这样的B4没人坐！

大雪封隧道

冷雪飘飞 发表于 2010-12-27 10:19
到客运中心有B-4了，不可能再开B4去客运中心了。目前天城路也许人不是最多，但2年后东站完全启用后就多了

金渡北路有B2还有B-1，城站有B2还有900，汽车西站有B-2还有B-4，下沙东有B1还有B-4

大雪封隧道

83228282 发表于 2010-12-27 22:18
B4已经在西站造站台了

18米，两头都不足以蓄车…

X1二号大街东

还是179给力

natsuame

钱塘古韵 发表于 2010-12-25 22:49
绿线下车的乘客可以到对面换乘反方向绿线或红线，也可以在同一面换乘同方向红线

抱歉,我上次坐B3的时候没观察仔细,以为是单岛式站台,进站时借道逆行.上周日我特意又去坐了趟,才发现是双岛式站台,进站时路中靠右停车.
这么看来,两边开门还是有点必要的。但是，这在安全性上很难有保证。具体怎么实施，似乎应该做进一步的研究。另外乘客如何安全地从路中岛穿越两边马路的问题，似乎也要做出考虑。

冷雪飘飞

回复 大雪封隧道 的帖子

你去看看他们的线路可一点都不重复啊，但那样开B4的话，和B-4区间车90%线路重复，当然不可能了

大雪封隧道

冷雪飘飞 发表于 2010-12-29 18:35
回复 大雪封隧道 的帖子

你去看看他们的线路可一点都不重复啊，但那样开B4的话，和B-4区间车90%线路重复， ...

夸张了吧

冷雪飘飞

没夸张，现在的B-4区间不是就是杭州汽车客运中心到汽车西站的么，也是走德胜路和文一路，到丰潭路转弯的，那B4不也是汽车西站出发么，只是以后走古翠路，其他也都是走文一路和德胜路啊