【节油也该有节制】与156路车队沟通有感(60楼车队回复：将大力引导以正确方式节油）

冬腌菜

上周五上午，本人有幸乘坐了156路1-2592车，上车之后发现，司机将空调温度设定在27度，风速为小风，同时将前门上方检修板打开，对着自己吹风。而在后面的乘客因为空调不足而颇有微词，甚至还打起了扇子。对于司机这种自私的行为，我联系了公交公司进行了投诉。

5日（周一）下午，公交一公司156车队一位负责同志打来电话，向我了解情况，并对我提出的问题做出了一些回复。可负责同志的回复却让我感到十分寒心。

针对车顶上检修板打开，对着司机吹风的情况，该同志解释说，由于156路的大金龙车车况不好，空调力道不足，所以在前面的乘客要求之下，司机把检修板打开吹风。

这样的回复自然不能让人满意，于是我向该同志询问，既然是乘客要求，那我上车之后是不是也可以将车内其他检修板都打开？负责同志的答复是，这样当然不太好。

我继续询问：“说空调力道不足，为什么宁愿开一个小风也不肯把风速开到大，或者温度调低几度？开板子是不是说明车容车况不整？”回复说“我们要求是开到25或者26度，不允许再开低的。车容车况好像是车外的情况，车内的不属于车容车况的范围。”

问：既然要求开25或26度，那为什么这位司机开的是27度？

答：设定的温度不显示在空调面板上，您看到的温度不是设定的温度。

追问：压缩机在27.5度开始工作，26.5度停止工作跳掉。根据冷王空调正负0.5度的规律，这样是不是说明设定在27度？

答;（沉默）

继续询问：如果在没有故障的情况下，车门上方或者司机头上的检修板究竟是不是允许开启？

答：那应该是不允许的。

最后再问：“既然知道是不允许的，那车队之后打算怎么做？”

负责同志答复说：“会在站员处张贴通知告知司机，但是有30多个车，不一定都管得好。”

我对这个答复结果表示保留意见之后，通话结束。

今年公交一公司的空调不靠谱是路人皆知的事情了，不光光是7车队的156路，2车队的16路也是不按规定使用空调的典型线路。空调车厢内，扇扇子的乘客不少，车厢后部简直就是烤箱。

经历了与车队管理人员这样的一次沟通之后，相信大家可以很明显的看出究竟是谁在纵容司机为了节油而少开空调，也可以了解到公交车上的空调不给力的内因究竟在哪里。

我不禁想再提出一个问题，以前那个注重细节的一公司到底去了哪里？公交服务到底是为了乘客还是为了节油。

justice3250

油耗定额不合理是主因，路这么堵，人行道要让人，坐车的人越来越多，可油耗考核还是老样子，而且现在亏油实扣，亏一升扣一快钱，一天亏个7升，一个月就是210升，就扣210元..

MYXMYX

无语

夏日狂歌

淡定

来得去不得

公交司机just一个底层车夫。楼主你
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃他┃ ←(死 )
  \ ( →┃√┃ ← ) /
　 \_)↗┗━┛ ↖(_/ 又有什么意思？充其量你只压迫了一个不会说话的工具而已。又要马儿跑得快又要马儿不吃草还下金蛋！苍天啊~~~

灰色火焰56

whl521 发表于 2011-9-6 19:57
我很同意车队的回复，虽说公交车是公共场所，但开多少度用什么风速在不影响其他乘客的情况下，司机还是有自 ...

