全国已通车地铁城市乘坐体验大比拼（轻轨及成都台北高雄未含）[新华网]

世界各城市地铁考量的基本标准，只有一条，：营运里程和覆盖面；，离开了这一基本条件，所谓快捷就是空话。

地铁车站内设商业区，为大忌，为此上海的地铁车站撒消了地铁车站内的商业区。

广州人普遍狐臭的污染注定了乘坐广州地铁只能是遭罪而永远不可能有感官体验的愉悅。

因此可明确的说，所谓乘坐广州地铁的感官体验，实在可笑...........

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285 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:46:47 发表

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南京地铁的最大特点是：舒适、现代、豪华、先进、文化艺术气息浓厚

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286 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:47:37 发表

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287 楼： 徽剑客 于 2011-02-27 18:48:14 发表

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什么日本地铁站台无厕所

东京最旧的山口线都站站设有W.C

xuechunbo · 发表于 2011-2-28 09:29

288 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:48:38 发表

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290 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:53:14 发表

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291 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:51:03 发表

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292 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:51:14 发表

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293 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:51:36 发表

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297 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:55:30 发表

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298 楼： 【古竹】 于 2011-02-27 18:55:53 发表

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山口线是不属于地铁的，否则上海离东京的里程远了去了

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299 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:55:57 发表

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300 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:56:23 发表

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xuechunbo · 发表于 2011-2-28 09:30

301 楼： 【古竹】 于 2011-02-27 18:56:27 发表

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山手线是不属于地铁的，否则上海离东京的里程远了去了

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302 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:57:00 发表

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304 楼： 【古竹】 于 2011-02-27 19:03:41 发表

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地铁站内基本都没有商业区的，前面所说的商业都是指先进的地铁站和周边商业的联通

懂？

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305 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:59:18 发表

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306 楼： wangbodang 于 2011-02-27 18:59:40 发表

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307 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:00:19 发表

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xuechunbo · 发表于 2011-2-28 09:32

311 楼： 【古竹】 于 2011-02-27 19:14:00 发表

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回应前面两个上海网民

1、山手线是不属于东京都营地铁的，否则包含这类线路后上海里程离东京远了去了

2、地铁站内基本都不设商业区的，前面所说的商业均指地铁站与周边商业的联通功能，我以为这是常识。。。

3、世界的地铁没有比较，各国根据国情不同，差异非常大，你们坐过高峰间隔6秒的地铁吗，你们坐过如同公交车一样在不同线路拐弯的地铁吗
本帖在划定标准中，应该说非常符合排名，不服可以另发里程帖研究这是随意的事

313 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:23:33 发表

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314 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:29:50 发表

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315 楼： 【古竹】 于 2011-02-27 19:24:50 发表

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嗯

所以

上海天津地铁是大干快上

而北京广州南京地铁越建越好

我最开始就说了，中国的地铁分为多个阵营，选择自便

317 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:26:33 发表

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318 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:26:53 发表

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319 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:27:36 发表

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320 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:33:49 发表

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xuechunbo · 发表于 2011-2-28 09:36

321 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:30:42 发表

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322 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:36:52 发表

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323 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:32:07 发表

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324 楼： 失落家园 于 2011-02-27 19:39:15 发表

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图片上看，沈阳地铁和广州地铁出站的道路指示、公交指示做得很好。
深圳的……貌似屏蔽门上的广告很惹人厌

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我自痴狂我自癫，我自独步红尘间。花纵飘飞无觅处，尚有秋叶落我肩

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325 楼： wangbodang 于 2011-02-27 19:35:39 发表

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326 楼： 黑夜黑雨袭黑人 于 2011-02-27 19:47:51 发表

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地铁的第一功能是运人，第二功能还是运人。。。第三还是。。

评价地铁的标准第一是运能。。第二还是运能。。。第三还是。。

美观舒适可能要排在第九第十。。。。在评价地铁的总分里权重不会超过百分之十

一个美观舒适但根本不成网的地铁只能是摆设。

实际上大多数亏损的不赚钱的地铁都很舒适。。象平壤那样的。。

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348 楼： 春秋航空 于 2011-02-27 20:28:59 发表

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考虑到城区面积和地铁里程只有上海和香港算是基本合格的其他地方地铁覆盖的范围太低城区的很多地方都没有地铁到达好无方便性可言
另外说北京地铁乘坐感官比上海好只能说LZ品味独特北京最主要的1 2号线由于年代久远车辆和站台站厅都极差 1号线至今还有很多辆没有空调的电风扇地铁而且北京地铁车辆大部分用的是国产列车而且是B型车跟上海清一色纯进口的A型车（三条C型车线路除外）怎么比？上海也就 1 2号线拥挤一些还有高峰期的6 8号线其他线路都还好而且难能可贵的是上海地铁各条线路的风格很统一从最早的1号线换乘到最新的 10号线都不会有很大的感官落差这充分体现了城市大气的一面

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