【新图】这里是南京

airbus346

南山电子 发表于 2011-8-18 08:47
南京是很不错的，比杭州大气。

不过有些地方在细节上，不如杭州。

身在其中，关键还要看具体在哪，夫子庙中央门自然不用说，脏乱差那是肯定的，中山东路长江路颐和路北京东西路还是可以的，最主要的是绿化都很厉害

南山电子

airbus346 发表于 2011-8-18 08:59
身在其中，关键还要看具体在哪，夫子庙中央门自然不用说，脏乱差那是肯定的，中山东路长江路颐和路北京东 ...

是的  南京绿化 很好。
非常大的树，而且很茂密。

细节  主要 不是这些，主要是  一些很细小的地方，一时也不能说全吧，
反正 到处走走，就很明显体会到了。

绿化这个问题，其实北京的绿化非常好，很多公园，中心城区也有很多树。

南京、北京这样的古都  毕竟是经过千年积累，绿化、规划等  肯定不会差，而是非常好。

唐伯虎沐秋香

最高的紫峰大厦很难看，象把锁或者枪。

但高楼与玄武湖距离还行，有层次感和纵深感。  杭州的缺陷在于近湖的楼都压扁，但又不限体量，都变成矮胖子挤在一起，南京是瘦高个，雨后春笋，反而视觉上好看些。

我觉得杭州要控制湖滨建筑的距离、体量、密度、高度，近湖建筑注意缩小体量，禁止多层巨无霸，贴沙河以东可以规划瘦高型超高层，观感就可以了。  还有，人家南京玄武湖与城区相隔的地方有一条很宽的绿带，茂盛的大树和城墙，挡住了一些矮层建筑，远望过去，只剩拔地而起的“春笋”，视觉上更开阔更大气。

杭州在钱塘江边应该放开建筑高度。

南京还有个公认的优点，街道两侧行道树，又高大又整齐，无论视觉上还是夏天的感受都非常舒服。  民国建筑也比杭州保护得好。

escce

玄武湖对于南京来说，不如西湖之于杭州，限制自然不会像西湖这么严，但总体感觉杭州城建还是过于谨慎保守，可能和江南人的性格有关，不够大气几乎是江南城市的通病，希望新城放得开，钱江本是大气的地方，再总是小里小气的真说不过去

airbus346

escce 发表于 2011-8-18 09:22
玄武湖对于南京来说，不如西湖之于杭州，限制自然不会像西湖这么严，但总体感觉杭州城建还是过于谨慎保守， ...

钱江新城目前气势已经出来了，框架拉开了，感觉明显不同，拥江发展的思路很好，这一点比南京强得多

独行者0220

看着还不错，不知道现实中怎么样。很想去玩玩，可惜坐车时间太长了

urban21cn

杭州自古就是著名的风景旅游城市，纯洁自然，不刻意人工雕刻营造形象，以生活品质为主。南京乃六朝古都，近代首都，其政治和文化的国内和国际影响力、人的思想和观念都和杭州不一样，南京雄浑、大气，跟北京等古都一样，是几百年的积累，别的城市学不来，也没必要学。

*BOND*

不刻意人工雕刻营造形象？

但是杭州的灵道刻意限高啊 还在离西湖老远的地方

clt

我在南京生活，经常来这个论坛看看，是因为杭州是国内除了南京之外最喜欢的城市。我记得是2005年第一次去杭州，当时就惊艳到了，国内还有这么整洁的城市。所以后来每年都要去杭州玩几次，开车走宁杭高速，风景很美啊。南京有自己的特点，比如遮天蔽日的林荫大道，整个城市有温和的气质和古都气氛，这些和杭州完全不同。有时候看到这两个城市互相谩骂真的很痛心。国内的城市现在普遍都有很多问题，所以没必要互相讽刺。当然我觉得现阶段是杭州发展得好一些。真心希望宁杭都能成为中国最富裕美丽的城市。因为他们有这样的基础，也有这样的气质。

kansonzhou

虽然有些地方细节不好，但也有好的地方，杭州也不是所有细节都好的么，比如现在南京站比杭州东的细节要好点。总体南京生活还是比较安逸的，杭州的压力比南京大很多，人与人之间的竞争也激烈很多，两个城市各自生活了5年了哦。

