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楼主: 4AAAA

[讨论] 复兴大桥下层车辆应该如何过桥?中间两车道不堪重负 公交客车道被非机动车无奈占用

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发表于 2013-5-4 15:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 火车东站站 于 2013-5-4 15:35 编辑
啊呀哎呦 发表于 2013-5-4 13:56
当初设计时候想出让非机用电梯上下的绝对是脑残

好像最新的之江大桥(杭新景高速延伸段)也是这样的,复兴大桥的下层设计确实不科学不完善。不过最没人品的还是钱江三桥,单层设计就不去说了关键是能否承受以后秋石高架和机场高架等等5条主干道的流量交汇?


可以走路或是骑自行车吗?
完全可以而且不收费
自快报报道《之江大桥预计本月底通车 收费可能同步进行》后,很多读者问,能不能骑自行车、电瓶车或是走路过桥。
运营方回复,之江大桥主干道两边,各有一条很人性化的慢行辅道,2.5米宽,供自行车、电动车和行人使用。为了保证大家安全,辅道与主车道之间,还用一堵防撞墙隔离开来。
而这条慢行辅道,也分为步行道和供电瓶车、自行车使用的非机动车道两部分。电瓶车、自行车等,只能在辅道一侧行驶,不能驶入专供行走的步行道,这样大家在大桥上走路看江景的安全系数就更高了。
交投集团说,为了增加两侧共5米宽的非机动车道,形成完善的慢行辅道,他们增加了不少投资。
当然,行人,或是骑自行车、电瓶车过之江大桥,都不收费。从上桥到下桥,路程约2公里。

行人和非机动车怎么上桥?
可以走楼梯也可以坐电梯
行人和非机动车怎么上之江大桥?有两种方式。
一是走楼梯,由引桥走上之江大桥(和钱江四桥相似)。引桥有楼梯通主桥,坡度30度左右,走起来不费力。
整座之江大桥,有四条这样楼梯。楼梯旁有约40厘米宽的斜坡,供大家推自行车、电动车上桥。最好不要在滑道上骑车上去,以免发生危险。上下桥头的位置,安装了最新的抗冲击旋转式防护栏,如果推车不小心摔倒了,可以降低损伤。
转塘到滨江,从之浦路上去;滨江往转塘,要从新浦路上桥。因为之浦路到引桥的一段还在修建中,大桥开通那天,也不一定马上能通行。
二是乘电梯。之江大桥共有4部电梯,桥两头各两部。电梯不大,门宽一米左右,只能乘坐十几个人。电动车不允许进电梯。考虑到安全因素,电梯会由专人管理。因大桥通车初期客流量不大,电梯不会24小时开。
来源:杭州网-都市快报



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发表于 2013-5-4 15:28 | 显示全部楼层
155 发表于 2013-5-4 13:15
当初就应该给非机动车设置上下坡道,搞什么电梯,明明知道效率不高。

厦禾路BRT高架工程双向3车道宽9米,提升轻轨空间需要宽度9米左右
复兴大桥中间两车道至多7米,目前走公交也非常不安全,不可能是轻轨了
发表于 2013-5-4 15:30 | 显示全部楼层
城站 发表于 2013-5-3 22:28
现在凑活用吧,反正两侧公交车车道只能让位给电动三轮和非机动车了。

从2011年4月起,江南时代大道四桥入口已经封闭内侧车道
现在一座双向4车道的桥梁居然只能使用2条车道,实在是太浪费了。
发表于 2013-5-4 15:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 火车东站站 于 2013-5-4 15:41 编辑
ysbjlzx 发表于 2013-5-4 15:30
从2011年4月起,江南时代大道四桥入口已经封闭内侧车道
现在一座双向4车道的桥梁居然只能使用2条车道,实 ...

关键四桥下层是唯一的杭州市区货车过江通道,平峰流量都很大,直接导致萧山机场大巴线路“冒险回归”钱江三桥。


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发表于 2013-5-5 07:30 | 显示全部楼层
xphh 发表于 2013-5-3 23:32
我晕,我天天骑车走那条道,从来不知道下层两侧是公交车道,因为从来没有机动车走那条道,都是非机动车在走 ...

这桥就是浪费国有资产的典型证据。下层中间是给地铁留的。地铁在哪里呢?10年过去了。
发表于 2013-5-5 12:25 | 显示全部楼层
当初设计的硬伤只能由现在早晚高峰过江困难+浪费道路资源来埋单了。

想地铁走四桥已经是不可能的了。

现在只能解决的是:1.恢复两侧机动车道路。2.两侧机动车道引桥口实行硬隔离。3.解决非机动车上桥问题。边上造引桥也好,改良目前的桥头堡上桥通道也好。

另外,桥北下层下桥设计的有点脑残。。。。不过早几年有说这个要改造 截弯取直。后来不晓得咋没下文了
发表于 2013-5-5 12:26 | 显示全部楼层
火车东站站 发表于 2013-5-4 15:33
关键四桥下层是唯一的杭州市区货车过江通道,平峰流量都很大,直接导致萧山机场大巴线路“冒险回归”钱江 ...

话说三桥滨盛路匝道和机场高速高架 互通 都没下文了吧?
发表于 2013-5-9 21:21 | 显示全部楼层
log8812 发表于 2013-5-5 12:26
话说三桥滨盛路匝道和机场高速高架 互通 都没下文了吧?

据有关方面反馈:因为水电社区拆迁问题导致匝道改建和西兴立交工程停滞。
发表于 2013-5-11 13:23 | 显示全部楼层
火车东站站 发表于 2013-5-9 21:21
据有关方面反馈:因为水电社区拆迁问题导致匝道改建和西兴立交工程停滞。

e ....会是下一个石德立交么??
发表于 2013-5-11 18:12 | 显示全部楼层
设计本来就有问题
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