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[讨论] 复兴大桥下层车辆应该如何过桥?中间两车道不堪重负 公交客车道被非机动车无奈占用

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发表于 2011-1-16 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2011-1-16 16:13 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-16 21:37 | 显示全部楼层
外地货车(含萧山、余杭两区)

法克!
发表于 2011-1-16 23:10 | 显示全部楼层
高峰我们不走的,抢不过他们!
 楼主| 发表于 2011-1-16 23:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-17 09:28 | 显示全部楼层
这本身就是设计的不合理。
本来非机动车保有量就大,上下桥还要用电梯或者楼梯,很多人肯定就占用机动车道了,同样的问题在文辉大桥也有体现
发表于 2011-1-17 09:49 | 显示全部楼层
没去过.
发表于 2011-1-17 14:03 | 显示全部楼层
该桥下层西侧有非机动车道,东侧没有,中间两个对向蛮窄的。东侧外边的是机动车道,往往被行人误认为非机动车道,宽带很窄很窄,有一辆电瓶车在最边上开的话,公交车非常难追过去,仅多50公分很容易带倒电瓶车
发表于 2011-1-17 14:08 | 显示全部楼层
可以在公交专用道和非机动车道之间装一个隔离栏,再在上下桥的两端加强监管,应该可以减轻一些非机动车占用公交专用道的现象
发表于 2011-1-17 15:01 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2011-1-16 21:37
外地货车(含萧山、余杭两区)

法克!

本来就是外地!
手机卡都分市区卡和县市卡
萧山的学生 中考能同等条件考杭州的重高?
发表于 2011-1-17 18:33 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2011-1-17 15:01
本来就是外地!
手机卡都分市区卡和县市卡
萧山的学生 中考能同等条件考杭州的重高?

你说外地就是外地! 我们萧山人永远是外地人!你们杭州人到我们萧山也永远是外地人!行了不?   

我在骂政府效率,你扯个毛线外不外地啊!10年了还是老样子,悲不悲哀啊!?
发表于 2011-1-17 23:39 | 显示全部楼层
暂无 发表于 2011-1-17 14:08
可以在公交专用道和非机动车道之间装一个隔离栏,再在上下桥的两端加强监管,应该可以减轻一些非机动车占用 ...

早就有人建议装隔离栏,我们英明伟大的有关部门回复说这样会影响大桥的美观!!
面子永远比里子重要啊!!!
 楼主| 发表于 2011-1-17 23:43 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-18 11:10 | 显示全部楼层
快速公交5号线只能把那个公交专用道给硬隔离了 自行车行人的那个电梯最好也改进下或者增加自动扶梯
发表于 2011-1-18 15:12 | 显示全部楼层
回复 隔世 的帖子

我估计大家没去仔细看过吧?下层东侧是没有非机动车道的,怎么隔离。东侧就3米左右的宽度全部是机动车道。而且西侧的非机动车道是双向的,完全与中间的机动车道是完全隔开的。
所以其实是东侧非机动车进入机动车道行驶,而仅3米宽的一条道,汽车超电瓶车的话很危险
发表于 2011-1-18 16:47 | 显示全部楼层
非机动车上下桥用电梯,不知道是哪个白痴想出来的主意
发表于 2011-1-18 16:47 | 显示全部楼层
发表于 2012-5-13 18:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-3 22:28 | 显示全部楼层
现在凑活用吧,反正两侧公交车车道只能让位给电动三轮和非机动车了。
发表于 2013-5-3 23:32 | 显示全部楼层
我晕,我天天骑车走那条道,从来不知道下层两侧是公交车道,因为从来没有机动车走那条道,都是非机动车在走。
这桥设计肯定有问题,因为它根本就没有设计非机动车道。非机除了骑下层两侧道路,要么就只能骑旁边的人行道,可那人行道实在太窄了。。。
另外文中所说不对,不一定要坐电梯上去的,也可以从楼梯推上去。再说了,就算从楼梯上去,人行道和机动车道也是通的,不能避免非机骑到机动车道上去。
发表于 2013-5-3 23:36 | 显示全部楼层
我还以为那条道就是非机动车道呢
发表于 2013-5-3 23:58 | 显示全部楼层
早点恢复原有“地铁预留”才是正道
发表于 2013-5-4 08:24 | 显示全部楼层
ㄣton『e 发表于 2013-5-3 23:58
早点恢复原有“地铁预留”才是正道

你这个提议不是让下层的同行能力更弱了。
5号线已经改成隧道过奖了。
发表于 2013-5-4 13:15 | 显示全部楼层
当初就应该给非机动车设置上下坡道,搞什么电梯,明明知道效率不高。
发表于 2013-5-4 13:56 | 显示全部楼层
当初设计时候想出让非机用电梯上下的绝对是脑残
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