【意见征求】拟开通B支2路越站车

美食公交 · 发表于 2011-6-27 17:09

什么时候公交公司在开所有的线路之前都这样就好了

zcr1994 · 发表于 2011-6-27 17:37

没有我反对这个选项的啊= =
虽然我支持

大雪封隧道 · 发表于 2011-6-27 17:55

K43 发表于 2011-6-27 15:24
没有意思的，天目山路、环城北路少几个站快不了多少

少的不止几个站

HK8990 · 发表于 2011-6-27 18:17

本帖最后由 HK8990 于 2011-6-27 18:18 编辑

其实B支2可以考虑下撤销艮山门站用B支1去填补八字桥跟汽车西站之间其实只要保留庆丰村天目山路学院路口古荡天目山路古翠路口这几个就够了其它站由B4接驳闸弄口到火车东站之间不需要设站用B支3接驳在火车东站建立一个BRT换乘站就可以了 B支1可以撤销闸弄口新村这个站可以增加公交总公司这个站的利用率

shunfeng · 发表于 2011-6-27 18:44

延伸到丁桥方便丁桥人民出行

【K308】 · 发表于 2011-6-27 18:49

不错的互动推荐上巴家官方微博大家也可以再微博上互动
http://weibo.com/hzbusfans

爱尚╭总经理 · 发表于 2011-6-27 19:41

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lawa373610942 · 发表于 2011-6-27 21:28

B支2原来在加站之前从八字桥直达闸弄口是很有点优势的，现在稍微慢了点。不过那3个小站不会要多少时间。
既然是要开越站，目的就是要快速，就请别去闸弄口了好不好。机场路直行到艮山西路就好了，中山北路口可以保留。
另外不太同意30#的观点：
西站-古翠路口由B4填补，根本补不上。

156江锦路民心路 · 发表于 2011-6-27 23:01

B支2开通大站车我完全同意，但是如果不经过闸弄口的话，B支3这条线路根本无法同台换乘，虽然闸弄口比较拥堵，但这是一站唯一能够换乘B支3和323的主要站点。

雷峰夕照 · 发表于 2011-6-28 08:31

B支2太长了应该分段，东面丁桥到小北门。西面黄龙到小和山。中间靠B1\B4串起来。

jason · 发表于 2011-6-28 08:47

我也认同待B4全线贯通以后，应该让B支2分段，以减少市中心段BRT线路过多造成进站拥堵。
B支2：小和山——黄龙公交站
B支5：丁桥——莫衙营

youandizlj · 发表于 2011-6-28 09:43

jason 发表于 2011-6-28 08:47
我也认同待B4全线贯通以后，应该让B支2分段，以减少市中心段BRT线路过多造成进站拥堵。
B支2：小和山——黄 ...

这么一来193和306就岌岌可危了！
不过要真的这样，193也真的多余！

jason · 发表于 2011-6-28 09:46

youandizlj 发表于 2011-6-28 09:43
这么一来193和306就岌岌可危了！
不过要真的这样，193也真的多余！

与306路关系不大，因为我个人建议的缩线是基于原走向基础上的，而193路确实是可以停驶了。

youandizlj · 发表于 2011-6-28 09:50

本帖最后由 youandizlj 于 2011-6-28 09:51 编辑

早说过了经过主城区线路（BRT主线除外），太长的话绝对不是什么好事！
看看B支1，感觉线路长度和B2有的一拼了，结果每天都悲剧！
B支2也有类似问题！

jason · 发表于 2011-6-28 10:02

youandizlj 发表于 2011-6-28 09:50
早说过了经过主城区线路（BRT主线除外），太长的话绝对不是什么好事！
看看B支1，感觉线路长度和B2有的一拼 ...

其实杭州的BRT线路设计的确存在问题，不少支线的长度要长过主线，或者与主线相当，似乎有点喧宾夺主。

月光沙滩 · 发表于 2011-6-28 10:03

不妨可以开B支2区间车，越站似乎不必要。

youandizlj · 发表于 2011-6-28 10:09

jason 发表于 2011-6-28 10:02
其实杭州的BRT线路设计的确存在问题，不少支线的长度要长过主线，或者与主线相当，似乎有点喧宾夺主。

是的啊，我怀疑B支1的客流也比B2大！毕竟人家线路也那么长，也能换乘，票价还便宜1块钱

spirit3399 · 发表于 2011-6-28 10:25

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杭漂 · 发表于 2011-6-28 10:26

要分段，B支1也要分段，北段：金渡北路——闸弄口，南段：汽车南站——武林广场北

K43 · 发表于 2011-6-28 12:04

本来支线就应该是主线驳接用，现在每条支线都这么长，简直就是怪胎

分段的话，估计gjgs不会发这个慈悲

K43 · 发表于 2011-6-28 12:10

HK8990 发表于 2011-6-27 18:17
其实B支2可以考虑下撤销艮山门站用B支1去填补八字桥跟汽车西站之间其实只要保留庆丰村天目山路学院路口 ...

这个支持！

HK8990 · 发表于 2011-6-28 12:14

spirit3399 发表于 2011-6-28 10:25
留下出来也有大站车就好了。

B支2早高峰其实可以考虑下让B4去留和路北口加班的

SKU · 发表于 2011-6-28 12:15

本帖最后由 SKU 于 2011-6-28 12:17 编辑

东站造好B4完全开通以后，比较赞成B支1南北分段，B支2东西分段，把支线缩短...B支1北段往良渚文化村，南段往南站和望江东路，B支2西段往小和山，东段往天都城等等可以适当延伸一下...193确实可以停了...

sx198 · 发表于 2011-6-28 18:27

jason 发表于 2011-6-28 08:47
我也认同待B4全线贯通以后，应该让B支2分段，以减少市中心段BRT线路过多造成进站拥堵。
B支2：小和山——黄 ...

B支线分段的话票价应该2块差不多了，B支5一开的话那B3就停驶了，而且B支5应该不会是4块的票价了

生命维他 · 发表于 2011-6-28 20:10

B支3也强烈要求开越站车，每天开出高教园就爆满了

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爱尚╭总经理爱尚╭总经理当前离线积分 29533 金币个	发表于 2011-6-27 19:41 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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spirit3399 spirit3399 当前离线积分 1152 金币个	发表于 2011-6-28 10:25 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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