我觉得车队的回复非常不要脸，简直就是在没事犯贱。而你的言论，跟他们是一个货色的，从你的言论看得出，你跟营运公司那些整天坐在办公室，屁都不懂，狗一样的人是没区别的。当然，也不排除你就是营运公司那些狗当中的一员。
首先，“开多少度用什么风速在不影响其他乘客的情况下，司机还是有自主权的。”这话非常对，前提是不影响其他乘客的情况下，LZ遇到的这种司机的行为就已经影响到了其他乘客，因为他设置的这种温度和风速使得车内感觉很不舒服。其次，乘客觉得太热或者太冷是可以跟司机说，但是乘客完全没有必要经常遇到司机因个人原因设置空调造成车内感觉不舒服而每次都去跟司机交涉，道理很简单，乘客是去坐车的，不是去纠正司机怎么样开空调的。对于这样的常见问题，我认为直接投诉比较好。就像你每次饭店，服务员经常给你端上来有虫子的菜，你大可不必每次都跟服务员交涉，直接找经理比较好。

keentwi

那按楼上几位的说法，那司机完全不开空调，让乘客闷死算了？

灰色火焰56

justice3250 发表于 2011-9-6 20:07
油耗定额不合理是主因，路这么堵，人行道要让人，坐车的人越来越多，可油耗考核还是老样子，而且现在亏油实 ...

司机的遭遇是非常值得同情。但是，种种政策都是司机跟公交公司之间的事情，跟乘客没关系。假如你票价收1元，不开空调，可以。公交公司扣了你的钱，你过来不给乘客开空调，那不好意思，唯有投诉。

大雪封隧道

whl521 发表于 2011-9-6 19:57
我很同意车队的回复，虽说公交车是公共场所，但开多少度用什么风速在不影响其他乘客的情况下，司机还是有自 ...

乘客在车内扇扇子，是合理的？
乘客要不继续扇，要不就跟司机说？

灰色火焰56

来得去不得 发表于 2011-9-6 20:17
公交司机just一个底层车夫。楼主你
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃他┃ ←(死 )

你错了，公交司机下面还有底层，那就是乘客。反正公交公司扣司机钱，司机就热死乘客。没本事跟公交公司叫板，对小小的乘客当然有办法了。管他投诉不投诉，空调就是不开！

lx622

啊，传说中的1公司啊，前几天坐301的一辆ZK6128HGE，司机开了个28度，武林门出来后乘客跟司机吵了三轮架，第一轮争吵之后车子凉快了几分钟又不行了，然后又吵了两轮后，车子终于凉快下来了。

眼睫毛

一条线路的司机心要齐，大家都把空调开到适当的温度，

整个线路都亏油的话这个油指标绝对是有问题的，

大家记得91.8报道33路油耗的事情吗？

lihui0252

眼睫毛 发表于 2011-9-6 20:43
一条线路的司机心要齐，大家都把空调开到适当的温度，

整个线路都亏油的话这个油指标绝对是有问题的，

最恶心的就是准有一些人不开空调，然后再大叫自己有多可怜。

.Leo

就算是同一线路，同一车型，不同的司机对于车厢温度的掌控也会有所不同
既然公交公司有相关规定，司机就应该执行相关标准
不管是车队或司机个人，省油省钱不能层层压榨到乘客的感受

94路无轨电车

这么不舍得开空调就不要用空调车了，与其闷着不开空受罪，还不如非空打开窗户透气。

sx198

车内不属于啊车容车况啊，那我以后把板子等工具带上，觉得空调不给力直接开盖板，司机说起来就说你们的公交回复员说车内不属于车况车容不好，不会扣你钱，放心吧...

冬腌菜

whl521 发表于 2011-9-6 19:57
我很同意车队的回复，虽说公交车是公共场所，但开多少度用什么风速在不影响其他乘客的情况下，司机还是有自 ...

司机对温度和风速有自主权当然没错，我只是想请教一下你对“司机开着检修板，把空调风都对着自己吹，而不顾后面乘客是热还是冷”这个问题的看法。

冬腌菜

0219102 发表于 2011-9-6 20:41
楼主提到的16路其实跟车辆性能本身也有点关系，16路前面几排座位的空调效果还是不错的但后车厢的几排效果就 ...

如果空调的压缩机一路都在工作，一车厢的乘客还会忙着扇扇子？
杭州用子弹头的线路有那么多，莫非只有16路的子弹头性能特别差？

冬腌菜

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建议你看看16楼的回复，如果大家都费尽心机节油，那油耗指标只会越降越低。