杭州市环城北路地下通道（中河立交－凯旋路东）工程环评

姜峰

隧道开车的舒适度,  绝对没有高架舒服的.

CNJAMIN

4车道。。。罪过相。。。杭州就没有一条路是超前的

usin

姜峰 发表于 2011-9-5 13:10
隧道开车的舒适度,  绝对没有高架舒服的.

不堵死已经谢天谢地了。。。

夏日狂歌

这样一搞，这个B1还不如普通车辆快，修路已经把B1折腾的最起码慢了10几分钟。

gonglq1972

俗__▄︻┳═ 发表于 2011-9-4 22:33
希望这路能修到丰潭路以西,这样才会保几年畅通.要不修和不修都一样

姜峰

夏日狂歌 发表于 2011-9-5 14:05
这样一搞，这个B1还不如普通车辆快，修路已经把B1折腾的最起码慢了10几分钟。

目前还有哪个BRT最快吗? 呵呵~

ls112

瞎折腾啊

唐伯虎沐秋香

钱塘古韵 发表于 2011-9-4 13:13
这样的形式还不错，我对路口下穿隧道保留意见

路口下穿隧道解决交通拥堵作用极大，你可以实地到成都看看

唐伯虎沐秋香

总是一点进步，但希望隧道由四车道改为6车道，并在两端预留继续延伸的条件，规划未来在整条环北－天目山路修建地下六车道快速交通隧道。

天目山路－环城北路－艮山西路，承担了太重的城市交通，实在太应该由平面变立体、由单层扩为地面地下双层了。

湖滨国际名品街

唐伯虎沐秋香 发表于 2011-9-6 10:16
路口下穿隧道解决交通拥堵作用极大，你可以实地到成都看看

刚刚成都回来，主要路口都是下穿隧道或者上跨立交，的确大大提高通行效率，虽然也都是四车道的，杭州落后了哈

K43

本来闸弄口现在就已经堵得不行了，这样规划是要把这里堵死啊

唐伯虎沐秋香

钱塘古韵 发表于 2011-9-6 12:10
我在西安看见过，我觉得一旦下穿，这个路口的“魂”就没了，总感觉少了一点什么，可能西安的情况和成都不 ...

都拥堵成这样了，堵得“魂”都没了，难道还不考虑立体思维

jason

钱塘古韵 发表于 2011-9-6 12:17
路口下穿隧道的情形就像建国路以东的解放路一样，两边的生意很难做的。可能我不是有车族，思考的方式更多地 ...

杭州的道路建设往往只考虑眼前利益，或者说连眼前的事情都没办法解决，很多时候只是让拥堵从A换到了B。

diyxy

190988885 发表于 2011-9-3 22:44
这个一看又是个半拉子工程，造好后只是把闸弄口的堵转移到中河立交这一带，造成中山路口大赌

大堵完全有可能，同时造成环城北路今后不能建地铁

唐伯虎沐秋香

解决交通拥堵的工程措施 效力比较：

多路口下穿隧道(或上跨桥) > 长距离单隧道(或长距离单高架) > 单纯平面道路拓宽

唐伯虎沐秋香

杭州到目前为止没有真正的下穿路口隧道。

现有的隧道有，穿山体隧道、过铁路隧道、过广场隧道(拱墅运河广场、钱新城市阳台)、过街区隧道(西湖隧道、在建的紫荆花路隧道)，还有连接隧道(本帖艮山西路隧道)，即连接两大快速路(中河高架、秋涛路高架)的地下快速连接通道。

没有造价低、短平快、效果好、性价比高的单纯过路口下穿隧道。

kansonzhou

强烈支持隧道建设。

hkjzf

闸弄口新村的房子的地基已经开始松动，不知道这个环评怎么通过的？

usin

唐伯虎沐秋香 发表于 2011-9-7 14:13
杭州到目前为止没有真正的下穿路口隧道。

现有的隧道有，穿山体隧道、过铁路隧道、过广场隧道(拱墅运河广 ...

有的，九里松隧道，下穿灵隐路和梅灵北路。

在建的有余杭塘路下穿登云路隧道。

K34

ganyilai 发表于 2011-9-5 08:55
这个方案不好，只是把地面堵车变为地下堵车了，怎么体育场路下穿隧道没动静了。建议做好体育场路的下穿隧道 ...

体育场路隧道上来是在农大里。

jason

K34 发表于 2011-12-1 23:16
体育场路隧道上来是在农大里。

所以看来是要等华家池校区拆迁了。