道重沙由美

我在苏北南京生活过大半年。。。。。。。。虽然讨厌它的苏北安徽话，和挎得不得了的南京市民。。。。其实还是蛮怀念的。。。市中心的确蛮大气的。

bus/life

照片上看起来，还是很美好的地方

DF110439

南京确实很骚，去过数十次依然这么体味
只可惜 成为偶大学时代的伤心地！

kimiing1

大气！ 出了南京站就能看到玄武湖山水城林的那一片，很有层次感。民国的建筑，两旁浓密的法国梧桐，古都的气质。跟杭州是不一样的风格。

hudafei

普普通通了，天线楼大煞风景

钎钎结

airbus346 发表于 2011-8-18 08:55
高架对市容破坏很厉害，也不是什么好东西，发达国家也很少用，南京貌似喜欢修隧道，快速内环有近一半都是 ...

高架破坏市容？破坏在哪里？中河高架破坏什么市容了？
隧道倒是很容易破坏地质

airbus346

钎钎结 发表于 2011-8-18 12:35
高架破坏市容？破坏在哪里？中河高架破坏什么市容了？
隧道倒是很容易破坏地质

那么，这样的高架，除了原有的功能外，还会对周边产生什么影响吗？答案是肯定的。作为连接和阻断两侧地块基质的廊道，高架本身也存在着阻挡城市景观的特点。一些“外形十分壮观”的高架背后，所付出的代价就是城市土地的大量消耗。

   此外，高架对其周边的城市生态环境也存在着一定的影响。

首先，行驶在高架上的车辆会排放大量的尾气，而且由于汽车的碾压路面也会产生一定量的灰尘，这些固体气体的杂质经过空气的传播后就会对高架的下面、周边、甚至很远的地方产生污染和影响。

例如，住在高架两旁的居民，如果在清晨和傍晚为自己的居室开窗通风，就会感受到灰尘袭来。上海理工大学城市建设与环境工程学院院长张道方博士承担的市科委一项科研课题研究发现，上下班高峰时段，川流不息的机动车会给高架两侧建筑物的室内空气带来严重污染。
　　在随后的调查中，张博士及其他的工作人员渐渐发现了一些的规律。比如主干道两侧的空气污染最严重，每天的污染情况出现三个峰值等等。

其次，住在高架周围的居民总会反映高架噪音扰民的问题，可见，声污染也是高架对城市环境产生的负面影响之一。

还有，高架由于对阳光的遮挡，对其下空间的植物生长也有一定的负面影响。表现在实际中就是，高架下植物的翻种率高，成活率不高等问题。

airbus346

钎钎结 发表于 2011-8-18 12:35
高架破坏市容？破坏在哪里？中河高架破坏什么市容了？
隧道倒是很容易破坏地质

呵呵，隧道破坏地质，那连地铁都别修了。就上海这样的地质条件，地下400多公里地铁，地上照样疯狂盖摩天楼，而且还在继续修地铁，也没出现什么地质灾害。目前的技术条件完全可以克服。
别因为杭州修地铁老是出事就“十年怕井绳”啊，拓展地下空间是大都市未来发展的主要方向之一。

江南游侠

高架是大城市特有的产物，是快速路网的重要支柱，就好像大城市修绕城高速的必要性一样，只能是两害相权取其轻了！

.Leo

南京和杭州有不同的地方，也有类似的地方
其实都很有味道，应该抛开一些地域之争，多合作多交流

钱塘建筑师

回复 南山电子 的帖子

南京的规划是很脑残的，

老城区脏乱差，

河西新城那更是垃圾的规划，东一块西一块，

南京的梧桐成为国内绿化的大笑话，

因为毛虫，飞絮太多，南京到了季节都得戴口罩，

一到秋天就光秃秃，难看的要死

是国内绿化不采用梧桐最经典的反面例子，

居然在这里说好，

笑死我了

airbus346

钱塘建筑师 发表于 2011-8-18 13:48
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南京的规划是很脑残的，

江南游侠

用法国梧桐是因为枝叶茂密，是行道树的不错选择，杭州60%行道树用的都是梧桐

kimiing1

世界潮流浩浩荡荡，拆除高架路向地下要发展空间是现在和未来的潮流！http://gzbbs.soufun.com/2811007586~-1~561/14310058_14310058.htm

avaca

我个人觉得吧 要是PS能把一幅图P的更美 我宁愿看P过的 况且P一下天也不是什么坏事
真心希望别吵起来 至于楼上某些江北 安徽 北方之类的 拿他们当放屁就好 我想是个人就能看出他们没事找抽的厉害