善都是瞎扯淡,治标不治本的。
 楼主| 发表于 2011-11-5 19:26 | 显示全部楼层
楼主:您好·上塘路浙江省人民医院门口虽有过街设施,但因考虑到年老体弱的人走过街设施不便,所以没有取该路口东西向人行横道信号灯和地面的人行横道线。南北向安装了车辆信号灯。目前人行横道线因该处修路而消失。一旦道路修好后,我支队会立即恢复此处人行横道线。请通过该处的机动车辆按交通信号灯行驶。

以上摘自19楼提问:省人民医院自动扶梯旁为什么保留红绿灯

看完后我差点吐血,那干脆直接装传送带把,车辆全部走高架
 楼主| 发表于 2011-11-5 19:31 | 显示全部楼层
回复 pop1433 的帖子

您好,或许是我言辞过激了,从字里行间中,可以看出你是守法者,当然不在我痛斥的范围之内,
你也很痛恨不守法的驾驶员,在这一点上,我们都一致痛斥违法者(不遵守社会道德者)
但是,我还是要说,自行车红绿灯必须取消,您要左转可以选择直行2次完成
对于根本问题,我认为杭州交通管理得当后拥堵会大大缓解,尤其是红绿灯问题,个人观点不同,敬请谅解
发表于 2011-11-5 19:37 | 显示全部楼层
ysbjlzx 发表于 2011-11-5 19:31
回复 pop1433 的帖子

您好,或许是我言辞过激了,从字里行间中,可以看出你是守法者,当然不在我痛斥的范围 ...

你信不信,取消了还是会有人直接左转的,素质不是你取消一个红绿灯就能解决的问题。
发表于 2011-11-30 12:20 | 显示全部楼层
这个帖子花了很大心血啊,交警好好学习,有则改之!
发表于 2011-12-18 21:46 | 显示全部楼层
今天下午本人坐111,在庆春路浙一医院这里的时候就想,前面庆春路新华路口的绿灯肯定浮云了,后来果然如此,然后趁还是左转绿灯的时候调好手机内置的秒表,在左转绿灯变红后启动秒表计时,等庆春路直行调成绿灯后计时结束,结果71秒43。。。
难怪庆春路一天堵到晚,这下好解释了。
发表于 2011-12-18 22:42 | 显示全部楼层
平海路经常西向堵的严严实实,阻口主要在中河路口,而不是中山路口,平海路的绿灯时间还是够的
其实最要管的是晚上省政府早上上班和晚上下班的路程,基本上到点后,保俶路-曙光路-黄龙路反向行车基本上堵塞,这个是人为造成的,还是管好这个为好
所以反对楼主的说法
发表于 2012-1-4 23:48 | 显示全部楼层
发表于 2012-1-4 23:48 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-1-9 17:42 | 显示全部楼层
  希望大杭州先建成北上广的立交环线、快速路网!!!
发表于 2012-1-16 22:48 | 显示全部楼层
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发表于 2012-1-17 13:09 | 显示全部楼层
回复 ysbjlzx 的帖子

北京……笑而不语……快速路造一条堵一条……
以前大家也就说说东西二环北三环,现在呢,五环(香泉环岛-箭亭桥/仰山桥/环铁北桥-平房桥)六环(马驹桥)都上来了;高速路也不顶用,京通八高杜大爷,哪个是好惹的主儿……
杭州根本没有北京那种摊大饼的地理条件和政经资本。故宫在中间?笑话,50年代整个老北京就不存在了,要是那个北京还在,绝对成文化景观遗产了,到时候谁敢里头像现在随便来个什么两广大街试试?
单纯从灯控的角度,有关部门是有不少改进空间。但老城区就这点容量,机动车要控制不住,城市功能布局改不动,再怎么搞都不过是停车场大小问题。

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ysbjlzx + 1

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发表于 2012-1-20 17:45 | 显示全部楼层
要我说的话,LZ有些建议太过于从机动车的视角看问题了,你想快速通过路口,非机动车和行人又何尝不想快速通过?是不是不开车的穷人一定要保证开车的有钱人的路权?(说得有点极端,见谅)=============“极端”??让白人家去说“极端”好嘞,只管讲自己的“道”理。大小马路就是格几条,车子天天勒哈多起来。红绿灯高头做文章,总归做不佗滴。
发表于 2012-1-27 21:08 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2011-10-16 09:56
马腾路更奇怪呢! 经常是天目山路排起浩浩荡荡的长龙车队,等待空空荡荡的马腾路红灯半天。  创造了主干道屈 ...

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